Поехали! По Крымскому мосту пошли грузовые автомобили

Цитата (denis9tv @ 1.10.2018 - 08:57)

Давайте теперь еще сто постов про мост всех заебавший.

А нахер ты приперся в тему про мост?

Цитата (neulovimyDjo @ 1.10.2018 - 05:44)

А сеть у них самая крупная ПУД не знаю наша или своя.

ПУД это бывшая хохляцкая АТБ. Или выкупленная или сменила вывеску, т.к. у атошников бомбило сильно. Не самая крупная. Новус крупнее, так они вообще даже название не меняли. Прибалты.
Это сообщение отредактировал artivenom - 1 окт 2018 в 09:03

Цитата (rt824 @ 1.10.2018 - 07:18)

Цитата (pipeclogin @ 1.10.2018 - 03:34) Замечательно! Но если до лета следующего года внутренние дороги от Керчи не сделают, но подет полный пиздец коллапс. Сейчас пробки из легковых, а на прямую попрут дальнобойщики- трында. И да, трында местным магазанамна местных продуктах, ща Магниты и прочие пятерочки наводнят Крым Ну наводнят и наводнят, лишь бы цены упали. Сильно надеюсь на это, вся родня в Крыму живет.

цена высокие в крыму не только лишь от наглости, а от условий ведения бизнеса:

1. На материке 500 банков, в крыму 3. Если что-то не пошло, то всё, считай у тебя нет банка и кредитов
2. На материке есть кредитные программы разные всякие, в крыму нет. 3 банка 3 одинаково невыгодные и дорогие программы с "ахуенными" условиями. До 2018 и таких не было. "Мы пока не даём кредиты".
3. Крымская фирма не может взять кредит на материке. Человек с крымской пропиской не может взять кредит на материке.
4. На материке процент по кредитам ниже. В крыму нельзя купить бу тачку в кредит (только потреб под 19.5%), реальные ставки по ипотеке 11-12. Это всё из личного недавнего опыта.
5. На материке крымским поставщикам\сетям под реализацию или в рассрочку или по факторингу не поставляют продукцию. Только 100% предоплата. А это сильно увеличивает цену и уменьшает обороты.
6. До сегодняшнего дня - 30 тысяч с один прогон фуры через переправу. Просто так, лишние расходы сверху.
7. У крымчан денег нет, поэтому все бизнесы либо с Кукуева,Харькова (уходят) либо с Москвы, Питера, др. городов (заполонили). Приезжают и жалуются: "низкие у вас цены. Заработать невозможно, вот у нас, например, нормочас на СТО 1300, а у вас 800, так ещё и клиентов мало." Т.е. им дохода не хватает - поднимают цену. Некоторые, правда, уезжают обратно уже. И ладно бы бизнес нормальный, а то тот же купи-продай, сдай гостиницу, кафе-ресторан на 1 сезон и прочая хуйня. Никакого производства.

Каждый пункт это плюс 1-2% к наценке. Вот и получается что продукты стоят дороже чем в москве.
Это сообщение отредактировал artivenom - 1 окт 2018 в 09:18

чето я очкую - одно дело легковые, другое - орава грузовиков, а потом и поезда. Вибрации, нагрузки. Как бы чего..

Цитата (mafalex @ 1.10.2018 - 09:13)

чето я очкую - одно дело легковые, другое - орава грузовиков, а потом и поезда. Вибрации, нагрузки. Как бы чего..

Там еще и поезда в будущем ходить будут

Ну все, двухполоска от Темрюка будет забита наглухо.

Цитата (Meganom @ 1.10.2018 - 08:00)

Цитата (alex1506 @ 1.10.2018 - 04:31) Цитата (pipeclogin @ 01.10.2018 - 03:34) Замечательно! Но если до лета следующего года внутренние дороги от Керчи не сделают, но подет полный пиздец коллапс. Сейчас пробки из легковых, а на прямую попрут дальнобойщики- трында. И да, трында местным магазанамна местных продуктах, ща Магниты и прочие пятерочки наводнят Крым Да-да, настоящая беда. Местному барыжному говну придётся таки снижать цены. Снижать цены? Да, и кстати - "барыжное гавно" уже давно московское и краснодарское. Или вы считаете, что это простые торговцы диктуют цены?

alex1506

Подумай логически сам, кому легче из двух бизнесменов занять нишу в крыму:

Общие условия: укр. фирмы уходят, появляются ниши свободные, но спрос небольшой (покупательная способность низкая).

1.
- Нужно сменить юр. адрес, разобраться в законах,
- найти банк (один из 2 потом один из 3). Ещё и не попасть на банкротства банков, которые зашли в крым. (все кроме 3х оставшихся)
- наработать кредитную историю
- согласовать кредит
- иметь налик на год работы пока всё не образуется, т.е. на выживание. Бизнес и наличность это почти противоречие.
- нет связей с поставщиками, нет скидок
- из-за санкций проблемы с ПО
- знает местный рынок
- думает о сохранении, пытается выжить


2.
- есть юр. лицо в россии уже давно
- есть банк и рядом ещё 100 банков
- кредиты уже брались, кредитная история имеется
- есть налик и кредиты на то, чтобы зайти и открыть новые точки\выкупить разорившиеся.
- наработанные годами связи с поставщикамИ, скидки, рассрочка.
- нет санкций и нет проблем с ПО
- не знает местный рынок (до поры до времени)
- думает о расширении, захвате новых рынков

Первый это крымский, второй московский. Кому проще конкурировать и диктовать условия? Кто после этого будет диктовать цены через год-два?
Это сообщение отредактировал artivenom - 1 окт 2018 в 09:30

Симферополь, 1 октября. Крыминформ. За первые восемь часов с момента открытия движения грузовиков по Крымскому мосту проехали более 700 большегрузных автомобилей. Об этом крыминформу сообщили в пресс-службе оператора транспортного перехода - Упрдор «Тамань».

«1 октября с 00.00 по 08.00 по Крымскому мосту проехали в общей сложности 706 грузовых автомобилей, в том числе на Тамань – 324 грузовиков, в Керчь – 382 грузовиков», - говорится в сообщении.

Наиболее распространенным типом грузового транспортного средства минувшей ночью были автопоезда общим весом более 30 тонн - таких грузовиков по мосту проехало более 560. Также по Крымскому мосту проехали почти 80 автопоездов общим весом более 15 тонн и 56 автопоездов общим весом более 35 тонн.

Цитата (MrRoosvelt @ 1.10.2018 - 09:02)

Цитата (Ptizo @ 1.10.2018 - 09:00) Нихера не понял. Еще ж несколько месяцев назад там путин на камазе катался. Еще правдорубы тырнетские его уличить пытались, что без прав. ПУтин только на открытие моста проехал колонной на спец технике, дальеш мост был открыт для легковых автомобилей.

Вотоночо, не знал.
А в чём была проблема сразу грузовики запустить?

Ну все, теперь Крым точно признают российским.

Цитата (mafalex @ 1.10.2018 - 09:13)

чето я очкую - одно дело легковые, другое - орава грузовиков, а потом и поезда. Вибрации, нагрузки. Как бы чего..

Летай самолётами

Цитата (Ptizo @ 1.10.2018 - 09:32)

Цитата (MrRoosvelt @ 1.10.2018 - 09:02) Цитата (Ptizo @ 1.10.2018 - 09:00) Нихера не понял. Еще ж несколько месяцев назад там путин на камазе катался. Еще правдорубы тырнетские его уличить пытались, что без прав. ПУтин только на открытие моста проехал колонной на спец технике, дальеш мост был открыт для легковых автомобилей. Вотоночо, не знал. А в чём была проблема сразу грузовики запустить?

Чтоб в туристический сезон пробок не создавали и курортникам не мешали.

Цитата (artivenom @ 1.10.2018 - 09:26)

Первый это крымский, второй московский. Кому проще конкурировать и диктовать условия? Кто после этого будет диктовать цены через год-два?

Тем более, что все местные продуктовые сети укровремени (АТБ, Фуршет, Сильпо) были выкуплены российским бизнесом.

АТБ стал ПУД (продукты у дома) и принадлежит Ткачёву. Фуршет/Гурман и Сильпо тоже выкуплены (Магнитом или Пятёрочкой).

Цитата (Ptizo @ 1.10.2018 - 10:32)

Цитата (MrRoosvelt @ 1.10.2018 - 09:02) Цитата (Ptizo @ 1.10.2018 - 09:00) Нихера не понял. Еще ж несколько месяцев назад там путин на камазе катался. Еще правдорубы тырнетские его уличить пытались, что без прав. ПУтин только на открытие моста проехал колонной на спец технике, дальеш мост был открыт для легковых автомобилей. Вотоночо, не знал. А в чём была проблема сразу грузовики запустить?

Тестирование, усадка, проверки - не надо было?

Цитата (Обломофф @ 1.10.2018 - 04:55)

Теперь донбас станет кормить ещё легче?

Ипать ты географ, по укроглобусу чтоль орентируешься?

Около 40 000 стоил паром фуре туда-сюда, интересно, цены ниже станут? Вопрос совести продаванов.

Цитата (Advocate @ 1.10.2018 - 10:35)

Цитата (artivenom @ 1.10.2018 - 09:26) Первый это крымский, второй московский. Кому проще конкурировать и диктовать условия? Кто после этого будет диктовать цены через год-два? Тем более, что все местные продуктовые сети укровремени (АТБ, Фуршет, Сильпо) были выкуплены российским бизнесом. АТБ стал ПУД (продукты у дома) и принадлежит Ткачёву. Фуршет/Гурман и Сильпо тоже выкуплены (Магнитом или Пятёрочкой).

не знал что выкуплены. Это точно? Мне больше представляется иная схема:
1. часть укр. олигархи продают свои доли рос. компаниям для прикрытия
2. часть оставляют себе через прокладки
3. в некоторых случаях местные директора сетей вкладываются и получают доли.
Не?


Это сообщение отредактировал artivenom - 1 окт 2018 в 09:37

Цитата (Ptizo @ 1.10.2018 - 09:32)

Цитата (MrRoosvelt @ 1.10.2018 - 09:02) Цитата (Ptizo @ 1.10.2018 - 09:00) Нихера не понял. Еще ж несколько месяцев назад там путин на камазе катался. Еще правдорубы тырнетские его уличить пытались, что без прав. ПУтин только на открытие моста проехал колонной на спец технике, дальеш мост был открыт для легковых автомобилей. Вотоночо, не знал. А в чём была проблема сразу грузовики запустить?

Чтобы не загружать мост на курортный сезон. Да и Керченской переправе надо было сделать "финансовую подушку" ещё на полгода, а то после 16 мая поток автомобилей у неё очень сильно упал (минимум 1800 (1700+100) рублей на каждый легковой автомобиль потери).

Цитата (artivenom @ 1.10.2018 - 09:37)

Цитата (Advocate @ 1.10.2018 - 10:35) Цитата (artivenom @ 1.10.2018 - 09:26) Первый это крымский, второй московский. Кому проще конкурировать и диктовать условия? Кто после этого будет диктовать цены через год-два? Тем более, что все местные продуктовые сети укровремени (АТБ, Фуршет, Сильпо) были выкуплены российским бизнесом. АТБ стал ПУД (продукты у дома) и принадлежит Ткачёву. Фуршет/Гурман и Сильпо тоже выкуплены (Магнитом или Пятёрочкой). не знал что выкуплены. Это точно? Мне больше представляется иная схема: 1. часть укр. олигархи продают свои доли рос. компаниям для прикрытия 2. часть оставляют себе через прокладки 3. в некоторых случаях местные директора сетей вкладываются и получают доли. Не?

ПУД выкуплен 100%.

Про остальные - слухи, но в них верится.

Цитата (mooir @ 1.10.2018 - 02:48)

ну наконец-то, жаль пока крымские дороги не приспособлены к таком нашествию грузовых автомобилей, в сезон там был полный пиздец с пробками ждем пока достоят трассу

Трассу достроят, будет жопа в Краснодарском крае. Участок от Славянска-на-Кубани до моста вообще мрак

Цитата (Advocate @ 1.10.2018 - 10:39)

Цитата (artivenom @ 1.10.2018 - 09:37) Цитата (Advocate @ 1.10.2018 - 10:35) Тем более, что все местные продуктовые сети укровремени (АТБ, Фуршет, Сильпо) были выкуплены российским бизнесом. АТБ стал ПУД (продукты у дома) и принадлежит Ткачёву. Фуршет/Гурман и Сильпо тоже выкуплены (Магнитом или Пятёрочкой). не знал что выкуплены. Это точно? Мне больше представляется иная схема: 1. часть укр. олигархи продают свои доли рос. компаниям для прикрытия 2. часть оставляют себе через прокладки 3. в некоторых случаях местные директора сетей вкладываются и получают доли. Не? ПУД выкуплен 100%. Про остальные - слухи, но в них верится.

Ебать, фуршет и гурман самые дорогие магазины. Вроде же Магнит дешёвая сеть. Что ж они цены-то такие ставят?!

Цитата (Ратислав @ 1.10.2018 - 10:39)

Цитата (mooir @ 1.10.2018 - 02:48) ну наконец-то, жаль пока крымские дороги не приспособлены к таком нашествию грузовых автомобилей, в сезон там был полный пиздец с пробками ждем пока достоят трассу Трассу достроят, будет жопа в Краснодарском крае. Участок от Славянска-на-Кубани до моста вообще мрак

Если будет где-то жопа, то её обязательно придётся разогревать. А значит что-то получит контракты и рабочие места, а там и цепочка производства будет запущена. Это же ахуенно!
Это сообщение отредактировал artivenom - 1 окт 2018 в 09:44

Ни гвоздя, ни жезла.
Всем удачи

Цитата (artivenom @ 1.10.2018 - 09:43)

Цитата (Ратислав @ 1.10.2018 - 10:39) Цитата (mooir @ 1.10.2018 - 02:48) ну наконец-то, жаль пока крымские дороги не приспособлены к таком нашествию грузовых автомобилей, в сезон там был полный пиздец с пробками ждем пока достоят трассу Трассу достроят, будет жопа в Краснодарском крае. Участок от Славянска-на-Кубани до моста вообще мрак Если будет где-то жопа, то её обязательно придётся разогревать. А значит что-то получит контракты и рабочие места, а там и цепочка производства будет запущена. Это же ахуенно!

Да понятно что в итоге сделают, но пока там глухо и даже не пытаются начинать что-то. Т.е. еще года 3 будем в таком режиме кататься ) Там же еще в районе Славянска кучи зерновозов на элеватор зерно возят сдавать, из-за них большие пробки

Цитата (Ратислав @ 1.10.2018 - 09:39)

Цитата (mooir @ 1.10.2018 - 02:48) ну наконец-то, жаль пока крымские дороги не приспособлены к таком нашествию грузовых автомобилей, в сезон там был полный пиздец с пробками ждем пока достоят трассу Трассу достроят, будет жопа в Краснодарском крае. Участок от Славянска-на-Кубани до моста вообще мрак

Уже

Цитата (Абоерабое @ 1.10.2018 - 07:46)

победили ваша взяла, только Китай за дикое побрание мирового права по зубам даст, и уже дал введя первым санкции в банковской сфере

Почему вы так уверены, что Россия вам назло разивается? Откуда вообще такие мысли, что у нас с вами какое-то соперничество? Как конкурент вы вообще никакие.

Цитата (artivenom @ 1.10.2018 - 09:43)

Ебать, фуршет и гурман самые дорогие магазины. Вроде же Магнит дешёвая сеть. Что ж они цены-то такие ставят?!

Кстати, в Фуршете/Гурмане цены уже стали на уровне Яблока, но ещё пока дороже ПУДа и Ашана.