Капсула времени, которой не повезло: Иж-2126 «Ода» с пробегом 358 км

А вот моя перед продажей. 8 лет откатала.) всё стоковое. даже колеса (омскшина).))

Это сообщение отредактировал Dednotdead - 21.09.2017 - 08:44

Знакомый взял выставочный полноприводный экземпляр, так ему какая- то гадина гвоздём нацарапала sk перед надписью Oda. И над s галочку))

Полноприводная модификации реально могли конкуренцию ниве составить, но что-то пошло не так...

У нас была 1003 сошедшая с конвейера. Хорошая машина.

Я два года на такой отъездил

А у нас в семье в начале 90-х Отец вот такую купил ИЖ21251 "Комби" и именно такого цвета, машина - зверь. Я помню в багажник хз сколько мешков картошки помещалось и еще два-три на багажник на крыше

Спереди на опель каддет похожа

Была рабочая лошадка в середине "нулевых". Как и множество других проектов, идея хорошая, реализация никудышная. Гнить кузов стал сразу, ни смотря на оценкованное дно. К концу эксплуатации, подвеска у автомобиля жила отдельной жизнью передний мост отдельно, задний отдельно. Единственный плюс можно было чинить на коленке!

Не могла, а составляла.
В ниве значительно меньше комфорта.
А не так пошло управление заводом. ИМХО.
Вместо развития и модификации, начали выпускать каблучки, фабулы, и прочее.
Лишь бы продать.

Это сообщение отредактировал eav22 - 21.09.2017 - 09:35

222

Таким я его продал.

Что-то? Потому что она в восьмёрку заворачивалась.

Интересная разработка для своего времени.
Лично знаю одного из конструкторов, который преподавал на кафедре "Трактора и Автомобили" в ИжГСХА. Много он рассказывал про данную разработку и вообще про завод.

Да ладно? Мой жопорукий институтский знакомец на такой несколько лет откатался
А жопорук он был в прямом смысле. Это чудо, 2000 года вечно перевозило этого долбаеба по всем окрестным деревням и полям.
Как ни странно осталось живой)

Это сообщение отредактировал плезанс - 21.09.2017 - 10:09

В городе такая колесила ода, выглядит охуенно

Самая дешевая это Таврия. О_О

У тазика только недавно кроссы пошли, у оды уже всё было давно

Самое интересное что Иж Оды редко редко но есть
А Фабулы в городе две - это вообще гниет так, что смотря со стороны смотришь и офигеваешь

Автору большое спасибо, п.л.ю.санул. Аж вспомнились все эти времена. Обидно за машинку.

Много на такой откатал - у отца была. Ломалась только в путь. Качество деталей жуть - наша конца 97-го года была. Брали прямо с завода. Её доукомплектовывали на глазах отца. Задние тормозные колодки отслоились на втором году жизни и я их каждый год менял. Передние только один раз меняли и то ещё походили бы. У коробки корпус сверху треснутый был. Кузов конечно гнил хорошо. Пластик ужасный. От жары торпедо провисло. Пластик на передних стойках оплавился - под солнцем его оставлять категорически нельзя ))).
Движок был уфимский 1.7 - не прихотлив и проблем с ним не было. По вместительности - я на нем холодильник орск 4 возил с закрытым багажником.

жаль загубили проект, как и с 41-м. Довести бы до ума, и хороший автомобиль был бы для своего времени. Сосед по гаражу недавно такой аппарат сменил. Долго он на нем ездил. А чего, вид приятный снаружи, вместительный, теплый. Передний бы привод бы ему, ведь просился.

У бати до сих пор такая, правда он ее ушатал в хлам, теперь стоит на приколе.
Забавно, как продавцы в магазинах запчастей название Ода рассшифровывают - Остатки Других Автомобилей. Там реально запчасти от всего росавтопрома собраны - не удивлюсь, если даже что то найдется от грузовиков типа Зил или Камаз )))

У 41-го был передний привод, а толку? Этот с классикой максимально унифицирован, дабы быть максимально дешевым в обслуге и ремонте

Блин, чувак, твоя история один в один, точно такая же, как на фото, только отец брал в 87 году, сколько картошки, зерна было перевезено на ней, даже свиноматку пару раз возили на свидание)))) Все хочу забрать да восстановить, а то стоит уже лет 5 без дела....

Мой первый авто! Тачка - класс! Лучше чем обычные ВАЗы-тазы. Плюсов - миллион. Минусов - два миллиона!
Я своему Иж-койену (так я его называл) поменял всё. В буквальном смысле слова. Сначала было ничтяг. 6-шный движок и 6-шная вечно сопливая коробка. Вакуумный усилитель, главный и рабочий ЦС, глушитель и всю подвеску менял раз в два года. Потом капремонт двигателя. И подарил машину другу. И вот он с ней наебался по самые "нехочу".
Сейчас дружок перед выездом на работу на Ижыке-Пыжике трижды обходит его с молитвой "Отче Наш". Но особо не помогает.
З.Ы. И ещё раз хочу повторить Ода намного интереснее Ваза.
З.Ы.Ы. Ода 4х4 рвала Ниву во всех испытаниях, кроме одного - в глубокой колее она тупо ложилась на брюхо.