Советские мотоциклы

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (3) 1 2 [3]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
mehvod
15.01.2016 - 20:51
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 6.01.16
Сообщений: 262
Познавательно. Позеленил.


Это сообщение отредактировал mehvod - 15.01.2016 - 20:52

Советские мотоциклы
 
[^]
ГЕОМЕТР
15.01.2016 - 21:24
2
Статус: Offline


ёптальщик

Регистрация: 21.05.15
Сообщений: 403
Цитата (Kukrinikz @ 15.01.2016 - 14:47)
Цитата (Pit1973 @ 15.01.2016 - 14:30)
Да что толку - в изготовление штучных изделий нам равных нет до сих пор во многих отраслях (авто- и мото- не в счёт), только производить это невозможно, уж не знаю почему - КБ что ли  не имеют штатного технолога, чтобы рассказал им как и что.  А уж ремонту и вовсе половина поделий не подлежит.

Я тебе как производственник скажу: гегемония рабочего класса и "стахановское движение, воспетые при СССР, привели к тому, что культура производства пробила дно. У нас чем менее квалифицированный работник, тем больше он знает и понимает в машиностроении - сам определяет какие размеры "важные", а какими можно пренебречь в угоду увеличения производительности (читай собственного заработка). И ко всему этому стоит добавить провалЪ в образованности ИТРа - "старая школа" не передала знания смене, т.к. в 90-е молодежь не желала идти на завод, а годы неустанно отправляли спецов на пенсии и поглубже.
Вот и получается, что ИТР сегодня набивает уже давно отработанные "шишки" по-новой, и при этом борются за качество с теми, которые "пришли зарабатывать".

А задумки классные, одно смущает - реактивный момент на РПД при таком расположении пытается опрокинуть мот на бок, что не есть гуд. Хотя этот момент присущ всей линейке МТ.

Была же байка-быль, как наш гражданин в Германии на заводе БМВ болты точил.
Тех.задание 20 болтов за смену, а он сука 30 умудрился.
В конце смены хвастаться начал перед нач.смены.
А тот его об шляпу треснул. 30 болтов в парашу выкинул, за металл пришлось нашему стахановцу заплатить и штраф.
Ибо есть технологическая карта, которая чётко показывает, сколько КАЧЕСТВЕННЫХ болтов из данного материала, за определённое количество времени может получится. Все лишние болты указывают на нарушение технологии и потери качества ответственного в автомобиле элемента- болта крепления КПП к ДВС например... колёсные болты и т.д.
 
[^]
ZanycH
15.01.2016 - 21:25
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.04.09
Сообщений: 15476
Днепр МТ-8 с двигателем РД-501. Разработки 1974 года.

 
[^]
ШГС
15.01.2016 - 21:34
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 1.03.14
Сообщений: 1815
На 17-ой фотке справа , ИЖ Планета-Спорт...Узнал по крылу,перьям вилки ,колесу и резине...Ностальжи...
Неужели и на него хотели воткнуть РПД ? Он и без того был смертельно опасен... dont.gif

Это сообщение отредактировал ШГС - 15.01.2016 - 21:38
 
[^]
RUS030
15.01.2016 - 21:39
4
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 19.07.15
Сообщений: 243
Цитата (Kukrinikz @ 15.01.2016 - 14:47)
А задумки классные, одно смущает - реактивный момент на РПД при таком расположении пытается опрокинуть мот на бок, что не есть гуд.

Реактивный момент действует подобным образом на всех мотоциклах с продольным расположением поршневого ДВС. Например почти вся линейка BMW. Или Honda GoldWing, Valkiria Rune. И никому это особо не мешает.

Добавлено в 21:46
Цитата (ЕразмКонопля @ 15.01.2016 - 14:24)
К сожалению, "перестройка" и последовавшей за ней развал Советского Союза помешал амбициозным планам по запуску роторных мотоциклов в производство, хотя ВНИИмотопром уже располагал несколькими отработанными конструкциями РПД, пригодными для массового выпуска.

Перестройка, канешна жи, виновата.
А почему мировые лидеры в производстве мототехники не пустили эту идею в массы? У них тоже перестройка была? Или они, убогие, не догадались (не смогли срисовать), что так можно было?

А вообще, как инженер-конструктор ДВС по образованию, смею заметить, что все гораздо прозаичнее, и дело, конечно же, не в развале СССР, а в конструктивных и технологических проблемах РПД, которые так и не были решены.
 
[^]
АМАЛКЕР
15.01.2016 - 22:24
1
Статус: Offline


Шпаломётчик

Регистрация: 21.04.13
Сообщений: 787
Не надо Хондовские оппозиты обвинять в реактивном моменте двигателя.
Там коленвал крутится в одну сторону, а все остальное(генератор, сцепление и половина валов коробки передач которая под коленвалом находится) в другую.
Там нет такого как на Урале-Днепре что газульку крутанул и мотоцикл набок наклонился.
Все компенсируется.
 
[^]
DAS1970
15.01.2016 - 22:31
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 18.05.12
Сообщений: 14695
Тема интересная. Про мотоциклы с РПД до нее не слыхал. а вот племяник рассказывал, как на ВАЗ2108 с РПД (были такие опытные образцы) прокатился разок. Дорога в стрелу превращается мнгновенно по его рассказу.
 
[^]
Battaglin
15.01.2016 - 22:32
2
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 8.06.13
Сообщений: 401
Цитата (ШГС @ 15.01.2016 - 21:34)
На 17-ой фотке справа , ИЖ Планета-Спорт...Узнал по крылу,перьям вилки ,колесу и резине...Ностальжи...
Неужели и на него хотели воткнуть РПД ? Он и без того был смертельно опасен... dont.gif

Иж планета спорт прекрасен. Неоцененный мотоцикл.
 
[^]
skripach
15.01.2016 - 23:14
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 10.11.09
Сообщений: 1948
Делали ведь раньше, разрабатывали, впереди планеты были, куда всё делось?
 
[^]
pasmo80
16.01.2016 - 00:24
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 2.02.14
Сообщений: 1681
Многие фото из музея Вадима Задорожного.Видел эти мотоциклы,но не думал что они такие уникальные!Надо еще разок съездить.
 
[^]
mikke70
16.01.2016 - 00:38
2
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 3.09.08
Сообщений: 491
Вот экземпляр интересный.
Газотурбинный движок. 420 лошадей.

Советские мотоциклы
 
[^]
LexLuger
16.01.2016 - 01:03
1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 13.02.14
Сообщений: 48
Ведь могли делать,и причем опупенно,а потом всё просрали,а щас все на китайских говнотабуретках ездим((((
 
[^]
TVAR
16.01.2016 - 01:14
2
Статус: Offline


Вождь эскадрильи конных водолазов

Регистрация: 16.10.05
Сообщений: 15784
Про такое даже не слышал,хотя на роторных ВАЗах и Маздах катался.... Прикольно,познавательно.
 
[^]
Revelender
16.01.2016 - 02:50
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.10.13
Сообщений: 4320
вещь1 всегда отмечаю такие посты
 
[^]
DevilMan
16.01.2016 - 07:12
1
Статус: Offline


ВедровеР

Регистрация: 8.07.12
Сообщений: 2560
Эпичные мото были) А если его по оборотам раскрутить, да чуть подшаманить - почти в 2 раза больше мощности)))
 
[^]
Richuki
16.01.2016 - 11:29
2
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 19.08.15
Сообщений: 50
В чём сила, брат..... Не в америкосах, а в нашей надёжности...

Советские мотоциклы
 
[^]
Ramzes13
16.01.2016 - 17:55
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.06.10
Сообщений: 9943
Цитата (ЕразмКонопля @ 15.01.2016 - 14:24)
К сожалению, "перестройка" и последовавшей за ней развал Советского Союза помешал амбициозным планам по запуску роторных мотоциклов в производство, хотя ВНИИмотопром уже располагал несколькими отработанными конструкциями РПД, пригодными для массового выпуска. В 90-х годах "роторную" тему окончательно забросили: сохранившиеся экспериментальные образцы байков разошлись по музеям, а некоторые "уплыли" за границу.
Один из тридцати: Днепр-одиночка с роторным мотор РД-510, вывезенный в Германию в 90-х годах

20 всЁ!

Пидор меченный,гореть ему в Аду. moderator.gif
 
[^]
Mifodich
18.01.2016 - 16:41
1
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 24.08.15
Сообщений: 109
Цитата (Ramzes13 @ 16.01.2016 - 17:55)
Цитата (ЕразмКонопля @ 15.01.2016 - 14:24)
К сожалению, "перестройка" и последовавшей за ней развал Советского Союза помешал амбициозным планам по запуску роторных мотоциклов в производство, хотя ВНИИмотопром уже располагал несколькими отработанными конструкциями РПД, пригодными для массового выпуска. В 90-х годах "роторную" тему окончательно забросили: сохранившиеся экспериментальные образцы байков разошлись по музеям, а некоторые "уплыли" за границу.
Один из тридцати: Днепр-одиночка с роторным мотор РД-510, вывезенный в Германию в 90-х годах

20 всЁ!

Пидор меченный,гореть ему в Аду. moderator.gif

однозначно Горбача надо было расстреливать! упырь, теперь доживает сладко с немцами.
 
[^]
RUS030
18.01.2016 - 17:19
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 19.07.15
Сообщений: 243
Цитата (АМАЛКЕР @ 15.01.2016 - 22:24)
Не надо Хондовские оппозиты обвинять в реактивном моменте двигателя.
Там коленвал крутится в одну сторону, а все остальное(генератор, сцепление и половина валов коробки передач которая под коленвалом находится) в другую.
Там нет такого как на Урале-Днепре что газульку крутанул и мотоцикл набок наклонился.
Все компенсируется.

Боюсь, что Вы плохо представляете себе природу реактивного момента.
 
[^]
АМАЛКЕР
21.01.2016 - 23:15
1
Статус: Offline


Шпаломётчик

Регистрация: 21.04.13
Сообщений: 787
Все может быть, если не сложно разъясните простыми словами, вдруг и вправду плохо представляю...

Но я владею хондовским оппозитом, и отечественным тоже владел.
И знаю что у них внутри. и как по разному они реагируют на изменение скорости вращения коленвала.
У хонды половина массивных валов вращается в одну сторону, вторая в другую, взаимно компенсируя моменты, у урала все вращается в одну сторону (не считая вторичного вала коробки и распредвала, но они не особо влияют из-за невысокой массы и низкой частоты вращения.

По той-же причине вертолеты с соосными пропеллерами вращающимися в разные стороны не имеют винта на хвосте, который служит для компенсации момента вертолётов классической конструкции.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 42706
0 Пользователей:
Страницы: (3) 1 2 [3]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх