Почему немцы покупают Лады?

Коментарии как и ожидалось, одного только не встретил:
За говно - всегда зелень.

ремонтопригодность.главный конёк лады.немец заехавший в ебеня на ниве уверен в своём превосходстве перед другими.мол где встанет там и починим.а вот ежли немец гайки крутить не умеет то купит короллу.да и у нас тоже самое.

Когда на охоте две Нивы застряли в снегу, дорогу пришлось пробивать Запорожцем. Херня эти лады против него ))))

Отличный ролик, поржал)

Ага. Я тоже в восторге был

Может они предатели

есть прикольная реклама

Это сообщение отредактировал sergeech48 - 28.11.2016 - 13:47

Когда человеку жарко, он включает кондей, а "пацаны" открывают окно)))

Ничего что на нивах гур давно стоит и даже кондей?

Да они просто любители жесткого порева

Зачем спорить и что то доказывать. Автор ясно сказал что это состояние души, один любит шашлык, другой-холодец. Бессмысленны споры о достоинствах и недостатках автомобилей и отделки их салонов. У производителей своё видение, у потребителей свои требования и когда они совпадают- модель признаётся удачной. Но когда производитель игнорирует желания потребителя появляются огромные площади невостребованной продукции. Мне абсолютно до лампочки какая подсветка перчаточного ящика и размер зеркала в козырьке- нужна надёжность и ремонтопригодность вне СТО.

Интересно, у них там гарантийный сервис на наши машины получше ,чем у нас?

А ты нашим то хоть сам пользовался или одна бабка сказала? Меня наш сервис на 100% устраивает

Лет цать назад, батя мой пригнал с Минска копейку, в Минск приехала с Германии, аж 1978 г.в., ее состояние было просто идеальным, краска горела, на хроме ни капли ржавчины, хромированные противотуманки, наварная резина, рядом стоящая новая девятка работала громче этой копейки, она просто шелестела, 6 лет и в хвост, и гриву, на 7 год потребовали замены шаровые и др. элементы подвески, все болтики откуручивались, как будто закручены вчера, на концах болтов синяя смазка везде! Как только поставили наши запчасти понеслась звезда по кочкам, наконечников хватало на 3 мес. Глушитель не меняли за все время. Там совершенно другое обслуживание авто, было ощущение, что ее всю разобрали, поменяли на добротное и собрали.

Багажник интересный. У нас не встречал.

Тссс! Пингвин услышит!

О боже какой машина! Я хочу от тебя врум врум... =D

Про за Ниву и так было понятно, какие аргументы будут. А вот почему гранта?

В курсе, и это не единственный.

У нас Калина с кондеем от 480, Гранта от 440.

Если перевести с евро,то: 504 и 490 тыс. р.


Это либо АвтоВАЗ в Европу по сниженным ценам продает, либо у немцев вообще таможни на ввозные авто нет.

Так вот. Если отменить таможенный сбор, АвтоВАЗу такой пушной зверёк придёт...

[/QUOTE]Про руль и город автор порадовал, он хоть крутил на ниве руль ?
Кто нет, пусть попробует,через год, лапы будут как у лесоруба.
В городе, где часто надо сделать что то быстро, вообще опасно ездить на машине где крутить руль нужно усилие близкое к обсиранию. [/QUOTE]

воще он говорил про ГУР на експорте их ставят))
а так то ты дрищь ))) сходи в качалку
была служебная родная деревянная Нива все крутилось как надо !
если хош подкачаться на ЗИЛ 131 сядь

Это сообщение отредактировал VaranG42 - 28.11.2016 - 14:30

Это точно. Причем не из лесУ, а домашний, откормленный. В общем полный

Нива, к слову сказать, единственная машина в мире, которая своим ходом добралась до первой стоянки Эвереста, а это не много, не мало 5000 м над уровнем моря, этот рекорд не побит до сих пор!

Я в Баварии вижу редко, в основном у охотников, знакомый с работы тоже раньш на охоту на ниве ездил, по его словам к тому что хорошая проходимость.её проще вымыть от крови.. и таки да.. НЕ ЖАЛКО...
Сейчас правда перешёл на Suzuki, более комфортно и не такой расход.
Заезжал как то в охотничье хозяйство, они тоже раньше на нивах ездили, сейчас на Дастеры пересели, так что те нивы что я видел в основном старые ( ещё на ходу )... новых я ни одну не видел , хотя езжу по стране много.

Это сообщение отредактировал Motomoto - 28.11.2016 - 14:38

Скорее на 157 й... на 131м нормальный гидроуселитель был.