Обновленный пикап Mitsubishi L200: дизайн и «автомат»

Для своих целей -катера таскать и по хозяйству второй машиной нормально-
году в 2005 были версии без стеклоподъемников и кондишенов - цена была нормальная

Когда такую морду на спорт приделают?

нормальный пикапчик

Это сообщение отредактировал JD76 - 9.11.2018 - 13:00

Но в Тае не слишком популярен. Как мне показалось, там больше Isuzu D-Max и Toyota HiLux.

Вот Ниссан Террано, в моем понимании... Вот его возвращения я и ждал, а не дастера с ниссановским шильдиком...

Пикапы этого размера всегда компромисс. Недоджип и недогрузовик. После Ford Ranger Pajero Sportвзял и ни разу не пожалел. Рейнджер надоел через четыре года, Пыжик восьмой год не надоедает.

Нее, 2.4 вообще не катит. Хрень полная, только по городу кататься не груженым.

Заипется теперь народ пихать лебедку в штатный бампер.

Так то нравятся пикапы.. Только они сейчас все огромных размеров и цены космической.. На такой авто денег нет, да и нужды в такой "лошадке" тоже.. Какой ни будь бы средних размеров и цены приобрел бы.. Чтобы если сновья взять, следить- до гроба хватило..

А сейчас машины все то брутальные, то помпезные, а "живучести" реальной нет ни фига..

Это сообщение отредактировал Пришибеев - 9.11.2018 - 15:36

Присмотрись к Isuzu Dmax пикап. Недавно жене купил. 3л турбо, 3.5 тонны за собой на крючке легко тащит, разгоняется отлично. 8л по городу на сотню. Друзья механики говорят что вечная машина.
И цена приятная.

Ндравяца мне пикапы. Хотя умом понимаю, что для моих целей монообъемник практичней и удобнее.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Непонятен мне смысл такого пикапа...
ИМХО, пикап такого размера должен быть простым, как валенок, дизельным, на механике, с минимумом наворотов и без излишков в дизайне, ибо это - чисто утилитарный тарантас, призванный возить грузы. Чисто рабочая лошадка, потому и не должно быть наворотов особых, ибо ценник должен быть гуманным. Не нужны все эти излишки в дизайне и диодная оптика, ибо машину такую не должно быть жалко и от случайного повреждения какого-то элемента не должно сердце разрываться (вы в курсе, сколько стоит диодная блок-фара?). Поэтому, как по мне, так нормальне Эльки - 3 и 4 поколения (с 96 по 2015 годы) - минимум гламура, максимум функциональности + надежность. Сам не мало откатал на 2007 года аппарате - авто без претензий, зато как инструмент - идеальна.
ИМХО (опять же) гламур и фарш актуальны для больших и дорогих аппаратов - Тундра, F150, Рэм, ну так на них и в лес (если между деревьев пролезешь) и в ресторан нормально и на дальняк не устанешь (в отличии от Эльки и Хай Лакса), да и по умолчанию они не бюджетные. Сам думаю про пикап, но точно не типоразмера Л-ХайЛакс-Амарок.

Это сообщение отредактировал Кырдыподжег - 9.11.2018 - 17:17

Пока хватает, но мечты мечты...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Так и Лансера нет))))

Я не ошибся?
128 л.с. с бензинового 2,4 л?
ЗМЗ-406 чтоле?

Ездил на нем.Это какое то уебище. Можете на меня сколько угодно обижаться.

Прравильно говоришь.
Верните 2ю ручку, ироды! Задолбали уже внедорожники в мыльницы превращать...

С нашим топливом и кроворукими механиками вечных машин не бывает.

ТС странный какой-то, салон показал, морду, даже зарядник для телефона и прочее.... А про самое главное у пикапа не сказал. Размеры кузова, грузоподъёмность, высоту погрузки и сколько держит борт в открытом состоянии, максимальный буксируемый вес.... Как владелец пикапа я в недоумении....

Это сообщение отредактировал PollyRomka - 9.11.2018 - 18:02

такая же хрень
катаю L200 c 10 года,240 ткм - полет нормальный

Классно выглядит. Вообще, элька долговечная очень. У нас 2010 года. Дизель, механика. 2 аккума в ней. С вебастой заводится всегда.
Но, ссуки, зачем убрали печку заднюю?

750-900 бэушка, нахера новую то, я вот с нового субаря пересел на старого нисцана ибо кризис ебанный и деньгов нема, спасибо сами знаете кому

В Тае Toyota hilux ему не победить даже с такой крутой мордой.

А теперь глянь на передний свес новой. И как низко весь этот пластик висит. С этой мордой в говна точно нельзя. А менять ее по-моему только целиком придется . Я уж не говорю про задний свес. Его еще на старой модели сделали неприличным удлинив кузов

у всех пикапов это. У брата форд рэнджер, пока не нагрузишь жопу трясет, а по скользкой дороге так и крутит как наших фигуристок.

труба сверху кузова решает эту проблему. А лучше прицеп. Тяговооруженность в данном случае очень хорошая.

жаль движки слабоваты у л200, его меньше и берут из-за этого.

Это сообщение отредактировал kadiko - 9.11.2018 - 18:29