Компания Hyundai. Как исполняются гарантийные обязательства

О чем ты?
Я прочитал ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО все гарантийные обязательства Hyundai, все там нормально.
Более того, я даже по гарантии обращался к ним, через 4.5 года эксплуатации авто- никаких абсолютно проблем. Поменяли/починили и даже машину помыли. Бесплатно естественно.
Upd: и сказали при любом подозрении на неисправность сразу бежать к ним. Гарантия рулит!

ЗЫ Вангую что ты "интернетов начитался" а сам эти условия в глаза не видел.

ЗЗЫ По теме: проблема в дилере. Я бы начал с жалоб на такого дилера непосредственно производителю. Сами корейцы очень дорожат репутацией и максимально лояльны к клиентам в этих вопросах (это со слов специалиста который мне авто обсуживал)

Это сообщение отредактировал valek230 - 1.06.2016 - 11:34

Вот даже хуй знаю что делать в такой безнадежной ситуации. Наверное починить у Ашота занедорого и скидывать тачку. Понимаю, что кому-то головняк достанется, но выходов больше не вижу.

Трамваи тоже ломаются, так что ты не расслабляйся

ТС, а почему нельзя в суд и получить денежки по полной? Преценденты были, посоветуйся с грамотными юристами...

У корейцев дизеля гамно. Им япы еще ума дать не могут (применительно к современным требованиям), а кореяки - и подавно.

Из законных методов борьбы - только голосовать рублем против гнилых жопошников-дилеров и освещать в интернете.

Отличные у них дизеля. Они их везде поставляют кроме РФ...у нас дизтопливо херовое.
Собственно тоже самое с модифицированными бензиновыми моторами, нам везут то что понадежней/попроще и будет наш бензин жрать.

Выскажу свое мнение. НАМИ подкупить очень трудно.
Видимо проблема действительно в плохом топливе и кривых руках дилера.
150 тыс. отдавать за ремонт форсунок и замену насоса это как то очень круто.
Можно было в 4 раза дешевле сделать.
Да и на выполненные работы дилера должна быть гарантия полгода.

Попробуй позвони туда - они тебе резонно ответят что ремонтами не занимаются - за ремонтами к дилеру. Горячая линия это пустышка для желающих выпустить пар - там сиди девка которая все запишет и пообещает перезвонить - никому ты не нужен - этож бизнес - им главное впарить тебе этот кусок пластика и железа подороже а дальше иди нах...

Скажите пожалуйста, каким невероятным путём в картер "отличного дизеля" могло попасть топливо в больших количествах?

Ну хз. Мне после каждого визита к дилеру с Хёндэ перезванивают и вопросы задают по качеству обслуживания+ еще головной офис дилера (Автомир) тоже самое делает. Спрашивают даже понравилось ли мне как на сервисе мне машину помыли. Чем порой заебывают на самом деле...

Скажите пожалуйста. У производителей производящих "отличные дизели" (Ауди?) подобных поломок вообще не случается?

Это сообщение отредактировал valek230 - 1.06.2016 - 11:44

А вы смотрели по форумам по i40 и в инете отзывные компании по i40 ?
Это информация в открытом доступе

Если уходит антифриз на дизельном двигателе - это отзывная компания, замена двигателя по гарантии.
У нас то же самое с антифризом было, обратились, поменяли по гарантии двигатель. Это дизель был.(московский авто-дилер хундая, имя не буду указывать )
У меня на бензине тоже начал уходить сперва, заехал то же сказали что пробки воздушные могут быть у новой. Долили, и все больше не уходил.

Это сообщение отредактировал Gentry - 1.06.2016 - 11:48

К ТС А независимую экспертизу проводили? В чем причина поломки?
К участникам, можно ли судится с топливными компаниями из-за некачественного топлива приведшего к поломке?

Дизель в России покупать нельзя. Тем более корейский.

Да неужели??????
В нашей стране вопрос цены - Хенде со всей России в НАМИ топливную на экспертизу отправляет - представьте оборот.
Теперь угадайте в чью пользу будет экспертное заключение из НАМИ????

Это сообщение отредактировал Автомобилист - 1.06.2016 - 11:49

Таки мы разве про ауди?
Конкретный вопрос: можно ли конструкцию, допускающую попадание топлива в картер в больших количествах, называть "отличным дизелем"? Я считаю, что нельзя.

Это сообщение отредактировал deadzaika - 1.06.2016 - 11:51

Это верные действия.
Ищи юриста, который специализируется на таких делах.
Имеет смысл по шерстить интернет на аналогичные или схожие дела, связаться с теми юристами, которые вели и выиграли. Возможно кто-то согласится вести или даст опять же верного юриста в твоем городе.
Параллельно необходимо жаловаться непосредственно в Хендай с претензией на качество работы его дилера, и не исполнении им условий договора.

- признание топлива не качественным, не освобождает дилера от гарантийных обязательств, так как пользователь устройством не обязан знать о качестве топлива.
Есть официальная АЗС, все, остальное к правоохранительным органам, и пусть уже дилер судится с АЗС

Тебе мужества и терпения. Машины все равно толком нет, По закону пусть возвращают полную стоимость с учетом ремонтных работ и простоя, и сосут леденец.

Поковыряйся тут. Собрание различных положительных дел, может поможет.

А при чем тут дизель???? Может просто какие то пидарасы неоригинальный фильтр топливный поставили??? А почему уходил антифриз, тоже Путин дизель виноват???

В народе давно существует практика драпать от диллера сразу после ТО-0 и ехать к нормальным диагностам. Если водительский стаж не маленький то такие люди должны обязательно уже быть в поле зрения.

У меня товарищ так взял Мондео в 2014г. У него за пол года потек антифриз в салон, коробка PowerShift стала в аварийный режим и рассыпалась подвеска сзади. Дилеры послали его нафиг с коробкой сказав что не гарантийный случай, мол ты сам её сломал, с антифризом перебрали салон, починили патрубки но он опять потек. В итоге, он начал облсуживатся в гаражах, где проверенные люди делают качественно работу. Форд он после таких поломок вообще в глаза видеть не может. Теперь собирает на БМВ, думает что там все будет иначе.

Держись, приятель.

Форсунки ремонтировать бред имхо, только менять.

После жалобы на горячую линию через 5 дней перезванивают. Это правда. Говоришь им, что проблема не решена и больше не звонят.
В Роспотребнадзоре уже 2 жалобы лежит (с документами, экспертизами и т.д.) Ответ у них один: Вы имеете право подать в суд, поменять машину или вернуть деньги и т.д.
Писал в прокуратуру, так даже читать не стали, только увидели, что жалоба от потребителя сразу отправили в Роспотребнадзор (хотя жалоба была о мошенничестве).
Писал в официальное представительство Хенде Моторс СНГ. Получил два вежливых ответа идти на йух.
Писал в Кореею дедушке Ляо, но видимо дедушка не знает английского а я корейского, поэтому ответа не получил.
Сегодня отнесу претензию и через 10 дней подаю очередной раз в суд.

Но пусть хоть кто-нибудь мне объяснит: зачем мне весь этот геморрой, за мои же деньги? Почему, купив НОВУЮ МАШИНУ, я второй год хожу пешком.

Когда работал руковдителем отдела запчастей в Рено, то такая же еда была с дизельным Колеосом...
Из 3 машин 2 приехали на ремонт через 15 тысяч километров. Случай сразу признали гарантией. Но еались мы с ними долго. Техники не имеют опыта ремонта ( двигатели только начали поставлять в Россию). Вся документация на французском. Спасибо что в каждом штате есть спец - Катек... Который решает такие косяки с переводом. И то 2 раза движки перебирали. Ошибались в выставлении фаз.
Так же на складе не оказалось нужных деталей. Так как люди уже соирались писать отказ от машины, то привозили нам их на самолете по заказу Рено, за бешеные бабки. Последний раз мы уже движок собирали за 12 часов до того как надо отдать клиенту машину, поздней ночью.
Но повторю, весь ремонт в Рено признали гарантийным. Для человека только была трудность в сроках ремонта. Почти месяц.
После этого директор салона строго запретил продавать дизельные движки.

Отговаривал как мог жену брать новый солярис. После тест драйва глаза округлились,
слюни потекли, затмение нашло, доводы мои слушать отказалась, проехать посмотреть тот же киа рио тоже.
ну да деньги ее полностью, пока ездит