Кошмар под Монбланом

50\51

51\51

Еще запретили проезд грузовикам перевозящим опасные материалы

Это сообщение отредактировал vvmkumora - 11.03.2017 - 11:12

Мдя, дописали местные инструкции кровью...Жуть.

Познавтельно. Но блядь поддаваться воздуха в огонь, это как надо в школе хуево учиться.

Остался непонятным такой момент: если ветер сдувал весь дым во французскую часть тоннеля, почему к очагу возгорания не смогли подъехать пожарные с итальянской стороны?

Самая ужасная смерть, которую только можно представить((((-быть запертым в бетонной клетке, где за дверью бушует пламя и медленно умирать от адского жара((( Бр-р-р-рр

Да.. но всё-таки кто виноват?? Как то странно..в машине мотор загорелся осудили сотрудников тоннеля...

Ну . Я вот тоже об этом подумала. Для этого и в школе не нужно учиться что б понимать , что подача кислорода распространит огонь

американский документальный телевизионный сериал, посвящённый расследованию техногенных катастроф и стихийных бедствий в современной истории, а также анализу причин и событий, которые привели к возникновению каждой из катастроф. Для посекундной реконструкции событий в сериале используются официальные документы, интервью и свидетельские показания. Сериал транслируется на телеканале National Geographic.

Про радио, это они знатно придумали

Ну вот. Теперь как то страшно по тоннелям ездить я каждый день минимум проезжаю один туннель(( теперь буду ехать и думать об этой трагедии

тоже читаю и думаю об этом же

Кстати "Обратная тяга" была уже снята к этому времени....

Так как возгорание двигателя вполне частая ситуация и водитель не виноват. А вот то, что системы тоннеля обеспечили этому возгоранию эффект развития до крутого пожара - тем более не вина водителя.

Мне всегда страшно в тоннелях.
И из-за этой трагедии и вообще какой-то необъяснимый страх.
Самая жуть была ехать в тоннеле под рекой. Километра три всего, кажется, но понимание того, что сверху столько воды, а ты в хрупкой железной коробочке...

Не понял, почему нельзя было развернуться в тоннеле?

Ехал я по этому тоннелю как то .. С французской стороны памятник жертвам стоит.. Скрость и дистанция регулируется самим водителем - перед впереди едущей машиной должен оставлять несколько световых знаков ( не помню сколько) - лампы на стенках тонеля - удобно - впереди машину может и не видно но свтящиеся столбики - фонари - видны всегда - держишь их два ( три - не помню) в промежутке и ехаешь даже не смотря на спидометр..
К тонелям везде применяются особые требовани я по безопасности. Например тут у меня рядом ( Лондон) Блак вал тоннел.
Под Темзой.
При въездах надписи и знаки - Если в вашем автомобиле закончится топливо - пизда рулю!
Штраф охрененый. Сколько раз ездил по нему - часто валяются оторваные бамперы и прочее пластмасса - так что даже не думай об оставновке - умерла так умерла. И не объехать бампер..тонель узкий - две полосы в одном направлении и срплошная ( в противоположном - тонель рядом - за стеной)
И тоннель - ясен хуй - под речкой он не горизонтальный...а вниз и вверх на выезде...
ЧТо будет в случае прорыва воды...пиздец..
30 миль ( 50 км) в час.
Роют новые тонели под рекой..когда откроют - не знаю.
Но пока проезд бесплатный...Как то грозили за плату брать..но тишина..
В Лондоне два автотонеля... автопаром.и мосты....
Но конечно тнель...это атмосфера ..фильмов ужасов..

Я работала в одном новом офисном центре. Здание класса "А". Раз в неделю проводили испытания пожарной сигнализации и вентиляции.
Так вот!
На лестнице (8 этажей) воздух закачивался сверху вниз! В случае задымления ВСЕ лестничные пролёты будут заполнены дымом. Эвакуация по лестнице невозможна!
Огнеупорные двери герметичны. Окна герметичны, ни одно не открывается. Духота была ужасная. Кондиционер пашет впустую, потому, что вытяжки нет.
Гореть там, слава Богу, тоже нечему, кроме проводки. Кругом бетон, полы тоже бетон.

Через двойную сплошную? Вы с ума сошли! Законопослушные граждане лучше так помрут.

Возможно Вы путаете вентиляцию дымоудаления и подпоручик, хотя последняя у меня появилась только на последнем объекте, до этого мед.учереждения обходились общеобменкой и дымоудалением.

Блин "подпоручик".....подпорная вентиляция.

Так же и не вина сотрудников туннеля. Я так считаю

Вроде с итальянской развернулись, а с французской от дыма моторы глохли. Кислород выгорел.

А вот СССР строил мосты, дороги, туннели и проезд по ним был всегда бесплатным, потому что для людей.