у советского автопрома был один недостаток, за который он и поплатился в итоге отставанием от мирового автопрома лет на 15, а то и больше.
а именно: из нескольких прототипов аналогичных по назначению автомобилей к производству допускали только один. в то время как в странах с рыночной экономикой было по несколько производителей авто с полным модельным рядом. в итоге при отсутствии конкуренции в продажах интереса развиваться у советских заводов не было, пока сверху не прикажут, а большая часть инициатив и до создания ходовых прототипов не доходила. так и дожили, что народ из жигулей в иномарки пересаживался с ощущением, как будто в космические корабли.