Хуйня это! Ехать на машине со стеклами покрытыми льдом опасно. Только сегодня, курица, повернула с полосы разгона почти под грузовик. У неё на лобовухе узкая полоска была процарапана. Когда учился в советской автошколе, инструктор завещал боятся тех кто в машине в куртке и шапке едет за рулем, ибо ленивы они! Как инженер, да и механик, не верю в увеличение ресурса двигателя, КПП, навесного оборудования при работе "на холодную". двигатель разработан для работы при примерно 100 градусах (берем только температуру ОЖ, знаю, что диапазон разный). Как поведут себя система смазки, подшипники, сальники при -20? Да и водитель упяканый в толстую куртку и шапку не может нормально управлять машиной в современном дорожном ритме. За 10 минут мой минивэн прогревается до +10 в салоне, мелкий седан (если не дизель, конечно) можно нагреть за пять. Справедливости ради, мудаков ставящих машину жопой к окнам дома надо воспитывать жёстко.
я слышал, где то на северах заводят осенью и глушат весной с вашими ценами на бенз - ЯП вздернулся нахуй
это удел наших дизелистов. в -10-45 вебасто не вариант
Цитата
Окупает? Это ж сколько греть надо, чтоб на 50 тысяч бензина сжечь?!
считаем? запуск по 3-4 раза за ночь. и столько же днем, пока у работы на парковке. раз восемь для ровного счета. это литров пять в минус. За месяц 100 литров вхолостую, или 4,5 тыс по нынешним ценам 95-го
Это сообщение отредактировал STALher - 21 фев 2020 в 10:57
Вебасто в помощь, стоит как чугунный мост не каждый может себе позволить такой агрегат, но много полюсов. С нашими минусами зимой не каждый автомобиль сразу без минимального прогрева поедет.
Дорого первоначально, но за два года она себя "окупает" за счет не потраченного топлива на прогревах при автозапуске по таймеру/температуре.
За 20-30 минут до выхода включил её, спустился и завел теплый двигатель. Скинул снег и поехал в уже теплой машине.
Окупает? Это ж сколько греть надо, чтоб на 50 тысяч бензина сжечь?!
Не 50, а 30 000 (на мою машинку с объемом двигателя в 1,6 литра).
Ну а теперь давай бенз посчитаем. Пусть автозапуск срабатывает 7 раз в сутки (каждый холодный запуск по 1 литру топлива сжигает) и холодных дней (ниже -20 градусов) у нас около 60. цена бенза 45р. За два года 38 тысяч рублей.
Это сообщение отредактировал Nikolas85 - 21 фев 2020 в 10:55
Автор прав, а многие люди привыкли думать коллективно, соглашаясь с тем, что сказали "мужики из гаража". Прогревают, на рельсах притормаживают, льют 92-й вместо 95-го, потому что он "чище", а потом едут в автосервис с пробегом 100000км и даже раньше. Машина служит дольше, если используется, а не бережется. Знаю на собственном опыте при пробеге 40-50 тысяч км в год.
Что-то вы, копипаста, расходитесь в показаниях. То у вас на выпускном коллекторе яичницу можно жарить, то катализатор в то же самое время не прогревается и не работает. Все прогревается и работает. Если сразу после старта запашок чувствуется, то через пару минут его уже нет. Вот у Вебасты, кстати, никакого катализатора нет.
Это зависит от того какая температура воздуха. При минус 20 ты будешь 2 часа её греть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
экий слог у автора, позеленил. на самом деле, автозапуск хорош тем, что ты выйдя из подъезда не сидишь в машине грея ее. но вот так вот пол дня молотить - хз, что у них в головах
Если какой-то Круз выбесил автора, ему пожелать можно только нерусского соседа на газели со свистящими ремнями и оторванным глушителем в 5 утра
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Холостой ход вреден для двигателя? Вы че там все с ума сошли чтоли!
Вредна любая работа двигателя внутреннего сгорания БЕЗ нагрузки.
С этого момента поподробнее, пожалуйста! Что за новости, которые от меня в институте скрывали (каф. Автомобили и автомобильное хозяйство)
Изучай в сторону "отложений", то, что ты пробухал "обучаясь".
Своевременная замена масла, применение масел с соответствующим допуском и работа двигателя в номинальных режимах сводит нагаро и коксообразование к минимуму)) Нагарообразование в исправном и обслуженном двигателе всегда в «балансе».
Холостой ход вреден для двигателя? Вы че там все с ума сошли чтоли!
Вредна любая работа двигателя внутреннего сгорания БЕЗ нагрузки.
С этого момента поподробнее, пожалуйста! Что за новости, которые от меня в институте скрывали (каф. Автомобили и автомобильное хозяйство)
Изучай в сторону "отложений", то, что ты пробухал "обучаясь".
Вот по науке, как раз все отложения, в камере сгорания, уходят при длительной работе двигателя на высоких оборотах, что совсем не редкость на современных "верховых" движках. Отложения в маслянной системе двигателя, образуются при высокой температуре масла, т.е. на высоких оборотах.
Iptit Это сообщение отредактировал pit1278 - 21 фев 2020 в 11:06
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.... ну а ты ТС мечтай дальше 
запуск по 3-4 раза за ночь. и столько же днем, пока у работы на парковке. раз восемь для ровного счета. это литров пять в минус. За месяц 100 литров вхолостую, или 4,5 тыс по нынешним ценам 95-го
yaplakal.com