Бронированные, санитарные, секретные: неизвестные версии ЗИС-5

Мой дед Дудылин Михаил Гордеевич всю войну проработал на Заводе имени Сталина начальником снабжения. Клепал ЗИСы для победы.
И жил в Зиловском доме угол Ленинской слободы и Велозаводской в соседних подъездах с Лихачевым И.А., директором завода.
Это сообщение отредактировал Bubuzon - 23 окт 2018 в 13:51

ЛЭТ — Экспериментальный электромобиль на базе ЗИС-5, грузоподъёмностью 1800 кг, который применялся как мусоровоз.

Шасси: ЗИС-5.
Аккумуляторов: 40 шт.
Суммарная емкость: 168 А-ч.
Общая масса аккумуляторов: 1400 кг.
Мощность двигателя: 13 кВт при 930 об/мин.
Масса в снаряженном состоянии 4200 кг.
Грузоподъёмность: 1800 кг.
Максимальная скорость: 24 км/ч.
Запас хода: 40 км.
Год выыпуска: 1935.
Всего выпущено: 1 экз.

ЛЭТ – это аккумуляторный мусоровоз на переделанном шасси ЗИС-5, созданный лабораторией электрической тяги (ЛЭТ) Московского энергетического института. Позади кабины на грузовой платформе размещались в деревянных ящиках 40 аккумуляторов суммарной емкостью 168 А-ч и общей массой 1400 кг. Они питали энергией размещенный под кабиной водителя электродвигатель с последовательным возбуждением. Он развивал мощность 13 кВт при 930 об/мин. Для регулирования скорости движения служил управляемый педалью контроллер, который обеспечивал семь режимов. В снаряженном состоянии электромобиль ЛЭТ, построенный в 1935 г., имел массу около 4200 кг. Мог перевозить два контейнера с мусором массой 1800 кг. Наибольшая скорость машины – 24 км/ч, запас хода – 40 км. Конструкция этого единственного опытного образца, к сожалению, являлась довольно примитивной, а для компенсации очень большой массы батарей создатели не предприняли никаких инженерных мер. Именно эти недоработки и стали основной причиной отказа от серийного производства данных автомобилей.


Источник: https://qbik.club/post_86.html
© Qbik.club

Плита, перелогинься !

Военным водителям хвала и почёт!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

я понял, на кого похожи "лужковские ЗИС" - на ЛЭТ — Экспериментальный аккумуляторный мусоровоз на базе ЗИС-5

Цитата (SESHOK @ 22.10.2018 - 20:37)

В военное время в салоне ЗИС-8 размещали также звуковещательные станции, мастерские, фильтровальные станции и фотолаборатории для обработки и дешифровки аэрофотоснимков. Автобус ЗИС-16 служил в крупных воинских формированиях для перевозки личного состава, а его санитарный вариант ЗИС-16С с матовыми стеклами мог доставлять на продольных сиденьях или откидных скамейках до десяти лежачих раненых и 12 легко раненных. Автобус ЗИС-16 для доставки личного состава Северного флота (из архива М. Соколова)

помню в советское время серия марок была с отечественными авто и там был такой автобус :

денег на альбом марочный мне не давали,клеил марку на тоненькую полосочку бумаги в обычную тетрадку,а сами марки на что-то выменивались друг у друга
а это ЗиС-8