А нахер ему эпоксидом грунтовать,если по фотке видно что он кислотным грунтом облил её. По технологии ты должен выбрать либо эпоксид либо протраву. Он выбрал протраву далее любым пориком перекрывается... Советчик тоже мне нашелся
я бы даже расширил. 90% автесервисов и мастеров в них работающих пидоры. поэтому все с машиной стараюсь делать сам. но в кузовню тоже отдавал т.к. нет для этого инструмента и навыков. отдавал не в гараж к ашоту, а вроде как в сервис с камерой хуе мае. ценник был приличный, но сделано всеравно на отъебись. так что все они говно, а не разбирающегося человека еще и наебут
Может у вас материалы хуевые? Мазал бампер обычной шпаклей, ебашил сугробы все было ок. Никогда не юзал кислотник, только преобразователь, сверху обычный грунт, база лак все всегда ок. Один раз делал тачку на продажу там порогов вобще не было, как и днища, захуярил пены, сверху шпаклю, сверху пластикат, грунт, база, лак. Видел эту тачку через два года и охуел от того то там ничего не отвалилось.
Это сообщение отредактировал Nefed - 1 апр 2016 в 18:24
Кстати неожиданный вопрос не в тему, - у меня на машинке ржавчина по крыльям и не много по дверям пошла, как лучше шаманить только ржавчину или всю машинку, и сколько примерно это стоит)))
Кстати неожиданный вопрос не в тему, - у меня на машинке ржавчина по крыльям и не много по дверям пошла, как лучше шаманить только ржавчину или всю машинку, и сколько примерно это стоит)))
это от мастера все зависит, надо вам по месту определяться. если ржавчина сквозная, то только замена поврежденных участков. ни какие преобразователи не спасут на долгое время.
Я до этой минуты думал, что таким грунтом тока алюминий грунтуют.
кислотник так же как и эпоксидник идут как первичные грунты для защиты металла, сверху уже акриловый как наполнитель. акриловый грунт нельзя на голый металл валить. малейший скол и под ним жучек заведется, что на капоте и вышло. как то так))
Вообще то Кислотник никогда ничего не защищал,у него задача- протравить металл,создать оксидную плёнку к которой потом цепляется основной грунт. Типа фосфатирования. Герметичность создаёт эпоксидный грунт,который потом закрывается порозаполнителем. ( акрилом) И сверху краска и лак. Тогда стоять будет,но если делать так,то клиенту не объяснить,почему цена в полтора раза больше становится.... Так что как платят,так и делаем.... П.С. Маляр-жестянщик с 20 летним стажем....... П.П.С. В случае реставрации старинных авто- без эпоксидного грунта -никуда! Всегда ложу первым слоем....
Я до этой минуты думал, что таким грунтом тока алюминий грунтуют.
кислотник так же как и эпоксидник идут как первичные грунты для защиты металла, сверху уже акриловый как наполнитель. акриловый грунт нельзя на голый металл валить. малейший скол и под ним жучек заведется, что на капоте и вышло. как то так))
Вообще то Кислотник никогда ничего не защищал,у него задача- протравить металл,создать оксидную плёнку к которой потом цепляется основной грунт. Типа фосфатирования. Герметичность создаёт эпоксидный грунт,который потом закрывается порозаполнителем. ( акрилом) И сверху краска и лак. Тогда стоять будет,но если делать так,то клиенту не объяснить,почему цена в полтора раза больше становится.... Так что как платят,так и делаем.... П.С. Маляр-жестянщик с 20 летним стажем....... П.П.С. В случае реставрации старинных авто- без эпоксидного грунта -никуда! Всегда ложу первым слоем....
плюсую люто)) но в моем случае получился бы слишком толстый пирог. приедь машина сразу после ДТП без разговора эпо обошелся бы. но тут куча сколов и отслоений было по кузову, металл натерпелся. поэтому решил протравить и акрилом сверху залить. можно было пирог состроить кислота\акрил\ мазь и т.д но уж слишком заморочисто все это было бы. и не факт, что такой пирог жил бы. посмотрим, что будет, клиент знакомый и отследить ремонт не проблема.
Я до этой минуты думал, что таким грунтом тока алюминий грунтуют.
кислотник так же как и эпоксидник идут как первичные грунты для защиты металла, сверху уже акриловый как наполнитель. акриловый грунт нельзя на голый металл валить. малейший скол и под ним жучек заведется, что на капоте и вышло. как то так))
Вообще то Кислотник никогда ничего не защищал,у него задача- протравить металл,создать оксидную плёнку к которой потом цепляется основной грунт. Типа фосфатирования. Герметичность создаёт эпоксидный грунт,который потом закрывается порозаполнителем. ( акрилом) И сверху краска и лак. Тогда стоять будет,но если делать так,то клиенту не объяснить,почему цена в полтора раза больше становится.... Так что как платят,так и делаем.... П.С. Маляр-жестянщик с 20 летним стажем....... П.П.С. В случае реставрации старинных авто- без эпоксидного грунта -никуда! Всегда ложу первым слоем....
так первым или вторым эпоксид лучше класть? т.е пирог такой получается: кислотник\эпоксид\акрил\база\лак или эпоксидный в принципе поверх кислотного нельзя класть?
Это сообщение отредактировал c99684 - 1 апр 2016 в 22:23
Я до этой минуты думал, что таким грунтом тока алюминий грунтуют.
кислотник так же как и эпоксидник идут как первичные грунты для защиты металла, сверху уже акриловый как наполнитель. акриловый грунт нельзя на голый металл валить. малейший скол и под ним жучек заведется, что на капоте и вышло. как то так))
Вообще то Кислотник никогда ничего не защищал,у него задача- протравить металл,создать оксидную плёнку к которой потом цепляется основной грунт. Типа фосфатирования. Герметичность создаёт эпоксидный грунт,который потом закрывается порозаполнителем. ( акрилом) И сверху краска и лак. Тогда стоять будет,но если делать так,то клиенту не объяснить,почему цена в полтора раза больше становится.... Так что как платят,так и делаем.... П.С. Маляр-жестянщик с 20 летним стажем....... П.П.С. В случае реставрации старинных авто- без эпоксидного грунта -никуда! Всегда ложу первым слоем....
так первым или вторым эпоксид лучше класть? т.е пирог такой получается: кислотник\эпоксид\акрил\база\лак или эпоксидный в принципе поверх кислотного нельзя класть?
большинство систем не рекомендуют поверх кислотника эпо ложить. смысла нет. если эпо на кислотник, то через акрил.
Я к кислотникам вообще с опаской отношусь. Т.К. было несколько проблем с ними. Да и эпоксидного хорошего грунта вполне достаточно. 7 лет назад делали 24ю Волгу из первых серий (1971г.в.) После пескоструя залил эпоксидным грунтом. Кстати,нашим,из военки. За 7 лет ежедневной эксплуатации- ни одного пятна ржавчины!!!!!!! Вот так вот......
Я до этой минуты думал, что таким грунтом тока алюминий грунтуют.
кислотник так же как и эпоксидник идут как первичные грунты для защиты металла, сверху уже акриловый как наполнитель. акриловый грунт нельзя на голый металл валить. малейший скол и под ним жучек заведется, что на капоте и вышло. как то так))
Вообще то Кислотник никогда ничего не защищал,у него задача- протравить металл,создать оксидную плёнку к которой потом цепляется основной грунт. Типа фосфатирования. Герметичность создаёт эпоксидный грунт,который потом закрывается порозаполнителем. ( акрилом) И сверху краска и лак. Тогда стоять будет,но если делать так,то клиенту не объяснить,почему цена в полтора раза больше становится.... Так что как платят,так и делаем.... П.С. Маляр-жестянщик с 20 летним стажем....... П.П.С. В случае реставрации старинных авто- без эпоксидного грунта -никуда! Всегда ложу первым слоем....
так первым или вторым эпоксид лучше класть? т.е пирог такой получается: кислотник\эпоксид\акрил\база\лак или эпоксидный в принципе поверх кислотного нельзя класть?
большинство систем не рекомендуют поверх кислотника эпо ложить. смысла нет. если эпо на кислотник, то через акрил.
Не говори ерунду! Смысл эпосксидного грунта в герметизации металла от влаги. А если ты под него пористого акрила зальёшь,то губка для воды готова.....
Какой логикой руководствуются эти аналитики, рассуждая о гигроскопичности кислотного грунта?77 Больше всего умиляют сцылки на всякие драйвы и прочие левые ресурсы, как на истину в последней инстанции. Какой-то "дядя Вася", которого кто-то давно знает, является икспердом в области покраски. А химические концерны, с хулиардами денег вложенных в разработку материалов и ипическими институтами занимающимися разработкой этих самых материалов, никуя не соображают.
как всё это знакомо... сперва поиск дяди Васи-подешевле чтоб. затем -там подкрасить,там подшпатлевать. и с минимумом по замене кузовных элементов и самыми недорогими расходниками. при всём этом приговаривая -мнеженапродажу! и не претендуя при всём этом на качество. ну а результат мы видим на фото. ведь так?
Я до этой минуты думал, что таким грунтом тока алюминий грунтуют.
кислотник так же как и эпоксидник идут как первичные грунты для защиты металла, сверху уже акриловый как наполнитель. акриловый грунт нельзя на голый металл валить. малейший скол и под ним жучек заведется, что на капоте и вышло. как то так))
Вообще то Кислотник никогда ничего не защищал,у него задача- протравить металл,создать оксидную плёнку к которой потом цепляется основной грунт. Типа фосфатирования. Герметичность создаёт эпоксидный грунт,который потом закрывается порозаполнителем. ( акрилом) И сверху краска и лак. Тогда стоять будет,но если делать так,то клиенту не объяснить,почему цена в полтора раза больше становится.... Так что как платят,так и делаем.... П.С. Маляр-жестянщик с 20 летним стажем....... П.П.С. В случае реставрации старинных авто- без эпоксидного грунта -никуда! Всегда ложу первым слоем....
так первым или вторым эпоксид лучше класть? т.е пирог такой получается: кислотник\эпоксид\акрил\база\лак или эпоксидный в принципе поверх кислотного нельзя класть?
большинство систем не рекомендуют поверх кислотника эпо ложить. смысла нет. если эпо на кислотник, то через акрил.
Не говори ерунду! Смысл эпосксидного грунта в герметизации металла от влаги. А если ты под него пористого акрила зальёшь,то губка для воды готова.....
почитай эту ветку сначала, что человек вопрошает. я же написал, что на кислотник эпо нельзя ложить. в крайних случаях кислоту от эпо изолируют акрилом.
Я к кислотникам вообще с опаской отношусь. Т.К. было несколько проблем с ними. Да и эпоксидного хорошего грунта вполне достаточно. 7 лет назад делали 24ю Волгу из первых серий (1971г.в.) После пескоструя залил эпоксидным грунтом. Кстати,нашим,из военки. За 7 лет ежедневной эксплуатации- ни одного пятна ржавчины!!!!!!! Вот так вот......
Иии? Мы мерин 70го года реставрировали. После пескоструя залили кислотным грунтом. Ему тоже никуя не было. Кстате, это стол из запчастей от запасного кузова того мерина Фоткал на дрель
Это сообщение отредактировал чех - 1 апр 2016 в 23:28
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Так что как платят,так и делаем.... 
..... 
yaplakal.com