Как долго нагревается двигатель автомобиля?

у меня автозапуск на зажигалке (бензиновый мотор), при -30 именно до рабочей температуры за 20 минут не прогревается, но у меня и печка включена, чтобы пока прогревался мотор прогревался и салон и оттаивали стекла.

Прогревается, не скажу за всех но у VAG стоит теплообменник между маслом акпп и тосола.

Это сообщение отредактировал almix - 26.01.2017 - 12:35

грею минут 5-7

Ты бы авто проветрил/охладил перед ночевкой/длительной стоянкой! Температура хоть немного сравнится с уличной-не будет конденсата/"снега"

Ага я сегодня вышел -30. Завел прогрел. темпа 60 а машина не едет толком. Как будто ей что то мешает. Наверное саб зиро заморозку кинул и она еще не оклималась.


И какая в пизду разница, прогреваю я на холостых или в движении? АКПП тоже не надо прогревать? Бред короче все эти сказки. Может у них там в пиндосии и не надо греть с их -6, а у нас пол зимы 30ку давит.

Это сообщение отредактировал ZulussDed - 26.01.2017 - 12:36

Прогревал всегда и буду прогревать. Как-то не желания запороть 3х литровый двигатель. И на указателе температуры у меня до 70 градусов синим нарисовано, после 70 красным.

Давно уже не прогреваю. Пару минут максимум и на небольшой скорости катимся. Как стрелка сдвинулась с мертвой точки едем уже спокойно. Но конечно без фанатизма и тапки с пол...

а у меня до сих пор машина карбюраторная.
так что без прогревания никак.
хотя бы минуты 3 надо, чтоб работала стабильно...

ЗЫ: хонда прелюд 2 поколения 1986г.

Это сообщение отредактировал AlexDeadly - 26.01.2017 - 12:39

Скорее таких большинство.

ZulussDed
Схуяли ЗУЛУС дед?

Это сообщение отредактировал зулус1970 - 26.01.2017 - 12:38

дай угадаю, у тебя волга? это у которой еще сальники набивные? и вместо масла дичайшая минералка?

а серьезно пару минут прогрева и в путь. староверы- греют. да и ради бога- каждый дрочит как захочет.

Тоже так иногда делаю. Распахиваю двери и авто выстужается. Но все равно, сцуко, низ лобовухи греется от воздуховодов. Но это лучше чем обмороженное полностью стекло.

антидот



Это сообщение отредактировал MaxUral - 26.01.2017 - 12:44

Я про подвеску просто к слову написал.

смысла нету, говорят

да похуй же,что там иксперды-умники разные пишут..
каждый хозяин свою машинку знает лучше этих икспердов..
и сам решает..как..когда..и сколько греть..
я грею..и бед не знаю..
а соседка не греет..и в морозы через день ездит на общественном транспорте..
каждый выбирает сам..

а должно?

До нормальной температуры они долго греются. А вот до +20-30с ОЖ довольно быстро. При этой температуре уже можно безболезненно ехать.

Грею пока внутри салона тепло не будет, нахер я тогда машину купил чтоб в -34 в ней мерзнуть

-6 ?! ты шутишь ? вот -25 лучше покажи - то интересно будет.

да и через нижнюю часть радиатора-для подогрева ATF

если чо, то резина на холоде дубеет и не обжимает так, как надо вал

А физику здесь никто не учитывает? И то, как холодный цилиндр зажимает поршень,а тут соответственно и износ. Те же немцы, помоему, провели исследование и доказали что холодный запуск двигателя равняется трёмстам км пробега. А статья предлагает вообще движок изнасиловать, так что ли? Ну и в конце-концов, не зря температура называется РАБОЧЕЙ.

Вселенская глупость!
Эти басни распространяют производители ДВС из-за того, что есть требования ЕЭК ООН №49 к выбросам, которые снимают по тринадцатирежимному циклу, где один из циклов - работа на холостом ходу. ХХ - самый проблемный режим в плане экологии. Запрещая в инструкциях к авто работу на ХХ, они снижают время испытаний. И с помощью такой вот хитрости выполняют требования Евро 6.

Двигатель надо прогревать ибо его работа рассчитывается при определенном температурном режиме. А современные высокофорсированные ДВС эксплуатировать "на холодную" = убить ДВС (смотрите статистику "списания" современных движков, многие сдыхают до 200 тыщ км).

Когда у нас люди думать научатся? Думать, анализировать и сравнивать. У нас страна огромная!!!! У климатические зоны разные. И температуры зимой тоже разные. Для одних минус 10 это дичайший мороз, а для других минус 20 обычная температура. И миус 30-40 никого не удивишь.
Я прогреваю в зимой в зависимости от температуры на улице. В любом случае, завелся - и комп сам задаёт обороты двигателю. Жду пока обороты не упадут до холостых. Если мороз сильный, то жду когда температура хоть чуть-чуть сдвинется. Дальше в зависимости от замерзших окон. Если окна не замерзли и обзор есть, то начинаю плавное движение. Повторю ещё раз - плавное. Без газа в пол, без пробуксовок, без ускорений. 1-2 передача. Пара минут и машина прогревается.
Если стекла замерзли - то жду когда отогреются.
Так что давайте не будем орать что "я зимой вообще не грею" или "я зимой по полчаса прогреваю". Как я уже сказал зимы у нас разные. Что можно в Воронеже, не прокатит в Тюмени. И соответственно одно дело прогревать машину в минус 40 в Омске и в минус 10 в Питере это разные вещи.