Я бы на месте автоконцернов не пускал китайцев на автосалоны

Вот ты сейчас кавказцев прям описал!
По сабжу, да пусть копируют, за десяток лет они качество сильно подтянули, пусть дальше двигаются!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему наши так не делают? Кстати, нормальная практика для конструктора. Ходишь по выставке и смотришь решения.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Как муравьи... Точно подметил. Я то же эту хуйню замечал... Ну впринципе это присуще и некоторым народам проживающим на территории России)))

если не за три ляма, а за 300к то я только за, пусть клонируют)

замеры для изготовления аксессуаров для внешнего тюнинга

ШГС

Теперь сложно сказать, кто у кого сдирает

На верхней фотке - панель Cherry Tiggo 2 2017 год
На нижней - BMW 3 серии, только что презентованная )))

Это сообщение отредактировал jimgreen - 3.10.2018 - 09:01

Что за совковые шаблоны?) Китайцы уже давно делают качественные вещи не только для себя, а уж про тачки и говорить не стоит - не хуже теслы у них есть аппараты.

За 300к у китайцев УЖЕ есть готовый электрожоповоз внешне напоминающий какой то мерин, запас хода 150км, для города самое то.

зы FLC Luxing iStar

Это сообщение отредактировал Sonicmine - 3.10.2018 - 09:07

возможно во время разработки китайцы уже украли ))

Сегодня как раз тестил Тигго2. Годный автомобильчик, только мотор слабоват.

с максималкой 50км/ч

Жрать захочешь и не так изьебнёшся. Новое поколение Geely уже сейчас внедряют наработки volvo. Не зря же они её купили.

P.S не рекламы или спама ради, но Михаил с канала Clickoncar так сильно расшаркивается перед новым покалением Geely что даже как то странно. Правда это или нет. Покажет время.




Это сообщение отредактировал SidSpirs - 3.10.2018 - 09:12

у китайцев кузовные детали из старых бочек отштампованы :)))) безопасности ноль ! потому и видео сколько... дернули машину за крюк, её и порвало попалам. Так что это одноразовые машины, купил поездил и выкинул, так как продать нереально.

Да что вы все на дизайнеров гоните!!! у нас такие концепции есть, закачаешься, просто никто этого исполнить не может или не хочет или денех много надо

История из жизни: в китаец старый в переполненном поезде сидит и курит- ему говоришь - перестань, сигарету в окно выбрасываешь, новую достаёт - ему на тебя похрен, и.к. Ты младше. Вонища невозможная. Нашли китайца в поезде старше этого пердуна - попросили его сказать , что бы он не курил - вот тогда и перестал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

можно сколько угодно ржать над китайцами но их подделки, в конечном счете, находят своего покупателя. не умея разработать и сделать своими силами они копируют (вопрос кражи интеллектуальной собственности оставим открытым)но и учатся. а у нас могут только открывать магазины с бухлишком, да сетевые продуктовые с овердохуя наценкой. вот и получается где китай и где мы.

Это что.Они раньше на выставке в НТагиле танк рулеткой измеряли т72

Жалко, что это не российские производители там всё записывают и замеряют...
Если сами - бараны, так хоть бы с хороших машин сдирали...

У китайцев большие проблемы с автомобильной электрикой, толи проводов потолще нету, то ли у них физика/электротехника какая то другая.
На подвесных лодочных моторах, которые копируют с ямахи уже больше 10 лет, так и не научились делать подмаховичные катушки зажигания, коммутаторы, релюшки разные итд.

Магниты на маховиках им вообще похуй какой мощности ставить, могут так сделать что ни одна катушка нах не выдержит.

и такое ощущение что они этого бля просто не понимают...или нах не надо.
Хотя че там катушка - что ее долго сделать долговечной? задача для школьника.
просто пока такое покупают...

толстый метал кузова в прошлом. сейчас упор идёт на силовой каркас обвешанный жестянкой или пластиком.

Потому что Вольво от этого не стала китайской по сути, не?
Завод получил финансирование, но остался на прежнем месте и с прежними спецами.

Почему все думают, что если компанию купили китайцы, то все - автомобили стали сразу до мозга костей китайскими, этакими джили и Черри с эмблемой знаменитой европейской марки?
У меня была Вольво (уже времён, когда завод принадлежал китайцам) и недавно был в салоне Вольво - поверьте, ничего общего с китайским говном ни в плане дизайна (внутреннего и внешнего), ни в плане тактильных ощущений, ни в плане технологий, эти авто не имеют.
Но я не сомневаюсь, что ближайшие годы китайцы выпустят на рынок автомобили, не хуже корейских (хотя бы не хуже Соляриса, Оптимы и Спортаджа), а лет через 20, глядишь, с европейцами смогут потягаться.

АвтоВАЗу бы понаблюдать за этим. Судя по отзывам автожурналистов (в т.ч., знакомых) Веста Спорт рулится аки БМВ-копейка первого поколения (была у меня такая, круче рулёжка была только у Мини) и подвеска работает так же. Да, Веста СВ Кросс реально красивая (а я со времён двенашки терпеть не могу русавтопром), но... блядь... вчера увидел в одном ТРЦ... двадцать первый век, а вы все ещё не можете нормально и ровно крепить шильдики? Что за пиздец, как можно было так криво присобачить?

Тахометр обратного показания???
Лопни мои глаза!!!
Когда этот мир ебанулся??? Когда я вас спрашиваю?

Ну не только китайцы копируют. Наши компании тоже покупают оборудование европейских и американских производителей на разбор, чтобы выпустить оборудование под отечественной маркой или усовершенствовать своё. Сплошь и рядом.

а что вас так волнует автопромышленность китая ?
по мне так это наши прямые конкуренты.
чем лучше их машины тем сильнее загибается наш автопром.

и че? У меня по бортовому компу средняя скорость 17-22 км\ч в городе, куда больше 50ти то? Про крутящий момент электродвигателей рассказывать?)

бтв FLC выпускает и жоповозки которые могут 100 км\ч, но там или уже двух-трех местный уродец, либо ценник другой, за 300к НОВЫЙ авто, вы че хотите бесплатно?

Это сообщение отредактировал Sonicmine - 3.10.2018 - 10:02