Троллейбусы в Афганистане

переговоры по поводу метрополитена они блять ведут.... хуй на ебало положите чурки ебаные, опять вам суки все сделать школы метрополитен? а завтра дядюшка сэм денег даст и все снова похерится сажайте лучше мак и дилбитесь по венам уебосы...

Афганистан — это наглядный пример того, где были бы Туркменистан, Таджикистан, Узбекистан и бОльшая часть Казахстана, не окажись они в составе Российской империи и впоследствии СССР.

Героиновая житница мира.... Кто ж им даст нормально развиваться.....

Ценно и дорого лишь то, что досталось с огромным трудом. А этим нахаляву плюшки упали, по этому так ими и распорядились. А вообще правильно в теме писали, у самих дикарей забыли спросить, нужны ли им самим эти блага цивилизации. Сразу вспомнился анекдот:
Нашли в Африке племя живущее первобытным строем. Приехала делегация. Главный начинает толкать речь. - Мы построим вам заводы.
- На бабуку, ответили дикари. Главный спрашивает переводчика, что это значит ? Наверно они так радуются предложил тот. Главный продолжает:
- Мы построим вам электростанции.
- На бабуку.
- Мы построим вам школы.
- На бабуку.
Речь закончилась, официальная часть встречи тоже. Главный пошёл отлить, понятное дело, толчков нет, пошёл в кустики. Там их вождь тоже отливает. Смотрит на член делегата и говорит с улыбкой: - Такой большой вождь и такая маленькая бабука.

Шкода... В Крыму этому троллейбусу памятник стоит...
У него два тормоза. Один, из которых горный. Тонкостей не знаю, но горный, спускаясь с горы, тормозит его, вырабатывая энергию, отдает ее в сеть обратно. Тем самым, помогая подниматься в гору своим коллегам...
Троллейбусная линия в Крыму связывает Симферополь с курортами Южного берега Крыма, является самой длинной троллейбусной системой в мире (86 км; от симферопольского аэропорта - 96 км). Движение троллейбусов началось в 1959 году.

Это сообщение отредактировал PontyPelot - 20.10.2017 - 10:45

Да как всегда на строительство инвестиции выделили, а на эксплуатацию/содержание/обслуживание нефига, либо как всегда благая инициатива погрязла в русской бюрокатической волоките

Немецкие хиппи ездили в 60х.70х в Афган на машинах.. Первый Тай был там..
Стана была безопасная дальше некуда.. Прокуривали свои паспорта и шли в немецкое посольство за справкой что бы вернуться назад..
И троллейбусы были и тетки в юбках..

Я 90-м году я на нем ездил.... Ах, Крым... Какие там персики...

Это сообщение отредактировал TVAR - 20.10.2017 - 12:41

Может, ещё надо было выделить денег тем, кто будет ездить в этих троллейбусах?
За то, что согласились слезть с ишаков?

Ёлкин дрын,Шкоды!Прям как в Крыму!Только расцветка другая.

Пока там производят опиум для нужд мировой наркомании, ничего поделать невозможно в принципе. Так и будет жопа, лишь бы в долинах рос мак.

какие им нахер троллейбусы, им бы электроишаков запустить !

Ну или ослу заправил и поехал , там как фишка пойдет у уебанов. А так мысли верные.

Ну в Афганистане хрен его знает
С ними такая же история как с Африкой
Как колонизаторы ушли так все и скатилось в пещерный уровень
Вот когда их родово племенной строй распадется тогда может сами себе транспорт и запилят

Знал афганцев, в Москве игрушками торговали.. работящие ребята. Хозяин вместе с работниками разгружал фуру с товаром. У нас заставь буржуя работать вместе с рабочими.

На смом деле, это показатель того, как быстро могут загнать в пещеры любую цивилизацию.
Пару бомб по электросетям и представьте себе, во что вы превратитесь без света в течении недели.
Если что, можете в сети поискать нытье с зимы, когда некоторые дачники не чистили свои столбики с проводами и они чуток крякнулись.

Внезапно. Троллейбусный парк г. Волгограда эффективные россяинские манагеры стремятся убить вообще во славу "экологичных" газенвагенов типа ЛИАЗ. Срезают провода и отправляют рабочие троллейбусы на металл. Сссылки давать или так поверите ?

Эксперимент(неудачный) по скачку из феодализма в социализм.

Везде так ,трамваи так вообще вне закона,рельсы свежеуложенные - выкорчевали,трамвайные парки уничтожили и застроили.Это при социализме думали об общественном транспорте,а сейчас о личной прибыли.