Колпачок давления шины за 20к и коррозия алюминия, land rover forever

Расскажи мне, какие модели были фордами в девичестве? Заимствования технологий шли от ягуара к форду, наоборот не было ни разу.

Чтоб содержать дорогую машину, мало просто накопить или взять кредит. Нужно ПОСТОЯННО дохуя зарабатывть, чтоб расплачиваться за лохотрон с каждым датчиком, винтиком и проводком

У нас были 108 и 109 ведроверы в ГАИ в 90е. Это был лютый пушной зверек.

знаете ли, у всех авто в родственниках был ФОРД модели Т.
Про мои ягуары -
1. икс тайп - дорестайлинг, передний привод
2. эс тайп - задний привод
3. икс тайп - рестайлинг, дизель, последний год выпуска - передний привод
4. икс эф - задний привод, дорестайлинг

Продавал их когда пробег был примерно 98т км.
Фатальных ремонтов - ни одного. ТО вовремя, а также регулярная мойка и сезонный шиномонтаж.

Это сообщение отредактировал Clemenza - 23.12.2015 - 19:34

Аналогичная фигня с моими бывшими
-XJ40 1991
-XJ40 1994
-XJ X308 2001
-S-type 2004
-XJR X350 2004
и нынешним 2008 XKR :)
Не считая капота на XJ 2001, который криворукие уебки автоботаника испортили - никаких проблем.

Нет таких ьведроверов.

да, кстати - хотел бы тоже послушать)))

Был у богатого родственника рейндж ровер.Бля.....это чтото!!!!!Моя калина в пять раз реже ломается,а стоит в 10(Десять) раз дешевле.
С трудом продал это говно.....

По секрету тебе скажу : они его не жрали. Они его И не мыши а ежи.

Это сообщение отредактировал Payne1981 - 23.12.2015 - 19:39

Все, все байки про РР и ЛР начинаются одинаково. "У меня (фе)калина, а вот у знакомого мужа сестры двоюродного тестя был рейнж..."

отсюда ВЫВОД land rover ведро с болтами, которое еще и гниет, АВТОВАЗ рулит что б ВЕДРО стоимость под 2 ляма имело такие косяки, это пердец ТОВАРИЩИ....................а вы хотите качества от ВАЗа, которое стоит в разы дешевле и таких косяков не допускает............

Только один нюанс.
В тазу - малейшее столкновение и твои родные рыдают на поминках.
А в автомобиле - отряхнулся и пошел покупать новый автомобиль.

Это сообщение отредактировал JagXJ - 23.12.2015 - 19:42

как-то была тема про дорогие приблуды для люксовых авто!
вот там бредовых идей за не бердовые суммы - гораздо больше!

Между прочим в автовазе уже ставится штатно подушка безопасности водителя

Один ньюанс.Авто, стоит в десять раз дороже вазовской машины.

На гагачем пуху
Хрен ли толку от нее, если там с самими кузовами проблема.

Один нюанс - я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи © и экономить на своей безопасности.

девуля одна жаловалась на такие датчики на лексусе 450м,оказалось запаска приспускала и пиликала

да вы что????
Водителя, выжившего после столкновения, с подушкой вкупе - видели?)))
А пассажир пусть в слякоть об торпеду расшибется?))
Инновационный подход, это точно)))

Если чо - это сарказм.

Ну а с другой стороны - если в городе нет нормального годного сервиса (не официала) RR - LR, то тогда один вариант - бюджетный. В данном случае подойдет Калина с одной подушкой безопасности.
Ну не все же из Нерезиновой или из Питера...
Сам я официалов - сервис посещал два раза. Один раз - хотел отвезти в Италию отражатель, который вставляется сбоку в бампер (икс тайп универсал - редкая в России машина), заказал в "Мусе", отзвонились, сказали - приезжайте, забирайте, предоплата 100% при заказе, оплатил картой... ждал 40 минут, самолет через 3 часа. Извелся весь. Приходит кретин - говорит, пишите заявку на возврат по чеку - по базе деталь есть, но... потеряли! - Как так потеряли?- да вот так... Швырнул им в харю заказ и помчался в Шереметьево. Так и ездил с треснутым отражателем.)))) неаккуратненько как то))))

Уважаемый WERDEN!
Вы - человек героической комплекции и героического же мужества, если ездите в "Калине", но перед лицом безносой с косой мы все равны.
Статистика жесткая штука. Согласитесь - шансы убраться насмерть на Калине на скорости 120 гораздо выше, чем на Рэндже на той же скорости.
Не будем цепляться к словам, обсуждать условия дорожного покрытия, освещенность, и т.д. и т.п. просто обратимся к статистике)))

Со всем уважением)))

Странно, что ты не знал об этом.
Например X-Type построен на платформе CDW27.
Форд Мондео на этой платформе появился в 1993 году. X-Type - на восемь лет позже.
Платформа DEW98 началась с Lincoln LS в 1999г.
На этой платформе позже появились Jaguar S-Type и Jaguar XF.

статистика, мой друх, тут ничего не покажет.
ибо на калинах ездят мильены, а на роверах единицы (в сравнени)
но ненене, я не оправдываю калину.

я ваще за перемещение по городу на метро а за городом БРДМ или шишига

Это сообщение отредактировал totktonada57 - 23.12.2015 - 20:07

Пингвина в студию!!! Он всем за УАЗ расскажет!

Ну и хули ?
мне масло меняли 2 дня в Рольфе, и че машина из за этого говно ? гы
проблем с этими датчиками повсюду, и не только у RR, окисление алюминия везде, к примеру на Инфинити вообще хром за зиму слезает к чертям и не че ездят...

Ок, поехали.
DEW98 разрабатывалась совместно Jaguar и Ford. Jaguar отвечал за поезда силы ;) (powertrain) и настройки шасси. Опять-же, S-type появился в 1999 году. И на LS использовались двигатели AJ-V8 ;)
В случае c X-type говорить о CDW72 некорректно. Отголоски оной видны, но не более того. Покажи CDW72 с полными приводом, например