Какая низость: необычные грузовики с очень низкой кабиной


Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

АМАЛКЕР

6.03.2016 - 23:00

Статус: Offline

Шпаломётчик

Регистрация: 21.04.13
Сообщений: 788

Цитата (RecRec @ 6.03.2016 - 21:06)

Машина получила название Schnibbel-Mobil

Шнобель-мобиль.
Вполне себе "говорящее" название для авто с таким шнобелем.

Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 6.03.2016 - 23:00

[^]

steslia	6.03.2016 - 23:56 [ показать ] 1
Статус: Offline Made in USSR Регистрация: 22.04.11 Сообщений: 1723	Для заграницы может и подойдёт, такая низость. Но по нашим дорогам он далеко не заедет. С такой низкой посадкой ямы за 100 метров уже не разглядишь. И особенно в тёмное время суток. По опыту знаю, что даже на бусе и то лучше видно дорогу чем в седане. А тут и того ниже раза в два.
	[^]

alpnikitos

7.03.2016 - 00:14

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 17.08.11
Сообщений: 820

Цитата (dkarasev @ 6.03.2016 - 21:08)

Не видел таких ранее

У меня друг песочницы занимается ремонтом большегрузов.
И он мне рассказал, что америкосовские водилы не имеют проблем с парковкой своих ОЧЕНЬ НЕПОВОРОТЛИВЫХ тягачей по одной простой причине: водитель, заезжая на СВХ, просто отстёгивают прицеп и им занимается ИМЕННО ТАКОЙ тягач.... Т.Е. работает как маневровый тепловоз...

Это сообщение отредактировал alpnikitos - 7.03.2016 - 00:15

[^]

Lornet	7.03.2016 - 00:42 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.12.11 Сообщений: 3089	С таким клиренсом, только по нашим дорогам ездить.
	[^]

Kukurus	7.03.2016 - 11:45 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 23.11.15 Сообщений: 5217	А-Аэродинамика
	[^]

smekalof	7.03.2016 - 11:53 [ показать ] 1
Статус: Offline Лентяй Регистрация: 10.01.12 Сообщений: 11507	1) Небезопасно, при ударе в затылок и движок прилетит и солярочкой спрыснет и сверху контейнером подровняет . 2) Неудобно водителю, ни водить ни отдыхать. В обычной и видно дальше и по кабине можно в полный рост ходить. А в этой плоскодонке только на корячках ползай. Это сообщение отредактировал smekalof - 7.03.2016 - 12:04
	[^]

~~MimoSmysla~~	7.03.2016 - 11:56 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 16.10.14 Сообщений: 3079	Дизайн понравился. Похоже, как будто на "Феррари" поставили контейнер.
	[^]

~~platonmsk~~	7.03.2016 - 12:11 [ показать ] 1
Статус: Offline Абонент временно недоступен Регистрация: 10.10.14 Сообщений: 4583	А Мишлену грузовик нравился.
	[^]

GUMANNIY

7.03.2016 - 12:19

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 1.12.15
Сообщений: 4505

Цитата (RecRec @ 6.03.2016 - 21:03)

Во-первых, у тягача есть слепые зоны, в которых могут «спрятаться» легковые автомобили, что может привести к аварии.

Слепые зоны есть только у слепых водил. А на этот низкий тягач незамерзайки не напасешься.

[^]

Zerkalo2010	7.03.2016 - 12:22 [ показать ] 11
Статус: Offline Ярила Регистрация: 6.09.13 Сообщений: 10870	все проще в США всякие дорожные сборы, налоги идут только с длины прицепа, поэтому у них используются стандартные прицепы и огромные траки-квартиры (с длинным капотом и целой квартирой с кухней и душем в кабине) а в европе налоги и сборы идут с общей длины автопоезда, поэтому они начали извращаться но в конце концов остановились на варианте с короткой кабиной и двигателем под кабиной
	[^]

FruitCake	7.03.2016 - 12:37 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 5.06.11 Сообщений: 3969	а что с безопасностью у такой машины? сдается мне что откинуть концы в такой машинке гораздо проще
	[^]

MoMoOdessa	7.03.2016 - 12:39 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 31.07.14 Сообщений: 235	Необычно, но не для наших дорог
	[^]

Hexuss

7.03.2016 - 12:44

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.11.14
Сообщений: 2838

Цитата (HeliRu @ 6.03.2016 - 21:15)

во первых такая короткая база очень значительно уменьшает курсовую устойчивость.
во вторых водитель замудохается заправлять ведрами омывайку
в третьих безопасность на полном нуле. к примеру за спиной на одном уровне и двигло и бак с топливом.
4 - обзор на пузотерке никакой. а выходя на обгон одно дело стрельнуть на легковой а другое десятки тонн тащить - водитель должен далеко видеть

а представьте что будет при лобовой аварии если груженый
весь груз уйдет вперед в толпу, а водила сразу труп у него нет "двух метров безопасности"
ну колдоебины тоже аргумент, как с такой компоновкой на них

Это сообщение отредактировал Hexuss - 7.03.2016 - 12:45

[^]

Beavis84

7.03.2016 - 12:45

Статус: Offline

Тракторист

Регистрация: 6.04.13
Сообщений: 2562

Цитата

ТС, про МАЗ "Перестройка" рассказал, а где его фото?

Вы фотки перестройки гляньте в сети, онп ж не из этой оперы ни разу.

[^]

~~homoalektrik~~	7.03.2016 - 12:57 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 11.01.16 Сообщений: 431	Вот откуда мода на заниженные тачки
	[^]

~~Шмульке~~	7.03.2016 - 12:57 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.10.15 Сообщений: 2254	Такие в 80е были в моде на паромных переправах, для экономии места.
	[^]

AleXXXL51

7.03.2016 - 13:02

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.12.12
Сообщений: 1414

Цитата (platonmsk @ 7.03.2016 - 12:11)

А Мишлену грузовик нравился.

Мишлен - название компании. Чувака из покрышек зовут Бибендум.

[^]

sharipovraus	7.03.2016 - 13:08 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.10.14 Сообщений: 8583	Вы кабины современных магистральников видели? Там жить можно, специально стараются сделать так, чтобы можно было стоять в полный рост. А тут что, ползать по кабине?
	[^]

Shen	7.03.2016 - 13:10 [ показать ] 8
Статус: Offline Нигилист Регистрация: 1.04.12 Сообщений: 1253	Наш ответ Чемберлену МАЗ 541 Это сообщение отредактировал Shen - 7.03.2016 - 13:10
	[^]

Salagin

7.03.2016 - 13:17

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.12.12
Сообщений: 6590

thecavelion

Цитата

Вот идеал, разработан в США херову тучу лет назад.

В США ограничение на длину прицепа, а в Европе - на длину всего автопоезда. Поэтому в штатах тягач может быть хоть в половину длины прицепа, а в европах и у нас бодаются за каждый сантиметр кабины.

[^]

p1l0t	7.03.2016 - 13:17 [ показать ] 2
Статус: Offline Приколист Регистрация: 25.07.14 Сообщений: 398	прикольно на такой отцепиться и погонять на «голове» неплохой болид получится
	[^]

KVS	7.03.2016 - 14:00 [ показать ] 0
Статус: Offline Балагур Регистрация: 19.04.13 Сообщений: 1566	Спасибо за пост. В принципе идея таких тягачей используется и сегодня. В любом крупном аэропорту можете их увидеть.
	[^]

Припадок	7.03.2016 - 14:02 [ показать ] 1
Статус: Offline Юморист Регистрация: 22.08.14 Сообщений: 442	Низкий МАЗ радует глаз)))
	[^]

ГуляА	7.03.2016 - 14:05 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 4.10.15 Сообщений: 303	1983 – Steinwinter Supercargo смутно помню картинку в журнале "За рулем" или этот или похожий был. На задней обложке журнала всегда размещались интересные и необычные автомобили с описанием. Я в детстве очень любила их рассматривать )
	[^]

KVS	7.03.2016 - 14:07 [ показать ] 1
Статус: Offline Балагур Регистрация: 19.04.13 Сообщений: 1566	Немного добавлю от себя ретро: Tatra 815 TPL 28 235 6x6.1 R Способен тянуть/толкать самолёты общей массой до 400 000 кг. Двигатель: V12 объёмом 19 литров и мощностью 320 л.с. Расход 60-125 л. на 100км.
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 69375
0 Пользователей: