Смертельная авария под Тулой: «семерку» разорвало на части

чёт мне не понятно, вчера соседа хоронили, год назад ауди а6 купил 2012 гв, так в ней и убился, что брать то, чтоб не пострадать, танк?

Для начала- полученные повреждения стали делом случая. Угол удара, скорость. Поэтому не надо ебать автоваз, надо просто сесть и подумать. Под таким углом хоть мерседес, хоть тойота разъебется вдребезги. Вспомните, как ябутся ломбарджини и феррари. Мозг включать надо при пилотировании.

При разрешённой 90

я понял, вы вообще не соображаете, если вас остановить на скорости 100 км/ч вы умрёте, от остановки просто, всё без вариантов.

Может пора запретить весь автохлам, скажем 15-20 ти летней давности? Нет денег на что-то более современное? Ходи пешком. Разрешить автохлам только в деревнях каких-нибудь, где из-за дорог не разгонишься физически.

Запретить надо.
Только при боковом ударе мало какой авто сможет уберечь пассажиров.

Я так на ниве подбородком загнул руль в лобовой. Он там пластилиновый, 5 швов и все, даже не сломал, так что по рулю о силе удара не стоит судить.

Так тогда и 80% общественного транспорта запрети!
А чего? Сейчас автобусы и троллейбусы ходят по маршруту - намного старше 15-20 лет! А про трамваи вообще молчу........ (Москву и Питер в расчёт не берём - тут обновляют - как бывший работник мосгортранса заявляю)

вот только при столкновении со старым ржавым камазом или не менее старым рамным джипом эти звездочки куда то исчезают

Скорость решает все! Можно и на танке разхерачиться в сопли. Не гоняйте!!!

беда в том, что авто - будучи хоть единожды в серьёзной аварии - теряет свою жесткость(лонжероны, рёбра жёсткости). по уму их надо списывать после первого раза, а их вытягивают выпрямляют, и дальше продают...

Сраное ведро!

Разрешенной для "мерина"???
Разговор ведь не о том, кто нарушил и превысил, а о безопасности авто?
Не так ли?

Смотрю на фотку семерки с рулем и не понимяю - то ли праворульная была, толи фотография зеркалирована. А авария страшная, не дай бог так.

Это сообщение отредактировал Serusschip - 28.11.2016 - 13:39

Чморение тазов это какая-то тупиковая ветвь разговора.

Я как-то на М4 видел, лет 5 назад, что-то отдаленно похожее на крузер (согнутое пополам, вместе с рамой, и сгоревшее) и рядом камаз с оторванной кабиной, на боку.

Летать не надо, не надо летать.

Была тема, почему немцы выбирают ВАЗ http://www.yaplakal.com/forum11/topic1498226.html
Вот и я думаю, как они могут выбирать ВАЗ ???

Именно!
Исходя из ниже описанного, даже при условии, что авто осталось бы целым, пассажиры были бы мертвы.

Если бы все было так просто, то наверное немецкие инженеры не ели бы свой хлеб, и не тратили бы на это кучу денег. Про зоны деформации и смягчители ударов, всевозможные подушки и каркасы безопасности, вам это наверное бесполезно рассказывать? Никто не говорит что со скорости 100 км/ч надо моментально остановиться. Но если создать такую конструкцию, где у тебя будет 2 метровая буферная зона деформации, то удар будет многократно смягчен, при этом конечно надо не допустить сминания каркаса безопасности. И тогда в купе с остальными системами, перегрузки не достигают критического уровня для человека в 75g, что позволяет говорить о том, что он выживает. Насколько я знаю, еще конструкция испытывается, но на 18 й год пойдут релизы и соответственно официальные краш тесты.

Это сообщение отредактировал GromovN - 28.11.2016 - 13:44

Т.е по вашему если безопасность авто оценено на 5 звёзд - похрен на правила? Она-ж меня спасёт ...
Безопасность складывается не только из прочности железа

Панель и руль лежат вверх ногами.
Перевернул.

Столкновение 99й и какого-то большого джипа в лоб. В 99й четыре трупа. водила джипа вообще без повреждений, а его пассажир единственная дочь 18 лет, умерла в больнице. Чуваки гнали, вылетели на встречку.

Ещё фотки.

И последняя.

Весьма необычный вариант обозначения шарнира равных угловых скоростей

Где я говорил о "звездах" и о том, что можно нарушать правила и скоростной режим?
Будьте так добры, перечитайте мои комментарии в этой теме.