Рынок магистральных грузовиков подразумевает экономичность и пробеги от миллиона. А это все не про Урал. У урала другие задачи. Он ездит там где камазы срать боятся.
Да ладно Вам. Бывают и исключения. Вот, проотец и промать Next'a. Урал 63685. Перестали выпускать в кризис 2008 года. Но до сих пор бегают, попадаются иногда.
Два раза лично видел располовиненый блок. Рвет блок под гильзами. Этот самосвал уже история. Хуевая, но история.
Linxform Формально для направлений Сибирь и далее, машина "американец" лучший выбор - квартира за спиной + мощные моторы + 6x4, с блокировкой задней тележки
Как лягушка на льду. В пластиковой кабине дубак, проходится гонять двигатель и автономку.
Ога ога. Едет как приклеенный, в отличие от Европы. Ибо база длинная. И 6 на 4 едут там, где 4 на 2 в кафешках у подъёмов чаи гоняют. И в кабине нормально, если система отопления в порядке и обе печки работают. Для северов есть комплектация с вебасто. А про Урал- заебали газелевскую кабину в грузовики пихать. Узка она, и угол наклона стекла какой-то легковой. Поближе к вертикали бы, не спорткар же.
У урала вообще нет понятия лесовоз, 4320 это шасси. 5557 это сельхоз вариант- самосвал. Путем установки гидроманипулятора и площадки это превращается в лесовоз.так што не бизьди о чем понятия не имеешь. А работал ввиду того что это работа. Что есть на том и работаешь.
Согласен, шасси. Под роспуск, крановое шасси. Понятие есть, по старой памяти так назыаали. И называют, наверное. Приеду домой - спрошу.
Херовый путь! Грузоподьемность самая низкая в классе. Цена,как было с Газоном,будет неоправданно расти,и как ни странно,через пару лет превзойдет импортных одноклассников,потому что Россия,блин. Радиус поворота-хуй в карьере развернешься,да еще и морда спереди. Наверное,только на северах и пойдет,где его легендарная проходимость и живучесть(надеюсь,осталась) необходима. И,блять,изюминка! На примере того же Газона-на прошлой неделе столкнулись с таким фокусом от дилера,тут Урал показан со спальным отделением. Так вот,спальник это доработка машины. И на доработанные машины официалы ебаные,которые эти доработки продают как опции(Луидор,хуй вам в сраку,привет!),отказывают в гарантийном ремонте,хотя как установка спальника может изменить ТТХ коробки,наши юристы в данный момент пытаются понять. В нашей конторе мы налетели на коробку Газона,который пробежал всего 60к км. Без обид к тем,кто верит в нашего производителя,но автопром у нас-полное уебище. Вид у машины классный,а присмотришься-жопа полная. Причем дело не в задумке,она великолепна,а именно в качестве сборки конструкции. Уф...Накипело у меня к отечественному автопрому.
Холдинг "РусПромАвто", контролируемый Олегом Дерипаской, на следующей неделе станет полноправным владельцем миасского ОАО "Автомобильный завод "Урал". Комитет кредиторов обанкроченного ОАО «Уральский автомобильный завод» («УралАЗ») принял предложение «РусПромАвто» о покупке 49,14% акций АЗ «Урал«, находящихся в распоряжении материнской структуры — «УралАЗа». По словам конкурсного управляющего «УралАЗа» Игоря Золотухина, акции проданы за 100 млн. рублей. Эта сумма не покроет убытков кредиторов, так как задолженность предприятия исчисляется миллиардными суммами. Однако других покупателей, которые могли бы предложить более крупную сумму за 49,14% акций АЗ «Урал«, не было. Если бы «РусПромАвто» не выступил с предложением покупки, то акции АЗ «Урал» — а это основной актив, оставшийся в собственности «УралАЗа», перешел бы на баланс муниципалитета. Отметим, что сейчас «РусПромАвто» владеет 51% акций АЗ «Урал» и с покупкой 49%-го пакета станет полноправным владельцем предприятия. Кроме того, «РусПромАвто» также приобретет 48,5% акций ОАО «УралАЗэнерго» (выделенное в отдельный бизнес энергетическое хозяйство «УралАЗа»). Стоимость этого пакета составит 10 млн. рублей. Ожидается, что сделка состоится на следующей неделе. О том, что в приобретении такого крупного пакета акций миасского градообразующего предприятия заинтересован «РусПромАвто» еще год назад заявил О.Дерипаска во время визита в Челябинскую область. Однако промышленник уверял, что холдинг будет участвовать в торгах. На деле же получилось, что 28 июля торги не состоялись из-за отсутствия заявок. В сентябре по этой же причине не состоялись торги путем публичного предложения. В результате «РусПромАвто» получил возможность выкупить пакет по цене более чем в три раза меньше той, что была объявлена во время открытых торгов.
Это сообщение отредактировал Vasek1971 - 18 окт 2018 в 21:38
Ты чо такой агрессивный? Спрошу и отпишусь, если тебе принципиально. 5557 - самосвал лет триста на заводе не выпускают. В спецтехниках разных по городу иногда собирают, с разными платформами.
Это сообщение отредактировал 4eloveg - 18 окт 2018 в 21:41
И,кстати,кто думает,что кабина маловата,вы ошибаетесь. Универсальная кабина Некст достаточно широкая,а в прикрученом спальнике легко отдыхает человек ростом 190. Сам удивился,когда увидел. Там как полкупе отрезали и в машину сунули,только проводницы с чакм не хватает. Водительское седло тоже збс,пневмо,спина не устает. Вот пассажиру будет больно,это факт)))
Я не пойму зачем было так заваливать лобовое стекло и красть полезное пространство у вотолка. Так же тормоза пневмогидравлические оставили или поменяли на пневматику?
Ты чо такой агрессивный? Спрошу и отпишусь, если тебе принципиально. 5557 - самосвал лет триста на заводе не выпускают. В спецтехниках разных по городу иногда собирают, с разными платформами.
mrPitkin С хера? Делаешь больше нагрузку на седло и едешь. Естественно, если резина не лысая
Американцы в снегопад шлифуют так же как и европейцы.
С Когалыма таскали трубу газовую. Сломался урал, таскавший из поля на площадку. После суток простоя америкосы уперлись на загрузку в поле, Европа стояла ещё 4 суток. Идея была моя, меня первым и отправили. Коламбия, Детройт 14.
Я не пойму зачем было так заваливать лобовое стекло и красть полезное пространство у вотолка. Так же тормоза пневмогидравлические оставили или поменяли на пневматику?
Я не пойму зачем было так заваливать лобовое стекло и красть полезное пространство у вотолка. Так же тормоза пневмогидравлические оставили или поменяли на пневматику?
Ребзя, эту тему на ЯПе третий год муссируют. Это унификация внутри группы "ГАЗ". Газель, Газон, Садко и Урал.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com