Lada Vesta Signature: Автомобиль президента АвтоВАЗа - роскошная версия Lada Vesta

Это единственный ТАЗ, который автомобиль...

Колян,дай прокатиться

Золотые слова!
Пересадить отечественных бюрократов на отечественный автопром. Именно отечественный, а не "БМВ отверточные".

Кстати, сам президент Автоваза - молодец, раз ездит на своем детище :).

А это плохо, что президент автозавода использует свою продукцию?
Уж в любом случае лучше, чем Артяков, который на мерседесе ездил.

А как же ВАЗ-21236 с опелевским движком и айсиновской коробкой?
Очень приятственная машинка, приятель на такой до сих пор ездит на рыбалку.
Машинке почти 10 лет.

Госдуму и иже с ними надо на 11 номер пересадить. Оно всяко для здоровья полезно.

Автомобиль интересный. И почему бы и нет. Корейское ведро может стоить лям, так почему отечественное не может стоить столько же.
Полагаю что и желающие найдутся.

Это сообщение отредактировал DarkDog - 14.02.2018 - 09:59

стоит она вполовину пока стоит в салоне. Машина-обручальное кольцо: один раз и на всю жизнь. Хер ты ее когда продашь

Помню на АЗЛК тоже пробовали удлинять и получили Москвич Князь Владимир, редкостная хрень на выходе получилась.

За говно всегда зелень!

а в долларах она так и стоит в районе 14 000.

зачем пиздишь?
Ремень ГРМ с роликами GATES K015631XS в среднем 3500
подкрылки оригинал с шумоизоляцией 1100 за штуку

Подозреваю, что конкретно этот экземпляр будет получше и Элантры и Серато.
А вот что там в тираж пойдёт, там уже не так очевидно.

Ну может затем , что я сотрудник ДЦ ? и не просто в магазин зашел и спросил , а по меньшей мере знаю о чем говорю . 8450007043(42) даже на автопитере только одно предложение по тысяче с копейками (замануха или замена) а остальные по этому артикулу от 3000 автодок начинает цену от 2500 , и только у тебя от 1100 оригинал !! Два чая этому продавцу !!
А можно . пожалуйста фото с ценником и артикулом , я не шучу , может это начало сотрудничества

Что же касается , комплектов от Гетца в красн-черных коробках , то Разница в 500 рублей не критична и в магазике больше шансов вьебаться в подделку , чем в ДЦ . Ну и у в магазине комплект продают вместе , а в ДЦ можно купить и ремень и любой ролик ,разница в 500 р .
А 5000 я считал с помпой .
И это именно что заебись , на тот же Солярис или Кворис цена будет куда серьезней , я вообще то про другое .
я про цену на действительно грошовые в производстве вещи пластик , клипсы , и прочее . Для примера узнайте сколько стоит защелка солнщезащитного козырька.

Думаю как и все наши тазы. Вчера в яндекс такси приехала веста. Ехал по мкаду. Скрипит все что только может скрипеть. Водила рассказал что это началось после 5000 пробега. Замена пистонотов обшивок не помогает.
написал с YapMe

Поддержу вас коллега. Зашёл в авто49 купить незамерзайку и решил по торговать лицом у ветрин. Чуть не офигел от стоимости запчастей на тазы. У меня на маджентис родные рычаги подвески стоят дешевле чем на приору. И помпа на 100 рублей дешевле. Это просто цирк с конями.
написал с YapMe

у меня такая жига. За 2.5 месяца 9500 накатал. Всё норм, но задрали скрипы панели и обшивок дверей. Воет коробас на второй, грохает передняя подвеска на мелких неровностях. Но есть одно чудо.....жена всего этого не слышит и очень довольна машиной (машину ей покупали). Возможно, я просто придираюсь к машине. В целом в машине очень комфортно, тихо и просторно, для авто такого класса. После нового РИО Веста просто шикарно прошумлена. Купил бы я её ещё раз? однозначно да, ибо за 800.000 купить новый сарай в таком оснащении не представляется возможным.
Кто-то считает что это дорого? Я так не считаю. Брал без кредитов и под изменившиеся условия жизни.....переезжаем из квартиры в загородный дом.

Доволен ей на 90%....10% на скрипы списываю. Вой коробки еле заметен, и то если о нём знать. Грохот подвески тоже еле слышный. Но ОНИ ЕСТЬ!)))))) Честно, не ожидал, что жига может быть такой клёвой. Я рассчитывал на некий самобеглый и красивый унитаз, а получил достойный авто.

P. S. Вспомнил, поломался ключ выкидной....ну не поломался, а жало заедало. Так вот АвтоВАЗ нахер послал с заменой, ибо незначительный косяк)))) Самое интересное, что авто со штатной сигналкой, а второй ключ просто болванка без кнопок. Если один просрал, то вторым можно только в жопе поковыряться от тоски. Проблему решил сам, приплющил клёпку на жале, и всё перестало заедать.

Это сообщение отредактировал Шандыбин - 14.02.2018 - 11:55

не угадал.
пы.сы: финик был у меня fx35 2004 года - благополучно продан в 2011. а "четырку" не купил бы никогда, ибо говно

Ну дело не только в скрипах и даже не столько в них .
Дело в подходе к ценообразованию . Вот упал рубль , да ? И цены на солярисы , маджентисы и их запчасти скакнули вверх .
И было два пути .
1. Хуйнуть бабла подогнав цену на весту под цену на Рио и продавать , так собсно и поступил ВАЗ . Забыв что при всех достоинствах (а они таки есть и это не попытка отрекламировать кормящий меня бренд) это всеже не Хендай и не Киа . Да маржа с одной машины , с одного вложения получилась хорошая . Но человек уже выбирает между корейским брендом и нашим и выбор не всегда в нашу пользу .
2. Оставить цены на месте , продавать с маленькой прибылью , и этим повыбивать с рынка дешевых машин конкурентов . (путь Китая во всех сферах)
Получать больше прибыли на ТО , з\ч , ремонте . Зато при одинаковом классе и небольшом провале в качестве , мы бы продолжали бы жестко ебать всех дешевизной . Пример тому замечательно прижившиеся Гранты и Приоры .
Дешево , сердито и ПРЕТ !!! )))
Я нигде не пишу что Веста плохая машина , я знаю изнутри ее слабые и сильные стороны , тот же простой и надежный 126 движок настолько дешев в ремонте и при этом вполне себе достаточен для городского авто , что ахуеть .
Мало того очень много улучшений в мелочах (французкие сальники валов которые таки решили проблему потения маслом)
Но вот робот мне точно не нра , прям совсем .

мажентис все равно говно

да хуй ты угадал, нормально они продаются

Это просто годный пеар, расслабьтесь. В гараже у президента Автоваза иномарка, реальный фатк

Да какая разница, на чём там президент АвтоВАЗа ездит. Николя Мор его зовут. И ладно то, что он иностранец, так и ВАЗ уже франко - японский, не наш. Купили у нас его давно! Чиновники от этого с мерседесов не слезают.

Конкретно этот я бы приобрел. Для президента АвтоВАЗа явно там полностью ручная сборка с подгонкой всего как в движке, так и в подвеске и в салоне...

В интернете появились фотографии служебного автомобиля директора «АвтоВАЗа» Николя Мора. Главу крупнейшей автомобильной компании России возят на удлиненной Lada Vesta Signature с кожаным салоном кремового цвета и наглухо тонированными задними стеклами. Снимки опубликовал паблик RCI News. Отметим, что такой же Вестой в последние месяцы своего руководства пользовался предшественник Мора — Бу Андерссон.

Впервые удлиненную на 25 см Lada Vesta Signature представили в 2016 году. Помимо «растянутой» колесной базы, эту модификацию отличают раздельные кресла вместо цельного дивана сзади. Изначально «АвтоВАЗ» предполагал производить такие машины мелкой серией, но с момента показа построено лишь несколько экземпляров. Этот автомобиль оснащается 1,8-литровым мотором мощностью 122 л.с. и 5-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Помимо Мора такая же Веста была у бывшего вице-президента по инжинирингу «АвтоВАЗа» Херальда Грюбеля.

Напомним, что Николя Мор в ближайшее время должен покинуть пост главы «АвтоВАЗа». Его преемником может стать Алеш Братож, ныне занимающий пост вице-президента по производству и управлению поставками компании.

2.