да уж, таких друзей за яйца и в музей! по хорошему сломал-купил! разъебал значит полностью делай или не бери машину чужую "на покататься!" а фотографий вне бокса нет? при нормальном освещении?
Это сообщение отредактировал vovan77777 - 7 мар 2019 в 18:39
Вообще не понимаю тех, кто берёт чужие машины "покататься". И вдвойне не понимаю тех, кто даёт.
Это сообщение отредактировал iiiytn1k - 7 мар 2019 в 18:40
Я так же красил в юности, когда отец в командировку улетел, а мне машину оставил, которой я в первый день крыло замял. Но это была девятка и по условиям она мне отходила, если 2 недели без косяков поезжу, а тут подстава, считай тишком другу рыночную стоимость машины снизил, которая при продаже вскроется.
да уж, таких друзей за яйца и в музей! по хорошему сломал-купил! разъебал значит полностью делай или не бери машину чужую "на покататься!" а фотографий вне бокса нет? при нормальном освещении?
1. Зачем споттер на переднем крыле? это банальная лень или что? всёравно поверхность тыльную нужно минимум грунтовать, а по хорошему зачищать до металла и весь комплекс антикоррозионный. ил у вас споттер не приваривается? или вы научились так приваривать крючки что металл с тыльной стороны выше 100 градусов не нагревается?
2. Жлобу который делил на моё/не моё нужно было рассказать что если ты брал машину и поломал, то делать нужно всю. или хотябы по бОльшей части. лишние пару сотен баксов за перекрас капота и за левое переднее крыло, и и машина была бы просто совершенно другая. про крышу молчу, потом не докажешь дебилам с толщиномерами что машина не преевёртыш после шпакли на крыше.
3. Стекло явно разбито когда щётки меняли. уронили. так что НЕ видел 8 трещин в лобовом - пусть не пиздит - то ЕГО.
Цитата
всю было бы в 2.5 раза дороже, там крыша ещё...
на что хватило, как я понял
Не трогать крышу, не трогать капот. но как можно было не покрасить крыло, на старой машине я хз. это вам минус, не то что не развели, это не правильно. вы делаете машине перекрас половины кузова и оставляете одни из самых страдающих элементов не крашенными. то что потом не попадут в цвет капота будет пофиг, капот слишком сильно отличается по расположению он горизонтальный крылья вертикальные - там полюбому даже если 100% красить в один заход и снятым всё могут быть нюансы по цвету. короче вот в этой детали, в одной единственной - вся суть говноремонта и говноменеджеров. можешь обижаться, можешь не обижаться - могли подарить покраску элемента - могли убедить заплатить друга. но... ладно сейчас спецы набегут расскажут что я не прав и 10 летнее ведро не нужно было по кругу красить.
Это сообщение отредактировал Phacochoerus - 7 мар 2019 в 18:58
Не трогать крышу, не трогать капот. но как можно было не покрасить крыло, на старой машине я хз. это вам минус, не то что не развели, это не правильно. вы делаете машине перекрас половины кузова и оставляете одни из самых страдающих элементов не крашенными. то что потом не попадут в цвет капота будет пофиг, капот слишком сильно отличается по расположению он горизонтальный крылья вертикальные - там полюбому даже если 100% красить в один заход и снятым всё могут быть нюансы по цвету. короче вот в этой детали, в одной единственной - вся суть говноремонта и говноменеджеров. можешь обижаться, можешь не обижаться - могли подарить покраску элемента - могли убедить заплатить друга. но... ладно сейчас спецы набегут расскажут что я не прав и 10 летнее ведро не нужно было по кругу красить.
>>> короче вот в этой детали, в одной единственной - вся суть говноремонта и говноменеджеров
да, вааабще ! извините, чихнул
Это сообщение отредактировал autobotanik - 7 мар 2019 в 19:05
Я конечно все понимаю но вот у меня одноклассник выпрямляет кузовщину без покраски
а ув. клиент до нас попытался обратиться в pdr, там ему сказали, какие вмятины они на 100% уберут, какие только наполовину, а у каких останется след, т.к. продрано до грунта
по деньгам получилось на треть меньше, а по сути - почти все повреждения остались бы
Я конечно все понимаю но вот у меня одноклассник выпрямляет кузовщину без покраски
а ув. клиент до нас попытался обратиться в pdr, там ему сказали, какие вмятины они на 100% уберут, какие только наполовину, а у каких останется след, т.к. продрано до грунта
по деньгам получилось на треть меньше, а по сути - почти все повреждения остались бы
Друг, он прям сложные случаи исправляет, там на з4 даже заломов то нет, единственное там с задним крылом гемор будет погляди на работы его
Я конечно все понимаю но вот у меня одноклассник выпрямляет кузовщину без покраски
а ув. клиент до нас попытался обратиться в pdr, там ему сказали, какие вмятины они на 100% уберут, какие только наполовину, а у каких останется след, т.к. продрано до грунта
по деньгам получилось на треть меньше, а по сути - почти все повреждения остались бы
Друг, он прям сложные случаи исправляет, там на з4 даже заломов то нет, единственное там с задним крылом гемор будет погляди на работы его
а у меня тоже друг pdr занимается, 3/4 машин обращающихся к нему - всё-равно у нас оказываются почему-то
У меня как то кореш давно попросил тогда еще двенашку с абхазии мандарины привезти, это год 2003,ну я дал, а у меня вторая вылетала, то ли синхроны то ли еще что, ну короче звонит кореш говорит пизда коробке, короче на сервис загнал, раз сломал починят типа за его счёт но что то взволнован был, я допытался где сервис и поехал посмотреть... А там... Жопы нет до самых задних сидений ну в общем кореш все оплатил, но машины я ему больше не давал
2. Жлобу который делил на моё/не моё нужно было рассказать что если ты брал машину и поломал, то делать нужно всю. или хотябы по бОльшей части. лишние пару сотен баксов за перекрас капота и за левое переднее крыло, и и машина была бы просто совершенно другая. про крышу молчу, потом не докажешь дебилам с толщиномерами что машина не преевёртыш после шпакли на крыше.
>>> Жлобу который делил на моё/не моё нужно было рассказать что если ты брал машину и поломал, то делать нужно всю. или хотябы по бОльшей части.
мы не лезем в голову клиентов со своими тараканами и уж точно не для лекций "о жизни" они к нам приезжают
если вы в своём гараже так "лечите" клиентов - то это уже консалтинг или психологический треннинг получается , надо вам в тарифную сетку это добавлять
Это сообщение отредактировал autobotanik - 7 мар 2019 в 20:51
Тс,вы не только ручки не снимали.Вы вообще ничего не разбирали.Стопаки на месте,уплотнитель стекла тоже,накладка на зад.крыло тоже заклеена.Бампера,хотя бы ,,отстегнули,,.Короче шараж-монтаж.Сколько денег взяли за работу?А,клиенту счет на арматурку,наверное выставили?))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тс,вы не только ручки не снимали.Вы вообще ничего не разбирали.Стопаки на месте,уплотнитель стекла тоже,накладка на зад.крыло тоже заклеена.Бампера,хотя бы ,,отстегнули,,.Короче шараж-монтаж.Сколько денег взяли за работу?А,клиенту счет на арматурку,наверное выставили?))
>>> да мы вааапще, да мы совсем, да мы, да мы, да мы...
мне нравится ваш рентген-взгляд через укрывочную бумагу
Цитата (Лисапед @ 7.03.2019 - 23:57) Тс,вы не только ручки не снимали.Вы вообще ничего не разбирали.Стопаки на месте,уплотнитель стекла тоже,накладка на зад.крыло тоже заклеена.Бампера,хотя бы ,,отстегнули,,.Короче шараж-монтаж.Сколько денег взяли за работу?А,клиенту счет на арматурку,наверное выставили?)) >>> да мы вааапще, да мы совсем, да мы, да мы, да мы...
мне нравится ваш рентген-взгляд через укрывочную бумагу
продолжайте наблюдение autobotanik @ 8 Mar 2019 в 00:04
Что бы это увидеть,рентген не нужен.Я с 97 года их крашу.))Или быть может будете утверждать обратное?Про цену не ответили.О минуса поперли.))Правда глаза колет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
но что то взволнован был, я допытался где сервис и поехал посмотреть... А там... Жопы нет до самых задних сидений 
ну в общем кореш все оплатил, но машины я ему больше не давал 
yaplakal.com