Пробки в центре Москвы назвали худшими за пять лет

Присоединили ТиНАО к Москве.
Экономический центр - говорили они.
Работы там будет до фига - говорили они.

А в итоге в этой Новой Москве только жилые микрорайоны застраиваются, а рабочих мест нет от слова "совсем" или строительство бизнес-центров для переноса туевой хучи офисов из центра на юго-запад идет очень ни шатко, ни валко

Это сообщение отредактировал Warmer - 27.11.2017 - 15:11

Я бы сказал - сабянин и ликсутов - пидарасы. Но, это хитрые пидарасы! Сейчас они же и введут закрытие бесплатных въездов/выездов из нерезиновска и начнут еще более активно бороться с пробками - это все во благо нас.

Пусть делают что хотят,в столице платный въезд необходим,огромное количество иногородних авто.Вполне логично,что такие автовладельцы должны оплачивать въезд в город,так как мешают жителям города.Такая система самая эффективная.

Конечно,проехал мкад,камера сфоткала номера,происходит оплата.

Это сообщение отредактировал RaulDuc - 27.11.2017 - 15:14

иногда приходится ехать на машине из Отрадного до Ордынки.
удивительно, или просто так получается, что доезжаю туда за полчаса.
но в принципе, смысла в центр ехать на машине вообще нет. сухо - я на велике, или моте, хотя мот уже надоел, мокро - ныряю в метро.
вообще можно выделить, что в понедельник и пятницу более менее свободно ездить. в остальные дни нужно стараться исключать поездки на машине. тут не в собянине дело - сделаешь шире дороги и больше развязок - машин станет больше всё равно. тут нужна дисциплина водителей. и понимание. тогда станет немного проще на дорогах. а то едут, зная, что встанут крепко и шлют потом лучи поноса собянину, хотя пробка может быть из-за еблана с обочины.

а еще яндекс перестал показывать когда какое-нибудь чмо везут и перекрывают дорогу. Бесит неимоверно

Залупу на воротник тебе не дать?
В основном, что я заметил, лимита как раз передвигается общественным транспортом, а коренные москвичи в большинстве своем, им западло в общественном транспорте ездить, когда во дворе жоповозка кредитная стоит

RaulDuc

Заепца, за что ещё я должен платить тупо по факту того, что живу в Москве?

Купил недвижимость в столице,стал так сказать жителем,за въезд не платишь,по моему это справедливо.

Зачем платить жителям,платить должны не жители Москвы.
Проблема с пробками решится за несколько месяцев.

Это сообщение отредактировал RaulDuc - 27.11.2017 - 15:17

То есть, задача гос. чиновников - ограничение количества транспорта у своих избирателей?
А если они решат что на ногах у тебя пальцев дохрена? Ведь отрезав большие пальцы ног можно будет носить обувь на два размера меньше. А это секономит овердохуа кожи/каучука/трудочасов на фабриках, выпускающих обувь по госсаказу; а значит - сэкономить деньги для других, более важных социальных программ.

RaulDuc

Я житель Москвы, прописан тут, но номера на авто подмосковные - я должен платить?

Вполне возможно, что к этому и ведут. Ведь устраивают платные дороги, да ещё хотят получить с них прибыль. В США платные дороги только для обеспечения некоторых жителей работой и поддержания дороги в нормальном состоянии, а не для прибыли. Откуда прибыль при таких затратах на строительство?
А здесь уже всё готово - закрыть город и собирать плату ... Минимум расходов и считай дохоы...
Вот только цены возрастут в магазинах, налоги с прибыли предприятий уменьшатся, и вообще город неуютным станет (он и так становится всё неуютнее и неуютнее). Но это же не сразу, а эффективным менеджером на ЗАВТРА наплевать. После нас хоть потоп.

Не хочу тебя расстраивать, но ты глубоко заблуждаешься. Просто прокатись утром по любой трассе и увидишь, сколько машин с московскими номерами въезжают в Москву. Такие меры - лишь очередной побор с автомобилистов, и это никак не отразится на пробках. Люди все равно будут ездить на работу, просто очередной побор отразится на всех ценах для потребителя. Я уже не говорю про то, какая беда с ОТ!

а потом каждый город обособится от остальных и распадётся Россия как Русь на феодальные княжества.

После нас хоть потоп. Лозунг оленевода. Застраивает уже промзонами, а город изначально к этому не готов. Больше домов - больше авто. А места для дорог нет. И в этой вечной пробке процентов 10 стройтехника.

Это сообщение отредактировал Шандор - 27.11.2017 - 15:22

Я уже говорил, как бороться с пробками - жестко прописать существующий лимит на суммарный объем жилой и коммерческой площади в пределах МКАД. Поднять арендные ставки на коммерческую недвижимость с исключением для магазинов шаговой доступности и объектов культуры и досуга.

Да пусть хоть колом встанет масква эта. Херли, все деньги страны в ней крутятся. Рыба ищет где глубже, а человек - где деньги.

А почему-то никто не задумывается о том, что дороги надо строить. Всё Подмосковье застроили спальными районами, но НОВЫХ дорог (кроме пары платных) нет!
А в Москве умвеличивать связность дорог. До сих пор есть места, из которых ЕДИНСТВЕННЫЙ выезд.

VicBeard

Проблема только в том, что в Москве места для дорог уже не осталось - везде дома, торговые и бизнесцентры.

Езжу на машине каждый день на работу и с работы. Получается быстрее чем на метро. В метро был крайний раз 15.11. ехал от Пролетарки до Баррикадной, - признаюсь вам - это пиздец товарищи! я смог войти только в третий поезд. Думал, на таганке (кольцевая же) народ схлынет, а вот хренушки.
Метро тоже перегружено! А с учетом того, что строят и строят новые станции котельники и прочее, то желающих прокатиться на метро становится только больше с каждым годом!

С пробками из года в год происходит примерно одно и то же. ИМХО. Летом чуток спадают, исключение лето 2017 из-за множества ремонтов. С середины октября рост и до нового года. Потом где-то до конца апреля нормально. Ну и в морозы отлично.

RaulDuc
Обиженный пешеход ?
Себе в подъезд и в квартиру поставь платный вход...Вообще где есть дверь пусть тебе будет платным входом. Меня как жителя столицы ты раздражаешь и мешаешь мне и моему жизненному пространству...))))))))))))))))))))

и орали что точечной застройки не будет.
а она всюду.

То есть я правильно понял, ты уверен на все сто, что иногородние едут в Москву по-приколу?
То есть их гонит не рабочая необходимость, а какой-то дух приключений?
Ну там в пробках постоять в рабочее время, москвичам помешать до работы добраться и назад, домой, в заМКАДье?

Странные фантазии.

Как же так? Собянин же сказал что все хорошо в Москве. Он все вопросы по транспорту решил.

Ещё куча полупустых промзон, которые застраиваются сейчас жилыми домами, что ухудшит обстановку.
Город поделёт рекой и железными дорогами на островки - их нужно больше "связывать" друг с другом. Нужны эстакады и мосты. А место под них - бывшие промзоны.

Не совсем так - именно Собянин со товарищи уменьшили проезжую часть дорог, причем существенно.
А количество машин зависит от количества жителей и их благосостояния, а не от ширины дороги.
Там где дороги стали шире просто исчезли пробки - переместились туда, где осталось сужение дороги.