Genesis G70 - новая история (Обзор)

50

[b]Спасибо, что читаете.

И рекомендую посмотреть мои темы:
1) Как проверить юридическую чистоту автомобиля - http://www.yaplakal.com/forum11/topic1286685.html?hl=
2) Ford Explorer 2016 - http://www.yaplakal.com/forum3/topic1301599.html?hl=
3) Новый Ford Mondeo - http://www.yaplakal.com/forum11/topic1307421.html?hl=
4) Hyundai i40 - http://www.yaplakal.com/forum11/topic1316878.html?hl=
5) Налог на роскошь как считать? - http://www.yaplakal.com/forum7/topic1329849.html?hl=
6) LR Discovery 4 - http://www.yaplakal.com/forum11/topic1338437.html?hl=
7) Новый Jaguar XF 2016 - http://www.yaplakal.com/forum11/topic1359105.html?hl=
8) Новый Hyundai Tucson - http://www.yaplakal.com/forum11/topic1370672.html?hl=
9) VW PASSAT B8 - http://www.yaplakal.com/forum11/topic1374385.html?hl=
10) Skoda Superb b8 - http://www.yaplakal.com/forum11/topic1388836.html?hl=
11) Optima 2016 - http://www.yaplakal.com/forum11/topic1397298.html?hl=
12) Elantra 2016 - http://www.yaplakal.com/forum11/topic1417030.html?hl=
13) Jaguar F-Pace первый “внедорожник” - http://www.yaplakal.com/forum11/topic1417030.html?hl=
14) Новый Kia Sportage – волк в овечьей шкуре - http://www.yaplakal.com/forum11/topic1443460.html?hl=
15) Обзор Hyundai Creta - http://www.yaplakal.com/forum11/topic1451436.html
16) Фестиваль автотюнинга в Краснодаре - http://www.yaplakal.com/forum11/topic1455865.html?hl=
17) Обзор ретро автомобилей - http://www.yaplakal.com/forum11/topic1458537.html
18) Новый Sorento Prime GT Line - http://www.yaplakal.com/forum11/topic1475124.html?hl=
19) Новая Toyota Corolla - http://www.yaplakal.com/forum11/topic1492229.html
20) Kia Soul 2016 - https://www.yaplakal.com/forum11/topic1530405.html
21) Обновленный Kia Cerato 2017 - http://www.yaplakal.com/forum11/topic1549982.html?hl=
22) Cadillac CTS - https://www.yaplakal.com/forum11/topic1571623.html
23) Лада Веста СВ Кросс - https://www.yaplakal.com/forum11/topic1683641.html
24) Toyota Camry 2018 3.5 - https://www.yaplakal.com/forum11/topic1790968.html?hl=



Специально для ЯП (С)[/b]

Это сообщение отредактировал AllStars - 29.06.2018 - 07:24

Товарищ обозреватель! Прошел на предыдущей версии Генезиса почти 200 тыс. Поверь мне, с предсказуемостью в поворотах дела там обстоят более чем хорошо. Но вместо того, чтобы разобраться с тормозами (полное говно), или сделать нормальную климат систему (туманный пиздец) корейцы запихали в отличный движок турбину… У них и так то сервис оставляет желать лучшего, а тут еще одна «болезнь»… Жаль… А так все красиво начиналось..

стоп это про какую версию Genesis вы говорите?
G70 ранее не было

Это сообщение отредактировал AllStars - 29.06.2018 - 07:25

Кстати, вот всегда интересовало - как там обстоят дела с уровнем облучения и на каких частотах это чюдо техники работает. Радар ведь, как-никак жи!

З.Ы. Даже на комплектация без АКК стоит та же решётка радиатора, с "заглушкой" ...

Отличный обзор и ещё раз мои извинения за поломку

Ты аккуратнее капай, а то возможна незапланированная беременность :)

чюдо, блять....

ПыСЫ. Да, я зануда и граммарнаци :)

эти радиочастоты кругом. Деваться нам уже от них некуда :)
Спасибо!

Спасибо, поправил.
Ночью печатал текст, сорян

14-го года выпуска...

А если учесть, что это чудо хер продашь ( кое как за 950 сплавил... кроме пробега все в идеальном состоянии), то нафик она нужна.

Понты дороже денех, само собой! А эти понты и выглядят "дорохо-бохато". Выглядит машинка очень даже неплохо (я бы даже сказал, 9/10, но торпеда как у Тойоты с Маздой спёрта ), по лекалам Бентли они салон что ли шили? Поэтому, как оно в поворот заходит - дело 10-е уже....

Зелень за письменное изложение. За то, что оно вообще есть. Мода на видосики ведет человечество к полной деградации.

ну у вас не G70 был, у вас был тот который сейчас G80
п.с.
А так логично, продажи слабые, бренд мало кто знает - потери большие.

Но если смотреть как автолюбитель, считаю, что они большие молодцы!

Да, я тож граммарнаци. Вот поэтому и чюдо Было бы "чудом", если бы удивляло... А так, максимум "чюдо"

там же немцы в дизайне работают, вот и знакомые линии ))))

Спасибо!
Жму руку за Быков ;)

Повторюсь, в поворотах не хуже бэхи себя чувствует, но это один из немногих плюсов..

Аффтар, учи русскава языка, абанамат!

если делаешь фото а-ля "красивая картинка" - хотя бы пластик от пыли протирать полезно.

в целом, дорохо-бохато, но пластмассово. вроде и понт, но какой-то ненастоящий, поддельный, ни разу не "премиум", что-то на уровне "бизнес".

хорошая попутка, хуиндай, но нет. или киа. да пох, всё равно в премиум им не залезть. просто в принципе. не разумеют еще, что это на самом деле такое.

Дядька, есть такая беда с русским, плюс ночью всегда печатаю, пока семья спит. Поэтому возможны косяки, извиняюсь.

От пыли у нас на юге тяжело избавиться и я не проф.фотограф, это все хобби.

Почему не залезть в премиум?

Мое мнение, БМВ куда более острее и предсказуемее в поворотах.

а я никогда не доверяю этим говноблогерам,сам то наверно на маминой машине ездит,сомневаюсь,что и колесо поменять может.а рассказать про пластик и как там на заднем сидение,ума много не надо.

Вот опять - премиум, премиум, конкуренты понтам и т.д и т.п.
А по сути опять минусы в потребительских качествах:
- задний привод. ладно, есть полный. но на базе заднего...
(сорри, не уловил - постоянный полный или опять "включалка");
- крашенный серебром пластик;
- щель на капоте. не ну как на премиуме за много денег не сэкономить на полкило железа. забацаем пластиком, а про щель скажем что-нибудь умное про дизайн, экологию
и простоту ремонта, если морду расхлобычем об бордюр;
- кожзам. не ну тут либо настоящая кожа, либо хорошая "тряпка". Какой кожзам? Толку-то от него?... Премиум, премиум... Продажа авто "на отвались".

Ну вот ничего интересного нету в этих премиумах, для нас, обывателей. Лучше-бы наши "шушлайки" доводили до ума...

Спасибо за мнение, мне без пяти минут 30 лет.
У меня два сына, жена, кот, БУ автомобиль (к сожалению далеко не премиум), я закончил Политех и могу поменять колесо, если надо, то могу с вами водки выпить, а если будут обижать друзей/близких - дать отпор.

Зовут меня Дима, рад познакомиться.

ходовая полностью у бэхи спизженная... до этого пятерка была..

Как бывший "счастливый обладатель" советую- посмотрите, прокатитесь, порадуйтесь за корейцев и берите другую машину!

Это сообщение отредактировал Kran13 - 29.06.2018 - 07:49

скажу как обладатель бизнес класса, до премиум класса он не дотягивает, как материалами, так и габаритами. Заднее пространство , тоже не как не премиум, да и минусов много, как минимум 3 минуса есть. Так что подучить ну или подсмотреть нужно, что там относиться к премиум сегменту. По Вот дизайн для меня на отлично, да глушители нужно развести, все остальное как по мне отлично в дизайне. Все указывает что это хороший бизнес класс. Сравнил со своим нисаном, один в один, задняя часть для пассажиров, с таким же пространством, за исключением отделки салона , у меня эко, а там кожаные сидушки. Из того что у меня нет, так это адаптивный круиз контроль, и круговых камер. Цена очень загнута , для пары плюшек. Да и время нужно что бы качество агрегатов оценить. Так что пока думаю не будут его брать, потому что бизнес класс есть существенно дешевле. Вот только моему ниссану уже 13 лет. Поэтому какой там премиум сегмент.

Это сообщение отредактировал Дмитрич - 29.06.2018 - 07:54

доводить до ума - не выгодно. Сейчас эпоха маркетологов :(
Пластик в передней части автомобиля из-за соображений безопасности, берегут пешеходов и берегут тех, кто внутри автомобиля. И это явно не маркетинг.

Про кожзам - а это понты. У конкурентов просто в базе тряпка )))