АЗЛК-2144 "Истра" - жаль что мы так и не увидели этих "Москвичей"

Прототип, милиарды коих рисовали в школьных тетрадках милионы советских школьников.
Особых поводов для ностальгии нет, думаю щас на вазе какой нить студент так же рисует красивую машинку на водородном двигателе, с углепрастиковыми дисками, и подвеской с антигравитационным эффектом
Дизайн спорный в части практичности, но вполне вобщем духе тех времен, обмылочный такой.
Начинка - все глядя на уже существовавшие в то время наимпортных тачках системы.
Короче один из многих и многих вариантов.

странные зазоры между кузовными деталями, раньше таких не было. Всегда раздражали концепткары на эскизах, рисуют красиво, а выходит " место проклятое". А тут видимо ручная работа, в серию хрен запустишь.

А тем временем, в том же 1985 г. в США по цене ВАЗА выпускается и продается....

В СССР, если бы не почил с миром, на конвеер это убожество вышло бы в 2000х годах?

По генплану - СССР должен был идти к развалу , какой там, нахер, прогрессивные авто.... Правильно, много было задушено, недопущено, и украдено.

Это сообщение отредактировал Матор - 5.03.2018 - 17:32

Меченый и пьяный борька !

Дизайнер красавец. Я про двери. )))

1. В гараже(типовом) выйти - хз как. Впрочем как и на парковках у супермаркетов.
2. В мороз дверь открыл - врубай печку и топи заново, в жару - кондей.
3. Любопытно, куда с открытой двери стекает жижа? Реально ли выйти из авто без зонта чистым?

Вот много народа думают что вот просто захотели и похерили и оно не пошло в производство.

А хренос два. По этой ласточке было миллион "вопросов" которые не смогли решить инженеры на тот момент. Особенно по электронике. Да и с практической точки зрения там тоже оставались десятки не решенных вопросов.

Задумки были красивые, но физически реализовать на тот момент не было никакой возможности.

Это сообщение отредактировал maslokrad - 5.03.2018 - 17:41

Рогозин работал бы дворником, а ты бы постеснялся писать такую чушь.

отчасти потому что пока мы разрабатывали модель, не западе аналогичный авто разрабатывался, испытывался, выходил в серию и снимался с конвеера по причине устаревания.

И такое было. 21106 купе

сильно ток не газуй, а то еще и диван убъешь Это ж концепт!

Это не единственный советский автомобиль, который похерили. Перспективных разработок было овердохрена, но в серию они по тем или иным причинам не попали.

По генплану - СССР должен был идти к развалу , какой там, нахер, прогрессивные авто.... Правильно, много было задушено, недопущено, и украдено.


А вы уверены, что все в автопроме конца 80-х начала 90-х, было все плохо.

Это десятка, все в свое воему нужно было делать

И хорошо, что не увидели!
Век бы эти Москвичи не видать!
Москвич - аббревиатура:
Можешь Отъехать Сто Километров Вылезай И Чини
Автомобиль Заебавший Любителей Качества

вот если бы она вышла году так в 89-91, было бы хорошо, а так....
собственно, это же касается и 2110 и производные - слишком поздно вывели в рынок.

ещё обещали, что она сможет даже на подсолнечном масле работать. в ЮТе писали

Ну и чем он красивый? Слепое чудовище.

Да и хорошо что не вышла. Это сейчас легко рассуждать, жалко мол и так далее. Тогда это был бы мертворождённой проект, авто надо делать для потенциальных покупателей, кто был бы покупателем этого чуда? Монодверь для чего? Стекло не открывалось, были форточки, пневмоподвеска, вы шутите? До сих пор пневма избегают. На планировать можно что угодно, и типа круто. И климат и пневма и подушки и бортовик, где бы все взяли? И сколько бы это стоило? Запустили бы в серию убив кучу бабла и провалился бы весь проект.

Десятку тоже в 80-х разработали, но всё заглохло в 90-х, а когда начали выпуск, там уже и иномарки появились у нас...

Извините, но этот фанерный макет, никогда в жизни самостоятельно не сдвинувшийся с места - как нельзя лучший пример "советского деревянного автопрома".

Пиздеть и фантазировать умели, а делать нормальные автомобили - нет. Может для совка образца 1985-го года этот фанерный вырвиглаз и являл собой пример удачной дизайнерской "работы", но если сравнивать эту телегу с тем, что проектировали и производили в это же время Porsche, Mercedes-Benz и BMW (про Alfa Romeo и вовсе умолчу), то можно и живот от смеху порвать.

АЗЛК-то и загнулся во многом из-за того, что вместо работы над качеством, надёжностью, комфортом и практичностью своих машин, инженеры "Москвича" лепили вот такую потешную хуету и соревновались между собой в изобретении велосипеда. А ведь стоило просто всего-навсего довести до ума 2141 и наладить выпуск коммерческих автомобилей - и всё могло быть иначе.

Это сообщение отредактировал StepnoyVolk - 5.03.2018 - 18:07

С первого взгляда показалась на катер похоже. Лодка какая-то с колёсами. :)

Концепт уже придумали...в 1979 ещё

Да как-то совсем не жаль...

В первой части соглашусь. Не только за эту, но и за ряд других, похожих. В этом случае к разработчикам АЗЛК применима народная пословица: "Страна требует героев, пизда рожает дураков".
Туда им и дорога.

А во второй - нет. Сомневаюсь, что это чудо имело хоть какие-то реальные шансы прижиться на рынке и тем более проскрипеть в лидерах продаж до 2018 года.

Это сообщение отредактировал StepnoyVolk - 5.03.2018 - 18:16

Нет, Рогозина расстреляли бы.