Владею Нивой.Уже третий автомобиль и все три Нивы.На мой взгляд автомобиль сыроват, два кардана на крестовинах делают свое дело.За ними надо следить, иначе вибрация может охерительно попортить настроение и раздаточную коробку).Но так, как живу в деревне, и постоянно приходится елозить по ебеням - это идеальное авто.Ломается?Да!Чинится?Легко!
щас там шрусы давно
Не так уж и давно.Года три.А поменять на шрусовые дороговато, в авто стомостью 100 тыров надо вложить еще 20.Проще махнуть крестовины два раза в год.
И? При первом же съезде с дороги порвать пыльники ШРУСов...И чтобы не попасть на замену ШРУСов, снимать карданы и менять пыльники??? Нах...Крестовины наше Всё Последние два года ни одной не менял, ходят. И, да, шприцевать почаще ЗЫ. Не умничаю...
Это сообщение отредактировал andrei37ful - 23 фев 2016 в 11:57
У меня нива.Вторая уже, первая была пятидверная. Щас коротыша взял. Длинная на асфальте/гололеде лучше стоит, короткая в говнах злее. Да, дизель бы ей, с хорошим крутящим моментом. Правда пользуюсь я ей в основном за ягодами грибами съездить. Ну и на рыбалку. На работу на маршрутке езжу. Дешевле Это сообщение отредактировал Kerosin88 - 23 фев 2016 в 12:14
Тут очень долго рассказывать, все путем проб и ошибок. Все фотки со спринтов и бах пятилетней давности, кроме последней. Можно отдельный пост писать. Практически стандартные машины, категория J.(которую отменили). Каркас трубный Кресла, ремни, система пожаротушения, внешний выключатель массы. Вместо задних стекол - плекс. На окна - сетки, при "ушах" стекла разбиваются, но руки остаются в салоне. Ходовка у всех разная, у нас под "яма1" и "яма2", т.е. не замечаем. Двигатель - отдельная песня, КПП - "короткая", раздатка штатная. Прости, но сегодня праздник, в другое время - все расскажу покажу. Просто фотка из Коломны, фото не моё, друзья прислали:
Сильно устаревшее, ненадежное, гниющее, очень ломучее ведро. Если бы не проходимость, то вообще не заслуживала бы уважения. По принципу Нивы надо было делать икс-рей, а не перелицованный сандеро. Но эти уроды из рено не хотят делать конкурента дастеру.
Про дизель на ниве- было бы круто, но на дизеле основная заморочка- постоянное переключение, ибо отсечка по оборотам страшная вещь.
А мы точно говорим про дизель? Во первых современные дизеля можно и до 5-6 тысяч крутить. Во вторых крутящего момента хватит, что бы тронуться с 3й передачи и ехать ,как на автомате. В общем с бензиновым двигателем на механике, рукой будешь больше махать.
От себя добавлю.Дизелёк бы в "Ниву",и я отдам за неё свои деньги. И да,я кончил.К пинкам готов.
Даааа! Дизелек бы вообще сделал Ниву лучшим внедорожником из всех. Бронто выпускали с дизелями IVECO но по отзывам - не очень хорошие. Некоторые Кулибины от пеугеота прикручивали.
С удовольствием пересел бы на Ниву Урбан с дизелем Ну, и с шаманством в виде балансировки валов раздатки и тд.
Было две Нивы в классическом исполнении и одна Шнива. С удовольствием купил бы снова на покатушки, ибо охотой увлекся, а санта фэ к ползанию по лесу никакого энтузиазма не вызывает. Трактор с собой таскать уже накладно выйдет. Да и сопли-слюни- Ой, об веточки поцарапал ЛКП.. тоже как-то не добавляет удовольствия от охоты.. А на Ниве, как на танке..
Мой знакомый засунул в ниву турбодизель 1.9 от VW. Говорит, что теперь она "едет"
Ясен пень едет ибо такой же дизель волькс ставит даже на свои микроавтобусы типа транспортер и да автобусы грузовые. Дизель этот от валькса таскает грузовой автобус так что офигеть а уж НИВА так вообще самолет будет. Кстати НИВА это наверное единственный автомобиль за который не стыдно, как была она утилитарной так и осталась хотя прошло уже под сраку лет. Если бы ещё с завода такие дизеля как у волькса ставили вообще цены бы ей не было. P.S. Кстати 1,9 дизель от волькса не так давно был признан как самый лучший экологичный и экономичный двигатель года.
На разбитой в хлам - ушатанной до такой степени, что ее хотелось пристрелить, чтоб не мучилась - " НИВЕ " ездил в поколенной грязюке по бывшим дорогам в воронках от взрывов по маршруту Дебальцево- Горловка, ездил так, что пломбы из зубов выпадали - НО ЕЗДИЛ!!!! Имъхо- круче Нивы только танк. Или "Буханка" - УАЗ 452
Владею Нивой.Уже третий автомобиль и все три Нивы.На мой взгляд автомобиль сыроват, два кардана на крестовинах делают свое дело.За ними надо следить, иначе вибрация может охерительно попортить настроение и раздаточную коробку).Но так, как живу в деревне, и постоянно приходится елозить по ебеням - это идеальное авто.Ломается?Да!Чинится?Легко!
Вывеси и выставь раздатку по Алеру, поставь промвал от шнивы. И забудешь про гул, вой и вибрацию. Да, и не спрашивай, откуда я это знаю
УАЗ 3151- только хардкор! Ну накрайняк хантер.... На нем 3 Нивы вытаскивали в деревне. А в остальном такой же дубовый и чинится молотком, стамеской и топором. Хотя про саму Ниву ничего плохого не скажу. Хотя что нива , что уаз без полного перелопачивания авто - не едут.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Последние два года ни одной не менял, ходят. И, да, шприцевать почаще 
yaplakal.com