Отправил в кювет

И меня подобным образом если и не выдавили, но мля тормоз жал по полной.
Сука, что за мода - вываливаться на обгон прям перед капотом. Идиоты
На логане - слепошарый пид@рас.

Это сообщение отредактировал bender376 - 1.04.2016 - 16:41

вы пдд то почитайте сначала прежде чем мнение высказывать, обгонять можно и несколько автомобилей подряд, другой вопрос что судя по видео впереди поворот и судя по реву мотора человек обгон только только начал.
но вообще в текущей ситуации виноват только логан.

что бы губы красить! походу

вы автомобиль купите себе хотя бы.. чтоб рассуждать.
ехать с ревущим мотором можно и 40 км ч..
на первой передаче например.

А для людей не имеющих авто и не знакомых с школьной программой физики поясню..
современные малолитражные и зачастую маломощные атмосферные моторы да еще и в купе с многоступенчатой автоматической коробкой в режиме простого движения стараются как можно быстрее перещелкнуть передачу вверх и держат обороты двигателя где то в районе 1300-1700 об мин.. , когда человек хочет совершить обгон, для быстрого совершения данной операции он поддает газку и акпп дабы позволить совершить более динамичный обгон скидывает 1 а то и 2-3 передачи назад, тем самым уводя двигатель в 4000-4500 об мин значительно увеличивая момент движка как и передаточное число коробки.
оттого мы и слышим рев мотора автора записи.
Правда по видео я бы визуально оценил его скорость в 80-100 км ч
скорее всего летит он на 3 передаче..

Логан еблан в данной ситуации однозначно. Поясню:
По встречке, как говорят гаишники, я могу ехать сколько моей душе угодно, если не нарушаю ПДД и не создаю помех и опасности для других участников движения. Это для тех, кто категорически против езды по встречке в постах выше.
Для безопасного обгона правильнее сначала перестроиться, а потом ускоряться, а не перестраиваться с газом в пол.
Т.е. посмотрел вперёд - посмотрел в зеркала - поворотник - встречка - газвпол.
Так что пох с какого места начата запись и какой звук двигателя у обгоняющего. Регик 100% прав в данной конкретной ситуации. Единственный вариант его неправоты - поворот логана налево на примыкающую дорогу. Тогда регик бы был мудаком и нарушителем (или в обратном порядке). Но примыкающей дороги на видео нихуа нет.

Это сообщение отредактировал BanderaS4X4 - 1.04.2016 - 17:12

К сожалению, без толковых специалистов никак. Выше - срач, а не объяснения.

Водитель логана предположительно чайник, по крайней мере его поступок может быть так трактован. Действия мудозвона же - это действия мудозвона. Я, как обычно, отталкиваюсь от здравой логики: лучше в непонятке на дороге иметь пугливого и тупого чайника, чем уверенного в себе мудака, ускоряющегося в неоднозначной дорожной ситуации. Скорости столкновения меньше, меньше риска.


Добавлено в 17:27

Молодой человек, я правильно понял, что вы полагаете, что можно ехать долго по встречке НЕ НАРУШАЯ ПДД?

Я что-то даже потерялся как-то.

Вообще, глядя на огромную массу водятлов на дорогах и на коменты в подобных темах, хочется, чтоб ввели повторный экзамен вместе с заменой прав раз в 10 лет. Причём в формате нажимания на кнопочки плюс устный экзамен с инспектором по разбору пары ситуаций, как на видео. Чтоб было понятно, знает человек или тупо картинки выучил.

Причины:
Во первых, ПДД периодически обновляются, а "вечноправые" водители со стажем в 20-30 лет не всегда вникают в изменения.
Во-вторых, будут выявляться те, кто купил или зазубрил и нихуа не понял.
В-третьих, кое-что забывается и придумывается своё. Типа "я еду ПРЯМО и пох, а ты справа ПОВОРАЧИВАЕШЬ. У меня главная". Или обязанность пропустить разворачивающихся на основной зелёный при повороте по доп.секции (стрелке). Ну и т.д.

Можно еще продолжать. Но суть, КМК, ясна.
Можете шпалить :)

Добавлено в 17:30
[QUOTE=Piko,1.04.2016 - 20:24] [QUOTE=Wkololo90x,1.04.2016 - 16:09] Piko

Молодой человек, я правильно понял, что вы полагаете, что можно ехать долго по встречке НЕ НАРУШАЯ ПДД?

Я что-то даже потерялся как-то. [/QUOTE]
Если позволяет разметка и знаки, нет встречки и обгоняющих, то почему нет? При обгоне колонны например это нормально.
Бесконечно долго нельзя - ПДД всё-таки предписывает движение по свободной правой полосе вне черты города.

Это сообщение отредактировал BanderaS4X4 - 1.04.2016 - 18:23

В чем вопрос? Водитель АМ с регистратором совершал обгон, абсолютно по правилам, водитель логана во рту размножал мух. Относительно скорости тут можно дискутировать до бесконечности, но объективно из этого видео оценить не возможно. Регулярно сталкиваюсь на трассах с этой проблемой я на автомобиле с двигателем в 200 л.с. имею динамику позволяющую мне обогнать 5-6 плетущихся фур, за раз, т.к. они имеют привычку сбиваться в паровозики. И реально накаляют автомобили которые выскакивают не глядя в зеркала перед носом машины.

да это не кювет а прям параллельная дорога

Я откровенно плохо знаю ПДД, но обладаю цепкой на всякую херню памятью.

В зомбоящике, в интернетах неоднократно встречал - ГАИ берет за ойцы тех, кто валит по встречке без нужды (по ТВ был сюжет про неохотно перестраивающихся взад фуроводов). Один, на пустой дороге - нииппёт, люди платят штрафы.

Поправьте меня пунктом правил, если я неправ.

Уважаемый "Пожилой" человек именно ПДД разрешают обогнать и 1 и 10 автомобилей одновременно. В ПДД если вы знакомы с этой абревиатурой сказано следующее:

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

спорить не буду. но у меня другая тактика, а именно минимальное время на встречной полосе. именно по этому я ускоряюсь в своей полосе, выхожу на встречку, обгоняю, перестраиваюсь. Естественно, все это при условии 100% контроля встречки. Возможно это обусловлено малыми лошадками моей пузотерки. порезвее реагировала бы на газ - было бы проще. Но еще в автошколе учили обгон должен быть резок аки понос. раз и все.

Пересмотрел видео, меняю точку зрения :)))) Водитель лОгана все-таки больший мудак, вне зависимости от ПДД.

Что бы им не руководило, со стороны это выглядит как подстава.

Хорошо, что там дорога была.

Дальше не читал, угадаешь почему?

Вроде как прежде чем начать обгон, убедись что не обгоняют...

10 лет назад ощутив под ногой 235 лс я больше не могу позволить себе управлять автомобилем имеющим меньше 200 лс..

избыточная мощность это прежде всего безопастность !
быстрые и точные маневры, одинаковое поведение при пустой и загруженной машине...

а разбиться , как и людей угробить, можно и на матизе с 52 лс.

К сожалению не все водители автомобилей это понимают, простой пример сколько времени нужно ВАЗу с его "дрыгателем" для обгона фуры на скорости 70-80 км/ч и сколько времени нужно автомобилю с двигателем 200+ л/с. + влияние воздушных потоков от фур.

Безопаснее перестроиться, а потом ускоряться, т.к. при резком ускорении с перестроением машину может "кинуть" из-за грязного междурядья, сноса задней оси (на заднеприводных), из-за потока воздуха из-за попутной машины. И из обгона манёвр резко превращается в "поймай меня, если сможешь".
На практике перестраиваюсь с очень плавным ускорением (или без него, если встречку плохо видно) и резким газом уже на прямой траектории, когда убедился в безопасности.

Если догоняю и вижу, что прохожу "ходом", тоже заранее выхожу на встречку, чтоб резкого манёвра на скорости не совершать. Меня и видно в зеркалах дольше, и все вышеописанные нюансы с перестроением исключаются.

Это сообщение отредактировал BanderaS4X4 - 1.04.2016 - 18:16

В идеальных условиях (если сзади пусто), аккуратно выезжаешь на встречку, внимательно смотришь на дорогу впереди, а не выглядываешь из-за фуры, если можно то ускоряешься, а если есть помеха то спокойно возвращаешься на свое место.

узкая дорога, поворот, скорость. - оба мудаки, один в зеркало глянуть забыл, другой летит, летчик. долетался. Ибо нехуй.

А может так педальку газа вдавил в пол что она под коврик попала.

У меня 235 л.с., но большая масса, поэтому разгон не ахти. Стараюсь начать разгон в своей полосе, т.к. любые перестроения на кукурузнике проблем не вызывают, главное выполнять их плавно, а на встрече проведешь поменьше времени. На БМВ 530d даже не задумывался. Скорее всего начинал в своей полосе по привычке.

Да что вы заладили "узкая дорога, поворот, скорость"...
Обычная двухполоска, скорость адекватная (не 120+ он едет, меньше) и достаточная для завершения обгона при достаточной же видимости в плавном зрячем повороте. В этой ситуации три нежданчика: мотак на встречке или в жопу на 200+ км/ч или такой обгонщик, как логан. Больше подстав я и придумать не могу, только механические поломки.

Реснички - хуички, биксенон кетайскей и т.д. Ты случаем не из тех, кто еще ночью туманки задние включает, "чтобы тебя заметнее было"?... И еще не маловажный вопрос: мы тут машины обсуждаем или ПДД?