Как я УАЗ запилил.

да это юккодрочеры уже в стойку стартовую встали ,а сигнала всё нет и нет...
им сама тема похуй - юкка мается (((..
если интересно -подождешь и потом глянешь ...

Ну от моего только блокировками отличается....но на колхозы не вижу смысла ставить... как я уже говорил у меня военники ждут своей очереди в гараже) А вот ты самое главное гур поставь... а то руль тяжко крутить будет)))

пиздец ступичным подшипникам с таким выносом колес, чую следующий пост будет называться "Как я запилил новые ступичные подшипники". А так то молодец

хз...до "боевого" машина явно не тянет. Список доделок должен быть каким то таким.

Это сообщение отредактировал kazabaza - 18.12.2015 - 15:29

Я не понимаю одного.
Зачем брать кусок говна вваливать в него в три раза больше денег чем он стоит, если можно взять за эти деньги нормального японца конца девяностых, который уже имеет все свойства внедорожника в заводской комплектации, к тому же надежней раз в 10 этих УАЗов.
Просто ездил и на том и на том, и честно хоть убейте не понимаю этих УАЗодрочеров. Та же Toyota surf всегда доезжала до конца, а у УАЗиков постоянно проблемы, то заглохнет и не заводится, то там рессора какая нибудь лопнет, то мосты клинанёт, то усилитель руля сдохнет, то вытечет чета.
Про комфорт вообще молчу, в японце сидишь сухой и в тепле, а в УАЗе холодно, вода в салоне откуда то постоянно после покатушек, всё мокрое.
Помню на покатушках всегда тихо ненавидели УАЗеров, из за них теряли кучу времени в ожидании пока они там починят что то в лесу. Всегда, если есть УАЗы в группе, один из них приезжает в город на тросе.
Хотя там тоже, весь фарш, денег вбухивают в эти УАЗы под миллион, а что толку если не надежная машина. А "японцами" проблемы тоже бывают, но в разы реже и не такие фатальные, что на тросу таскать приходится.

Это сообщение отредактировал Сибирякнаюге - 18.12.2015 - 15:31

amatiel

Хиклер, перелогинься и не злись. лучше начни пилить псто в противовес про мега доработки китайцев

Разливщик
ГУР стоит ))). Я же не для спорта машину делаю, а больше для рыбалки/охоты.
Проходимости мне сейчас хватает, теперь думаю о комфорте при кемпинге и ночевке. Вояки ставить не буду. Если уж и буду мосты менять, то буду корячить барсячьи или тойотовские. Но пока и эти ходят нормально

Ну тогда все норм)))) Вендорожный тюнинг УАЗа прекратить нельзя...его можно только временно приостановить)

Я не он. У меня опыт переделку УАЗ на TD 27 и 35 тапки. Поездил на трофях я немало, немало же их и организовал))

с 35 колесами умирает все. Шкворневые узлы (они в уазе вообще дебильно спроектированы) рулевые наконечники, ступичные подшипники, грибки полуосей.

Это про военные мосты. Про гражданские мосты даж говорить неохота ибо бред.

В данный момент езжу на TLC70 на 32 симексах. И хватает. Ну размотать лебедь лишний раз не зазорно.

А эту монструозность - да в задницу ее. Ездить на машине надо а не вечно строить.

Сучкорез!

Никто не знает, но все так делают

Короче, нет времени объяснять....

Пример взвешенного тюнинга уаза. 32 колеса он вполне вывозит, а блокировки увеличивают проходимость на порядок, чего никогда не дадут 35 колеса.
На трассе на 35 колесах по пути на "охоту\рыбалку" тоже весело.

Разве что багажник все же зло. у меня не приживаются, слетают как рога у оленя в лесу)) Хотя некуй ломится как олень)

У меня у друга такой. Не парится с покраской.

Чё ты какие то шоссейные колёса поставил, симексов не было чтоли?

Это сообщение отредактировал makstex - 18.12.2015 - 15:52

МТ вполне хватает... народ и на АТ катается норм))) все зависит от прямоты рук....

Заебись

Согласен. Зубастая резина - не панацея. Я по первости в таких местах машину засаживал, что теперь и сказать стыдно. Там люди на пузотерках ездят.

Просто надо глазами смотреть, где-то ножками протопать и подумать. Ну и, как сказали выше, лебедку размотать никогда не стыдно.

Это называется "лианник". Для того что бы ветки от лобового стекла отодвигать во время движения по лесу

Шпала от меня не за то что уа говном назвал ( и уаз и джип и " Мечта" и.т.д. всё говно ) а за то что тупо обсираеш ! И меня таскали и я на эвакуации ездил после соревнований на следующий день таскать иномарки с трассы . А в боёвке тепло и сухо если ты подготовлен как надо ,и в японце может быть сыро и холодно при отсутствии мозга!

Вот пятерка тебе! Правильно сказал. И я таскал много кого (и крузаки на галстуке в том числе). И меня тоже, даже нива таскала ))) Назвать тачку говном только за то что она УАЗ это бред!

Я сам видел как крузаки и блокировки рвут в поле и как ТНВД на японцах сдыхает... Всякое бывает. Главное что никто никого не бросает в беде! Главное это люди и сообщество!

Не буду вставлять цитату Немодного про виртуальных и настоящих джиперов , но тут так оно и есть !

Добавлено в 23:36
А ТС у : 1 . убери нах эту херню (типа защита рулевых тяг . ) лучще кувалду на 5 кг иметь и в запасе тяги . чем иметь секас со снятием машины с препятствия между мостом и приблудой . тяги всё равно по миносу.
2. двигло лучше от джипа 4.2 а лучше 5.2 возьми с каробасом но сначала научись ездить в натяг на родном двигле иначе просто грибы на вояках просто расходеой стаеут а при нынешней цене на них

православный жЫпосрач)))

Блин, неужели непонятно?

И не только . а также и остальное посушить можно если погода позволяет

Разливщик, торжественно вручаю!!! Заслужил!!!