ну видно же что кабина далека от удобства.не говоря уже про эргономичность. крутить такую баранку,сидеть на табуретке ,-смотреть через капот... ну руки на месте-молодцы в этом плане. красота есть-значит довольны своим занятием. вот что бесит в американских машинах-двойные фары.-невозможно сфокусировать на них взгляд.
Здорово получилось.Только это-МаЗ-200 или 205.Маз-500-бескапотник.
И да и нет Маз 502 это типа 200 , только вездеход. 4х4. И на 4м фото раздатка явно видна. Так что все правильно. Пятисотый тот позже. Головастик
Это сообщение отредактировал АлХав - 27 дек 2018 в 00:14
Сам езжу на пикапе и потому питаю к ним некоторую слабость, получилась прикольная машинка, я бы взял! И мотак в кузов удобно грузить, а то мне постоянно приходится искать ямку или бугор откуда заскочить, высоковат кузов сам по себе.
читал про этот проект в каком-то журнале. там заказчик - байкер не бедный и кузов предназначен и просчитан для перевозки мотоцикла. ну и не одна эта машина в семье у заказчика) салон отделан мексиканскими пончо - прикольно смотрится). если память не подводит - где-то в Белоруссии эта мастерская по изготовлению и проектов такого плана у них прилично.
У нас каких-то 40 лет назад кран стоял заброшенный на базе маз 200 серии. Мы в него играть лазили. По теме: я бы и маза восстановил, и пикап сделал, но из новых деталей, сделанных по мотивам или чертежам маза. Старичка жалко, не много их осталось.
Не удержался. Поебень знатная получилась. Тут уже писали и про бампер и про клыки. Да и закос бородатого с татуировками под пендосов если честно уже раздражает. Ещё и с музыкальным оформлением, не хватает только ёё под взмахи его рук. Блядь, как попугаи честное слово.
Так то молодцы конечно, но яп не стал кромсать тачку со второй фотки. Ну если только битую.
Да со второй-то хрен с ней. Таких Шеви навалом до сих пор. А вот взять редчайший по нынешним временам МАЗ-502, которых сохранились единицы, и сделать из него такое уёбище - это исключительным ебланом надо быть.
ЯП 502-го лучше б восстановил. Редкий экземпляр. ЕМНИП у нас на ЯАЗе не делали полноприводник 4х4, это разработка МАЗа. На ЯАЗе делали полноприводный ЯАЗ-214 6х6, который перерос в КрАЗ-214, а затем в КрАЗ-255
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com