LADA Vesta SW получила в Австрии премию за экономичность

я так надеялся, что хоть ненамного меньше будет, но увы

Не надо натягивать сову на глобус, ей больно. Марк2 - это D (а еще это пруль и древнее говно )

вы неправы, вот пруф
https://www.drom.ru/catalog/info/class/sedan/




Это сообщение отредактировал evg489 - 21.03.2019 - 18:35

evg489, смешно, да. Впрочем, там и камри тоже Е, поэтому все с этим "пруфом" ясно

Ну вот мне например багажник не нужен.
Поэтому кактаюсь на veste cng.

А какого класса камри? "А" что ли?

Если фальш пол не считать, то 400л.

Задние сиденья позволяют удобно сесть даже высоким пассажирам и места до переднего сиденья достаточно. Как может показаться, в такой маленькой машинке это достигнуто за счет уменьшения объема багажника. Но сиденья имеют возможность двигаться на 16 см. Таким образом если сиденье отодвинуто максимально назад, то объем багажного отделения составляет 280 литров, а если сиденья максимально придвинуть вперед, то объем багажника увеличиться почти до 400 литров. Также багажник имеет систему полок flexy board. Эти полки можно установить на двух различных уровнях. Если же и этого вам не будет достаточно, то можно сложить спинки заднего сиденья и получить еще больше места для габаритного груза. Предельный объем багажника составит 1332 литра,


Вот описание микровэна с маленьким багажником.

Цифры сравните.

Это сообщение отредактировал Artyr555 - 21.03.2019 - 19:03

Ну какая работа с этим блоком 80 годов. Там до сих пор помпа с афигенными лопастями и производительностью. А все потому, что блок старый. А так то да, он чугуниевый, но если коробку слегка не так прикрутить его ведёт. Башку вот доработали а толку то.
Не знаю какая там экономичность - авто стало тяжелее. Может 1.8 экономичнее, но опять же там длинноход в шпг. Про какой двс речь?

Приятное российское Рено

Не поверю что бюргер выбирая между мерсем или нивой выберет ниву.

Нивы берут чтоб грязь месить... дешево и сердито.

А блоки разве ломаются??


Фото поршней от Весты покажите для интереса!!!

Хуелден. Холден в Австралии больше не выпускается, так же как Сааб в Швейцарии Швеции

За 300 тысяч тут раза три точно можно сделать будет капиталку. Больше есть вероятность что блок не выдержит. Если за всем что на ремне ГРМ навешано не будешь смотреть. А там лотерея бывает...Правда теперь говорят безвтык выпускать будут, но мля сколько лет они втык выпускали и только сейчас дошло. И сейчас признали что есть провал в районе 2000 оборотов и готовят прошивку . А до этого они и не догадывались получается.

Это сообщение отредактировал JimmyV - 21.03.2019 - 19:14

Ржу с комментов - как где обсирают тазы - наш автопром гавно. Как похвалили - это не наш, это рено. Клоуны бля

Поршни низкие, в основном с задирами, т.к бывает не по размеру ставят. Блок может шатун перданутьь вбок и ппц.

еще как
мне камри с az-fe всю голову выебала с вырыванием резьбы болтов гбц в блоке, и, как следствие - проебом антифриза
тойота официально признала конструктивную недоработку и увеличила длину резьбы в следующих ревизиях ,но резьбу как рвало, так и рвет
в итоге тойота забила хуй и сменила 1az-fe на 1ar-fe, только чего делать владельцам Камри и Рав4 прошлых поколений - не сказала.
эталон заботы о покупателях

Это сообщение отредактировал evg489 - 21.03.2019 - 19:16

D. Фанаты могут ее конечно и на F натянуть, ага

А вазовцы нихрена не получили, за весту св

Размещено через приложение ЯПлакалъ

справедливости ради стоит отметить, что разница в габаритах между D и Е сейчас по сути нет и эти классы по факту различаются оснащением и комплектацией.

когда 2001-ом появилась Камри ACV30 (она же в народе Стрекоза) - ее закономерно отнесли к Е классу, потому как по габаритам она больше , чем Д и по оснащению тоже, хотя оснащение, конечно , зависит от комплектации

сейчас идет тенденция на увеличение размеров авто и с каждым новым поколением машины раздуваются, поэтому размерами Камри, которая почти не выросла с тех времен никого не удивить. Да и оснащение ушло вперед. Поэтому новые Камри относят к Д классу, несмотря на то, что она все таки больше размеров Д класса.

Это сообщение отредактировал evg489 - 21.03.2019 - 19:37

Так я ж и говорю, фанаты могут ее хоть на F натянуть, а по делу - D

ну как бы не особо удивлен, что св кросс, за свои деньги как бы всё логично
больше удивило, что она продается в австрии и что её покупают
даже как-то патриотично приятно)

так то 9,2 по городу у самого душного 1.6 а 122 силы 9.9 экономично ? хз

Ой, обиженки со шпалами прибежали, ути-пути... Кстати, там чуть выше ещё один нормальный универсал подсказали, nissan note. Но вы продолжайте, ваши молчаливые шпалы с головой выдают горенье ваших жоп

Это сообщение отредактировал Обломинго - 21.03.2019 - 23:18

он очень мелкий, тесный, маломощный и некомфортный
сложно назвать его нормальным универсалом, скорее хэтч для города