ЗАЗ-965: как может выглядеть новая модель «Запорожца»

Запежорец! Не помер завод ещё , хороняка!

Делайте точно такой и будут покупать ...
Точно говорю ...
Но только точно такой ...
Чтоб там железо ебаный рот было а не фольга ...

Ну хоть выглядит реальнее для воплощения в металле, не то что некоторые известные концепты известных дизайнеров и студий. Надо запретить Дизайнерство как отдельную профессию и прировнять к архитектору, когда человек не только может красиво рисовать, но и понимать, где его "детище" нарушает законы физики и логики.

...и инженеры Porsche,NSU недоуменно переглянулись.В Маранелло пожали плечами видя Ваш сарказм.

Должон быть из КАРТОНА!

В запоре с девушкой удобно отдыхать *ну это мое мнение* эх юность

Выглядит сзади и сбоку реально круто, в фас - просто страшилище.

сам себе ответил пару електро двигателей на ось и комплект батареек,вот и всё устройство

все упирается в целесообразность и стоимость перестройки конвейера под такое чудо. А это очень дорого. Т.е. спецы должны просчитать риски и шансы на окупаемость. Пойдет ли в народ и т.д. Поэтому тот же автоваз многие года не решался перестраивать старые линии на новые машины. Не верили в них. По этой же причине света не увидели многие концепты. Плюс еще инженеры все это доработают напильником под необходимую базу и выйдет случайно старый запор

Это сообщение отредактировал speedys - 17.05.2017 - 17:20

рисовать не делать

В том то и соль, что в бывшем союзе "рисовальщиков-кузовщиков" как раз и не было? Да и сейчас особо толковых не появилось, как я понимаю...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Сам то понял, что написал? получается 5 миллионов долларов

Скачай

Боже, что за бредятина? Конвейеры не переделывались потому, что остановка даже одного конвейера сокращала выпуск автомобилей на 30 процентов. Поэтому для Калины было создано новое производство, в новом корпусе со своим конвейером, новым, кстати.

с железом он непоедет с 30ю лошадями а так - да выглядит прикольно

Проблема в том, что нарисовать в 3D красивенькую машинку может любая девочка-дизайнер. Потом появляются циничные дядьки: конструкторы и технологи.
Конструктор скажет, что подвеска, с заданными характеристиками, не влезает и надо кузов по высоте поднять миллиметров на 250, да и для устойчивости при поворотах не мешало бы и ширину на 500 мм увеличить. Ну и двигателю тесновато... салон бы поменьше сделать... Дизайн уже резко меняется.
Потом появляется мрачный технолог, который заявит, что хер его знает, как мы будем штамповать крылья и двери... мол. сделать-то сделаем, но нужно изготовить кучу пресс-форм и штампов... ну и не технологично все. Короче. давайте меньше изгибов, пряменько рисуй. И габариты больше нужно... ибо нет у нас на заводе электриков ростом 1 метр 20 см с руками по 2 метра, а без них мы, в этой дизайнерской хрени, проводку не уложим. Трындец пришел всему концепту.
В общем, сначала нужно разработать конструкцию и скомпоновать все узлы, а уж поверх рисовать внешний облик. Причем внешний облик должен не противоречить технологическим возможностям холодной штамповки и технологии сварочного производства. Ну и ценник не должен быть астрономическим.
Вот это и есть высший пилотаж промышленного дизайна

Это сообщение отредактировал altskeptik - 17.05.2017 - 20:48

у меня теща, возможно, симпатичнее..

Есть уже-Фиат 500-только стоит как ракета

всьо так...
дезигнер не инженьор...

но

концепт- реален!

а простота и всепролазность???

нарисовали помесь бентли с мини-купером, лол.

Не щитово! Задние колеса не домиком стоят. Неаутентичненько.

Ну внешне можно многое сделать. А вот что будет внутри? От двигателя и подвески, до дизайна и комфорта в салоне.

Я уже не надеюсь, что наши что то добротное сделают.

Говорят, что Камаз нарисовал какой-то лохматый хиппи. Мелькала информация, но найти не могу.

без лючка в полу для зимней рыбалки даром не нужен