Как в СССР изначально должен был выглядеть "Запорожец"

а зимой то как заебись в открытой машине гонять в телогрейке и кирзачах
ох, блеать!
сразу можно в ближайшую больничку заворачивать обморожения лечить

-_0

мдя, так-то прикольно, но безопасности там нет никакой, даже пассивной, шмяк в дерево и ислам сразу принял. Идет дождик, откинул кабинку-салон мокрый

Раньше даже автобусы были красивые, а сейчас коробка на колесиках.

Все варианты, вплоть до последнего -ворованные,т.к. в СССР никогда не было хорошей дизайнерской школы.

слава богу, что не сделали этого монстра "дональд дак".

Крым передавал Украине Г. Маленков, а подписывал указ Президиума Верховного Совета СССР К. Ворошилов.

Есть еще одна очень важная деталь, о которой почему-то все сегодня стыдливо умалчивают. Что взамен Крыма от Украины в Российскую Федерацию тогда же (протокол Президиума ЦК КПСС №49 от 25 января 1954 г.) передали Таганрог и приграничные к нему земли, по территории равные площади полуострова в Черном море. К этому нужно было бы добавить, что Киев получил взамен богатых черноземных районов засушливую солончаковатую степь, без воды, какого-либо намека на орошение, без электричества и энергоресурсов. Но сегодня вряд ли кто берет это в расчет. Выгодно говорить, что Н. Хрущев будто бы расщедрился чуть ли не под пьяную лавочку. Но все ведь обстояло совсем не так.

Хорошо, что это убожество никуда дальше не пролезло! После него УАЗ-452 самый опасный автомобиль для водителя. Был еще RAF.

Читу напоминает, только поменьше

любая авария ноги ломаешь обе, да и вообще труп на 99%

Киев....хорошо было тогда
и запоров миллионы))

в СССР и на 7ку были очереди,а у БМВ рынок диктовал и внешний вид и оснащенность.

Фуфырку

А тебе вот это ни чего не говорит-

через сколько лет после войны? после полной жопы и разрухи, пытались и делали своё и подняли страну, да так, что до сих пор живём этим. А то "вот у пендосов в те года уже дизайн хуяйн", так пендосы ни одной крупной войны на своей территории не переживали и не восстанавливали с руин всё. Случись сейчас война у нас, всё в руинах и останется... и поверь мне надолго.. потому что всем срать на всё кроме бабла.

Как там по научному? Делириум тременс!

Помню, когда я в первый раз увидел "запорожец".
Дед открыл спереди капот, кинул туда охапку дров и поехал.
Я долго ещё потом считал, что "запорожцы" ездят на дровах.

а чего "Белку" хаять ? в то же самое время БМВ успешно лепила "Изетту" с мотоциклетным мотором и откидывающейся передней частью размером в пол Оки. только мотор там послабже был, да мест всего 2 было. так что вполне жизнеспособный вариант был в принципе, но Заза круче, конечно !

Просто какой-то еблан там возомнил себя "дизайнером"Какое счастье что это уёбище не появилось на улицах!

Потому что советская. Принято так у некоторых )

Посмотрел на модель ЗАЗа и сразу все понял.
Советский автодизайн отличается двумя хренями. Вернее, тремя.
1. Морду крадут у какой-либо подходящей иномарки.
2. Зад делают сами, причем дико хреново и тяжеловесно. Пипец.
3. Линия абриса багажник - остекление - капот идет полной линией без заломов.

Если видишь не выполнение условий 2 и 3 - это сто пудов иноземная разработка.
Так вот этот ЗАЗ - краденый БМВ послевоенный на 3-х колесах с откидываемой в сторону мордой - дверью.
Жопа - явно советская - полное убожество на коленке.
Абрис - линией без заломов.
Для примера:
1. 2108 - морда, жопа органичная, линия остекления упирается в линию капота. Немцы.
2. 21099 - жопа - пипец просто. Совки.
3. 2110 - морда краденая, линия сплошная, жопа - пипец. Совок.
4. Газ 3110 - то же самое.
5. Калина - опа! Морда вполне, линия - ломаная, жопа вполне себе. У кого стянули? Хз.
6. Все Москвичи, кроме 2141 - совки. 41-й стянули у французов.

Лобастенкий . лупастенький, залупастенький.

Экай Вы бестолковый, про москвичи так базарить то.
я щаз интригу вкину, (шепотом оооооопееееель).

и ещё, это называется не спиздили стянули, а : следовали мировым модным тенденциям.