Шкода Октавия. Суд, ненависть и любовь

55 литров на 500 км - это 11 литров на сотню.... для 1.8 мотора это многовато

Сам сейчас на Туре 2008 года езжу с движком 1,6. Просто потрясающей надежности автомобиль. Не шибко динамичная, тежеловата, но надежная, как автомат Калашникова и простая в ремонте, как дверь от сарая.

Это сообщение отредактировал Havatamra - 11.01.2018 - 17:25

ТС купи себе цепи для дачи. Это панацея с твоей грязью.

Это сообщение отредактировал Agonoizeman - 11.01.2018 - 17:28

разница в динамике с предыдущим твоим авто 0,2 всего)))агонь))))зато расход выше

могут. но это если заводский дефект. и это чинится диллером, чего автор и предыдущий собственник не смогли сделать мирно. а вообще, двигатели где все подогнанно до микрона, расходуют масло на смазку. и это нормально. хотя, на своем фольксвагене не доливаю масло от слова совсем, езжу от замены до замены. брал новым.
теперь про проходимость. шкода это тот же фольксваген, только с другим шильдиком. у тебя автор, скорее всего, можно программно включить скрытые функции блока комфорта. одна из приятных вещей, это электронная имитация блокировки, очень классная штука, особенно в грязи и снеге. у меня эта хрень есть с салона, авто брал в максималке. товарищ взял себе фольц по проще, но ему прям у диллера(на первом ТО), за пару тысяч включили приятные штуки. В инете есть много информации про это.

Все достаточно просто - не трясешься за каждую царапину, задевание днищем о коряги, если просыпал в багажнике цемент - да и фиг с ним!

Получилась классическая рабочая машина)

Ничоси.... Я аж со стула упал. Так и написали, открытым текстом: "При заправке проверяйте также уровень масла. Расход масла в значительной мере зависит от нагрузки и частоты вращения двигателя. В зависимости от стиля вождения расход масла может достигать 0,5 л/1 000 км.

Вполне нормально, если расход масла у нового двигателя достигает мини-
мальных значений только после определённого пробега. Следовательно, вер-
но оценить расход масла у нового автомобиля можно только после пробега
примерно 5 000 км.

"Это норма!" © Ленка Малышева

Побежал гуглить, чё там про моего "пиздёныша" пишут (Renault Clio 1,2 turbo. 120hp, тож коробка с двойным сцеплением EDC, 2014 год. Пробег - 32,000 км. 2 ТО за 1,5 года владения... на 23,000 после покупки и вот пару мес. назад, было 30,000 км.)... Ничего внятного не нагуглил.

А вот и инструкция юзера: русским по белому - масложор - это сааавсем не норма!

Кстати, т.к. прибавление в семействе, как раз присматриваюсь к такой вот Шкоде, только универсалу (и её брату близнецу Seat Leon ST).... Уже мож и маслом запастись, штоле?

Это сообщение отредактировал mrzorg - 11.01.2018 - 17:40

Цитата (pofigist116 @ 11.01.2018 - 17:20)
Ты так легко раскидываешся суммами более 100 тыр, то

Это было нелегко, но вариантов то как-то других тупо не было. Или все таки были? В другом городе с мертвым мехатроником что бы сделали вы?

Странные эти ваго....любители,
масло жрёт вёдрами, коробка разваливается, цепи тянутся, катушки, свечи....и всё это на небольших пробегах, но машина то Агонь, а стоимость Шкоды не очень маленькая. Тут прям вспоминаются мыши с кактусами.
Я конечно не стану отрицать достоинств машины, их предостаточно, но какой от всего этого толк если машина в сервисе на замене коробки или поршневой а ты грустный на трамвае? не говоря уже о баданиях с дилером, судами и тратой 130 тысяч за раз.
Вот честно, глядя со стороны на некоторых владельцев ВАГовских поделок, создаётся впечатление что рассказы о достоинствах машины это всего лишь попытка оправдать свою не очень удачную покупку.

Ни разу не достижение. Особенно для свежего турбированного авто. Если конечно речь идёт о скоростях, согласующихся с ПДД

И и мой фокус 2 на сторне жены )))
Ду туповата и не едет, но простой надежный автомат-минимум гемороя...Два года владею, никаких проблем, затраты только ТО ( тьфу тьфу тьфу, шоб не сглазить)
ДСГ доверия нет!!!

Так там движок BSE (BSF). Конструкция которого восходит к середине 90-х. Один распредвал, 2 клапан на цилиндр, никаких фазовращателей, турбин и прочей лабуды

продал бы нахер, как минимум по возврашении домой.

Нахуй эти шкоды. Купить новую, сотку отьездить и впарить какому нибудь лошку, желательно с другого города, пусть ждет нежданчиков

А7 на ручке, двиг 1,8 юзаю уже два года, замечаний нет, пробег 60 тыс. Да масло немного поджирает но не так как у ТС, литр примерно на 3 000 км. Нормальная машинка.

сотку? это как то до хрена.

в смысле это расход масла на Вашей машине?

У отца октавия скаут.
Из достоинств только то, что едет она классно.
Пробег под 100. Уже мыл форсунки, скоро менять цепь.
Масло жрать начала.
Мне форд с пробегом за 200 меньше мозг еб

Зря красную продал...

Прочитал тему. Завидую белой завистью. И кто потом кричит что хуёво живем, путен виноват? Во у людей бабла. Роботы, ДСГ, ремонты по цене больше чем мой жигуль в сборе стОит. У кого там всё пропало, нам пиздец после выборов? Берите пример с ТСа.
А по машине что тут скажешь. Европа она и есть Европа. Качество, порядок, инженерная мысль, педантичность, аккуратность, инновации.
А у нас - только спиздить, распилить, сделать на отъебись по принципу "купят, потом сами починят"

Это сообщение отредактировал АзъЕсмь - 11.01.2018 - 18:03

ТДИ Октавка, отъездил 7 лет.
До сих пор вспоминаю добрым словом.
Отличная машина. А багажник - мечта оккупанта.

110.
У меня 2001 года машинка. По спидометру 120, ГПС говорит 110.

По поводу масла.. ВАГ молодцы. Уменьшили расход масла на пол-литра ( в книжке). У меня в инструкции по эксплуатации сказано до 1л/1000 км. )))

Блять, у вас реально секта ваговодов.
У машины с пробегом меньше 100 расход масла более 3 литров на 10000 км и ты еще доволен? Ну хер знает.
Двигатель 2.7 v6 пробег 90.000.
Расхода масла нет. Сколько залил столько и слил. И да, он тоже едет.

молодцы они были бы если масложора не было бы вообще, ну как на нормальных двигателях.