Капсула времени: новая шестерка ВАЗ-2106, простоявшая 25 лет в гараже. Часть 2

Глазастый какой!
Действительно электровентилятор охлаждения стоит.

Добавлено в 23:24

Мы оба правы, и не правы одновременно.

Я не сразу разглядел, на фото, электромотор вентилятора.

В то время на этих машинах ОБЫЧНО охлаждение было принудительным.
Вентилятор (карлсон), был прикручен к шкиву помпы. И крутился всегда.
А железка ржавая - диффузор.

На этом авто - либо тюнинг, либо редкая комплектация.

Это сообщение отредактировал Breakhouse - 28.03.2016 - 23:28

Не знаю как на Украине, а в России был период примерно в эти годы когда Жигули даже не грунтовали- красили прямо на металл. Они в труху за два года сгнивали

По ходу бабуля в семье "в авторитете", если столько лет к машине никого не подпускала и все её слушались

Раньше был постоянный привод вентилятора, вентилятор прикручивался тремя болтами на 8 к помпе. А черная херня, это диффузор для лучшего охлаждения радиатора на малых оборотах двигателя

Это потому , что у меня такой был и я безуспешно пытался его продать в сетях интернета - через пару лет был отправлен на помойку , ибо желающих приобрести , даже за символическую сумму в 500 руб не нашлось .

Налогов при покупке авто нет. Страховка - ГОшка (гражданская ответственность). Страховка обязательна, сумма страховки зависит от объёма двигателя и города где зарегистрирован автомобиль (зависит от количества жителей), соответственно чем больше объём двигателя и больше нас. пункт в котором зарегистрирован автомобиль, тем выше сумма страховки. Но если ты автомобиль не пользуеш - страховать не нужно , просто нет смысла. Сумма страховки на такой авто в нас. пункте с количеством жителей от300 до 500 тыс примерно 470 грн., для Киева будет больше + возможна скидка в зависимости от стажа вождения, скидка пенсионерам и. и.т. Для оформления права собственности нужен договор купли-продажи засвидетельствованый нотариусом, потом на основании договора получаем в ГАИ новый тех. паспорт на авто, хотя тех. паспорт можно и не менять
Примерно так, могу где - то ошибаться.

Это сообщение отредактировал DikiiOposum - 28.03.2016 - 23:35

ИХ и сейчас не грунтуют. Купил Ниву 3 года назад в салоне. Уже пятна ржавчины на крыльях и капоте. По сколам видно - грунта нет.

А вдруг бабка продуманная и просто лохам БУ битое после ремонта впарила?
Божий одуванчик-пирожками накормила...
На Укростане сейчас разгул преступности!!!

Бабка молодец, молярит похоже в гараже.

нет транспортного налога?
она же с номерами, на учете значит стоит.

да харош тролить то!

она так и будет стоять?

машина должна ездить.

а за скока взял?

есть такая категория людей - ВАЗохисты

Прежде чем уничать - неплохо бы в теории подковаться. На ВАЗ2103, к примеру, электровентиляторы с 75-го года начали ставить. В 1991-м однозначно ставили электрические. Какой нафиг тюнинг.

Здесь ценность авто не в том, что это 2106, а в году выпуска и пробеге. Я не ВАЗохист - я крузерист , но ваз 2103 73-го года купил и привёл в порядок - стоит в гараже - радует )

блядь умников сколь дохуя стало... медный радиатор... хуедный!!!.. люминивые в то время уже вовсю ставили!!.. а про то что не было электропривода вентилятора -позабавили..
хватит уже в воде пердеть если не умеете!!!..
для таких "умников" интернет и гугл придумали... один хрен лезут и лезут со своим "авторитетным" мнением.(


Это сообщение отредактировал nsklife - 29.03.2016 - 03:18

Не знаю как в России, но на Украине "Жигули" никогда не делали

Добавлено в 03:25
И убивают еше постеры а-ля машина должна ездить. Должна ездить та машина, на которой собираются ездить.
А это вариант для музея или частной коллекции. Он должен стоять и радовать глаз. Если на машине ездить - она перестает считаться культурной и исторической ценностью.

Я уже представил, как в каком-нить музее БМВ, в конце рабочего дня директор объяаляет сотрудникам: "Так, пацаны, рассаживаемся по экспонатам и по домам"

Это сообщение отредактировал ЖораBKK - 29.03.2016 - 03:30

просто надо сразу отревизировать все, а не ждать пока то или иное вылезет
Это же жига, ничего сложного

Заебали умники. С какого бы хуя ? Ты по подошве своих китайских ботинок выводы делаешь ? Резина рассыхается на солнце. У меня 2103 1973-го года - многие сальники родные и не текут. Есть комплект новой резины производства СССР МИ16 - состояние отличное, нормальная мягкая резина. Прежде чем пиздануть что-то выстрелом в лужу - позанимайся этим вопросом, опыт заимей, а не как попка-дурак повторяй за другими

вообще ты прав. У бати тройка 80го года, так он еще в те времена запасся всякими сальниками (была возможность), хранит в темном прохладном месте.
как новые

Тачка - огнь! Очень цвет нравится, у корефана такая же была 1 в 1 и год 1991. С нетерпением ждем продолжения истории.

у меня у друга такая же машинка ) ваз 2106 1996 года )) пробег меньше чтото около 800 км ) . Батя у него раз в неделю приходит в гараж, обтирает ее, провереяет масло, выгоняет из города .. минут 15 она работает и обратно загоняет. По городу ездит только в сухую и солнечную погоду, летом ) когда не сильно жарко ) все остальное время в гараже. Говорит когда купили еще только то ездили по городку, но только по очень праздничным мероприятиям. Перекупы все уговаривают его продать эту машину) а он против )

На хуенце.Одно дело когда машина ездит, другое когда стоит.

Да ладно вам. Купил и купил. Я бы может тоже взял сей агрегат , в память по советскому прошлому. А сальники и резинки меняются тут с закрытыми глазами.