зато сейчас, не автомобиль... Корабль, которого даже нет на euro n cup из-за того, что 5 звезд стандарта не хватит. Выпускается сразу с сотнями датчиков, для того времени, когда законом разрешат автопилот, чтоб удаленно поставить ПО.
Это топовые моторы - 12 цилиндров, 5-6 литров объёма - которые пришли из авиации, их после войны очень долго не делали. И потом вдруг БМВ берёт и первой делает такой мотор после войны в 1986-м
расход у 140 с 5 литровым движком 10-11 литров на трассе. в городе поболе, но средний расход бенза 12,7 литров на сотню км... сам владелец, знаю что пишу
В Риге знакомый, знакомого купил и доставил из Китая, в котейнере обошелся в 22к евро, серого цвета, мотор в8, пробег 84к стоял где-то в правительственном гараже, по корпусу и мотору состояние нового авто, в салоне отсуствовали какие-то панели и мелочевка.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
600-й автомобиль эпохи, хотя мне всегда хотелось Pajero 2 V6 3.5 1995-го на полном фарше и с люком! В такси пару раз попадались мерены S-класс, в мск и питере, но все были с "маленькими" движками и простыми салонами, топ видел только в фильмах и на картинках
Это сообщение отредактировал AvenBerg - 1 июл 2019 в 14:00
а сегодня мерс гавно которое не уважают, вчера встал удод на эс классе с номерами ССС закрыв сьезд под камеру, а его чуть из кашакая не отпистили. сначала жтот уй слал всех науй, но когда подошло три водилы, он резко слился.
Хер знает кто там его пропускает сейчас. Особо они и не отсвечивают в потоке. Статья вообще написана каким-то дрочащим на шестисотые - прям мировой символ и все такое, постарались, вытянули, бмв такого не смогли, семерок не было. Автору "акула" о чем-то говорит? Семерок 80-х годов если не так много на дорогах России, то это не значит, что БМВ их не производило. И культовым 600-й стал в России, а не во всем мире. Тачка хорошая, но у тех же европейцев она не культовая - просто очередное поколение статусного авто, каким были его предшественники (кстати не менее крутые, но менее известные у нас).
Хер знает кто там его пропускает сейчас. Особо они и не отсвечивают в потоке. Статья вообще написана каким-то дрочащим на шестисотые - прям мировой символ и все такое, постарались, вытянули, бмв такого не смогли, семерок не было. Автору "акула" о чем-то говорит? Семерок 80-х годов если не так много на дорогах России, то это не значит, что БМВ их не производило. И культовым 600-й стал в России, а не во всем мире. Тачка хорошая, но у тех же европейцев она не культовая - просто очередное поколение статусного авто, каким были его предшественники (кстати не менее крутые, но менее известные у нас).
а где написано, что статья - объективный анализ, не нравится или имеешь иное мнение, либо пиши его тут без быков либо засунь его себе в задницу и дрочи на свою 34-ю бмв
Помню в старом "За рулём" была рубрика таких ностальгических тест-драйвов. Помимо такого Мерса, был тест G-класса тех лет , где автор сокрушался, что его за день 5 раз остановили и внимательно смотрели документы.
У отца был 140-й в 1994-95гг. Внизу консоли, был сделан "тайник" под пистолет, нажимаешь и выезжает площака отделаная бархатом, а в ней форма под пистолет. Пистолета не видел, а вот эту штуку хорошо запомнил.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
AchillesZ1 июл 2019 в 13:46