В ГИБДД пояснили, что данный водитель четыре раза привлекался к ответственности за нарушение ПДД, в том числе за превышение скорости и проезд на красный сигнал светофора.
Вот эти данные от ГИБДД, немного хуйня. К примеру я за 25 лет вождения, был оштрафован наверное раз 15, а то и больше. Я потенциальный покойник?
Тут скорей приведён редкий случай,когда статистика гибонов не соврала.
скорее всего шею сломало из-за раскрытия подухи. пристегивайтесь. всегда. щас понабежит толпа агитаторов с рассказами о том, как непристегнутый водила улетал через лобовое стекло и оставался жив, а все остальные погибали. такие случаи есть, они лишь подтверждают правило. подухи обладают датчиками присутствия в основном только на весьма дорогих, обычно немецких машинах. на корейском кроссовере только датчики ускорений и все. сработает при превышении порога значения по данной оси, вне зависимости от того, есть кто или нет и пристегнут ли он. ЗЫ: есть еще умники, которые ЗА седлом протягивают ремень и пристегиваются, "чтобы не пищало". так вот так делать ВООБЩЕ нельзя. ибо кроме подухи, вылетающей из руля, тебя еще спинкой прижмет, т.к. в ремне пиропатрон сработает. а спинку кресла он ломает только в путь. проверено не раз.
Добавлено в 11:51
Цитата (Ivkin @ 23.03.2016 - 13:47)
вот вам и все хваленые системы стабилизации. Платим, а в реале мотает как заднеприводную жигу
с физикой ни одна система стабилизации не сможет справиться. не говоря уж про идиотизм.
Ну здравствуй, брат! Аналогичная ситуация. Сзади когда садятся те, кто со мной не ездил - заставляю пристегнуться. Если задают вопрос зачем, то отвечаю типа - врежемся, полетишь в меня! Это ты без движения 80 кг, а на 60 км/ч уже во много раз больше. Выломаешь сидения вместе со мной, а оно мне нахер не надо. Но если тебе это принципиально нежелательно, то вон автобус или метро, на выбор
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
3
Цитата
понабежит толпа агитаторов с рассказами о том, как непристегнутый водила улетал через лобовое стекло и оставался жив, а все остальные погибали. такие случаи есть, они лишь подтверждают правило.
Одноклассник так погиб - его в машине зажало и практически пополам перерубило, его девушка вылетела через лобовое стекло, осталась жива.
Но у меня в машине пристегиваются все и всегда. И сам я пристегиваюсь что за рулем, что на пассажирском, несмотря на все "Сзади можно не пристегиваться".
Добавлено в 12:00
Цитата
Сзади когда садятся те, кто со мной не ездил - заставляю пристегнуться. Если задают вопрос зачем, то отвечаю типа - врежемся, полетишь в меня! Это ты без движения 80 кг, а на 60 км/ч уже во много раз больше. Выломаешь сидения вместе со мной, а оно мне нахер не надо.
А я обычно говорю, что лобная кость крепче теменной, а мне моя голова дорога, не хочу, чтоб в нее сзади чей-то лоб прилетел))
timonsterrr Спереди у меня всегда пристёгнуты, а вот сзади задолбали эти вечные споры... Аргумент, что меня посадят если вдруг с ними чего случится - не аргумент :(
Тогда объясни им, что они пристегиваются в твоей машине не для того чтобы самим уберечься, а для того чтобы после аварии их туша не полетела вперёд и не травмировала тебя. Может тогда задумаются.
Что-то не наблюдаются сегодня адепты "мне неудобно с ремнём и при аварии я вылечу через вклеенный триплекс на дорогу, встану, отряхнусь и пойду домой".
Водительский стаж у мужчины с 2013 года, в течение года он четыре раза привлекался к административной ответственности за скорость, проезд на красный свет и езду в нетрезвом виде, за которую в декабре 2015 года и был лишен прав управления транспортным средством.
В ГИБДД пояснили, что данный водитель четыре раза привлекался к ответственности за нарушение ПДД, в том числе за превышение скорости и проезд на красный сигнал светофора.
Это за каой период? За весь стаж? Ну офигеть теперь.
Обычно за последний год дают инфу
И что? Ну четыре штрафа за год. "Ну офигеть теперь"
вот вам и все хваленые системы стабилизации. Платим, а в реале мотает как заднеприводную жигу
Учитывая что этот "риальный поцан" ехал не пристегнутый, скорее всего и систему стабилизации вырубил. Иначе как дрифтанешь?
Ну и к тому же, это не панацея, это всего лишь инструмент позволяющий повысить шанс на избежание нештатных ситуаций. Вы знаете, парашюты тоже не открываются в 100% случаев, однако от них ведь не отказываются.
Вот что значит пристегиваться надо , вроде и поврежнения не значительные и удар не сильный а на глушняк . Столкновение на 60 кмч равно падению с 6 этажа. Скорость, Высота, Этаж, км/ч, м, (1 этаж=3 м)
Witaly к слову, у меня за 2 года владения машиной 3 штрафа (парковка мать её за ногу с эвакуатором, и два за незначительные превышения)... Живу в СПб - тут всё камерами утыкано :) Катаюсь много, и во Владимир ездил, и по Выборгам катаемся периодически...
Это сообщение отредактировал Kubakh - 23 мар 2016 в 13:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Аналогичная ситуация. Сзади когда садятся те, кто со мной не ездил - заставляю пристегнуться. Если задают вопрос зачем, то отвечаю типа - врежемся, полетишь в меня! Это ты без движения 80 кг, а на 60 км/ч уже во много раз больше. Выломаешь сидения вместе со мной, а оно мне нахер не надо. Но если тебе это принципиально нежелательно, то вон автобус или метро, на выбор 
yaplakal.com