Московские рабы автомобилей

Езжу на метре, иногда сношаюсь с ремонтом старого ржавого и битого жЫгуля. ТС, уговорил - не буду брать каен.

Купил велосипед на работу ездить, полчаса дорога занимает, на машине 20 минут или если опоздаю с выездом минут на 15 те же полчаса. Минус траты на бензин, плюс какой-никакой а спорт

Я посмотрю как ты на велике весной под дождём со снегом через пол москвабада будешь ездить на работу и обратно. Особенно если живёшь\работаешь за мкадом.

Есть малость. Слава Богу хватило ума оглядываться на средства, по которым стоит жить. Но имея автомобиль, ты все равно будешь отдавать часть жизни и часть своей зарплаты. Как не крути - это в совокупности дороже чем ездить на общественном транспорте. Правда комфортнее и местами быстрее.

А кому-то, к сожалению, не так очевидно и не дослушав фразы бегут покупать "за 10 окладов" автомобиль. Товарищ у мну себе так купил Таху 2011 года. Да только оклад у него "продажника" и плавает как говно в проруби, да машину выбрал бегом, потому как КРЕДИТНОЕ бабло ляжки жгло. В итоге сразу ремонта на 150 штук (беда с электроникой). За год машина до трусов раздела. Зато, блеать, БЧД!

Полгода "перехватывал" у других "до зарплаты". В итоге продал. Не смог содержать.

Это сообщение отредактировал AlexZombie - 8.06.2016 - 10:18

Вот поэтому я езжу на тачке за 20 000 зеленых

престиж похуй..
ваз 2112 2006 года, за 120к. даже голову не грею, передвигаюсь на колесах и ладно.
на дачу, рыбалку могу теперь скататься сам, не напрягая родню или друзей..
собственно для этого и покупалась тачка. Ребенка к бабушке в соседний город, дача, ну и пр. по мелочи.

никаких кредитов и прочего головной боли.

Это сообщение отредактировал SmileCat - 8.06.2016 - 10:16

нету. Я езжу на древнем, как говно мамонта, ниссане и большая часть проблем там решается кувалдой и набором ключей за 10 минут. А если я задену забор, то страдает только забор :)

Это сообщение отредактировал Покусакус - 8.06.2016 - 10:15

Дороговато что-то.
У меня с женой в Питере - ~350тыс. Это с КАСКО на 1 машину.

Вот тоже не понимаю слова: "культовый", "престижный", "модный". Понимаю единственно: " надежный", "удобный", " практичный". Для меня это Тойота.

Я на ТАЗе сейчас двигаюсь и не парюсь, мог бы тоже купить себе Х5, ML для понта, но машина нужна для работы, поэтому свой ТАЗик буду менять на что-то более адекватное типа фольца транспортёра, ну максимум возьму форд эксплорер, с народом пообщался, жалоб нет.
А брать авто для понта...ну не знаю, максимум что можно взять, так это новое что-то, с полной КАСКО максимум года на 2-3, потом скидывать, да и то расчитывая что расходы на бензин, ТО и прочее у тебя будут больше чем на тот же солярис раз в 5-10.

Это банальное обслуживание авто. Дорогое авто - дорогое обслуживание.

Имею аналогичный ниссан, так же хотелось иметь разгон менее 10 сек. ,но о смене авто и не думал, только лишь чип может поставить. Говорят бодрее поедет.

Не ссы, сейчас вместо рубинов и витязей уже давно те самсунги и прочее у нас делают. Так что импортозамещение здесь уже наступило. Ну только что детали буржуйские, а не КТ315 внутри.

Хуета какаято а не пост. Цены нам тут еще в баксах намазывает. )

можно и на дорогой тачке ездить не как мудак, а как человек. тада и на ремонты меньше тратить придется

Когда-то прочитал, что машина должна стоить столько, сколько ты можешь заработать на нее за год. Так примерно и делаю. Колеса под жопой, никаких кредитов, на душе спокойно. В понтах уже давно не нуждаюсь.

- Вы патриот?
- Да!
- А почему машина импортная?
- Вы патриотизм с идиотизмом не путайте!!!

У москвичей такого ощущения нет,тк понторезят на премиуме в Москве только понаехавшие...друг перед другом херами и силиконом меряются ))

Это сообщение отредактировал ERRATA - 8.06.2016 - 10:30

Тойоту тоже сложно уже к практичному авто отнести. В 2010 году хотел взять Короллу в ТОПе. Выкатили за КАСКО почти 100К. Поинтересовался почему так дорого, ответили, что очень угоняемое авто. А брать авто с таким риском без КАСКИ тоже как-то стрёмно. В итоге отказался от Тойоты. А через 2 года у знакомого угнали пятилетнюю Короллу сразу после сервиса, где ему поменяли сцепление робота за 60К (он думает, что дали наводку от дилера). Это всё про Мск.

В идеале, Лексус соответствует всем требованиям среднестатистического гражданина. Он надёжен как Тойота, комфортен как Кадиллак и безопасен почти как Вольво. Но ценник на те же самые страховки просто запредельный, в районе 200-300К. А с текущим курсом цена на само авто вообще неадекватная.

Золотые слова, кстати.

Как-то был разговор в клубном сервисе - хозяин рассказывал, как к нему на обслугу приехал один дурачок. Машина новая почти, 25 тыщ пробега. Колодки в ноль, диски синие с трещинами, суппорты уже подклинивают, подвески почти нет. Грит "даже я сам себе не позволяю так ездить, хотя мне обслуга бесплатная".

Искренне жаль человека, который по незнанию вдруг купит потом такой экземпляр.

Хотел купить порше а купил фольксваген, хех

С копипастой бесполезно разговаривать,но скорее всего человек взял БУ 5-7 ми летнее и далеко не за 80 тыс.Тем более порш в цене очень бысро падает.Покупая такое авто,должен быть готов к краже самой машины,зеркал,фар,противотуманок,колёс.Потому что они дорогие и легко снимаются.Если он взял тачку и она бьёт его по карману,значит взял машину не по средствам,а для понта.Да и жалеть машину это бред.Авто создано для того,чтобы ездить,а не стоять под окном,проезжая за год 1000 км исключительно понта ради.

Я бы сказал чуть иначе - "Брать тачку за 80 тонн зелени в кредит и ныть за каско и бензин?!"
Каждому - свое,но есть какой-то в этом элемент мазохизма, синдром должника.

Автор - лох и баба!

Страховки КАСКО+ОСАГО более 200
Налоги 110
Топливо около 170
ТО порядка 100
Парковки в год порядка 150+
Ну и мелочь на мойки чистки.