Племянник дяди Ларгуса: тест-драйв Renault Lodgy

ЯП взял на 1,5-ке дизеле и АКПП.
Так-то выбора 7-ми местных авто у нас практически нет: или правый руль, или ценник за лям русских денег.

Я, блин, яростно дрочу на Ниссан Элгранд, но леворульного его не бывает, а праворульный сечас вообще негуманных денег стоит.(

да лучше я на этой поезжу)!

Это сообщение отредактировал Baykal - 15.12.2015 - 12:15

Одному мне показалось что Лоджи похож на Шевроле Орландо?
Жаль что с рынка они у нас уже ушли, хотя купить еще можно.
Машина в ценовой категории подороже того же Ларгуса, но и поприятней внутри находиться.

У меня Логан Рено 2014 г.в. с таким же дизельным двигателем 1,5 dci
Такой же движек ставят на Сандеро и Сандеро Степвей.
Так вот заправляю самую дорогую солярку в Киеве на УкрАвто, импорт из Прибалтики. Цена сейчас 20 грн/литр, ближайшая цена брендового дизеля 19 грн/л на сетевых заправках. Обыный евро дизель - 18 грн/л
Дешевый - 16,5 грн/л.

При качественном топливе расход следующий:
Трасса на скорости 70-80 км/ч - 4 л/100 км
90-100 км/ч - 4,5 л/100 км
100-110 км/ч - до 5 литров
130 км/ч это уже 5,5-6
150-170 км/ч это уже 7-7.5 литров по БК.

А вот по городу в жестких пробках Киева - 8-8.5 л/100 км, когда постоянно дергаешься. (по паспорту 5,2 городской цикл)
В менее загруженном городе - 6-6,5 л/100км это его расход.

Вообще на 70 литрах я проезжал 1300 км. Средний расход получался 5 литров на сотку, при средней скорости 88 км/час по БК.

Обгонять стремно, поэтому можно долго тянуться за фурой на скорости 70-90 км/час. Турбояма присутствует.
Обслуживание каждые 10 000 км, стоимость ТО у официалов 110 $

Дай обниму, брат...

сценик в другом кузове.

так то +, но все ж ларгус на вазе в серию пошел когда старая дачия эмсиви еще во всю в румынии выпускалась. так что про штампы вряд ли

Добавлено в 13:10

что так плохо все с качеством солярки? у нас реношный дисиай за то и любят что к херовую соляру лучше всех переваривает. мало что сравнится по перевариваемости говносоляры. лучше может только тойотвский безнаддувный тот что на кукурузерах 80/105 стоял. это я к тому есть ли смысл такой уж прям тратится на импорт из прибалтики, тем более не такая уж она замечательная, в нашех краях на аресе было дело продавалась

Это сообщение отредактировал dt75 - 15.12.2015 - 13:17

ИМХО очередное ведро с гайками и болтами, такое же, как веста и Dutsan ondo и medo

У меня Ларгус из первых партий ,собранный из машинокомплектов Рено и турции. Там только стёкла Российские. Особых претензий нет. Но если бы он был полноприводной и с дизелем на 105 лошадок и 6 -ти ступкой и был похож на дастер габаритами.. это было бы универсальное средство.
Но пока пользую что есть .Этот вариант Lodgy смотрел в живую. Не впечатлил. У машины должна быть харизма.. Lodgy ей не обладает.

а про рено вообще разговоров нет. для их ремонта нужно потратить очень много денег. это статистика

Добавлено в 13:15
а про дастер - это отдельный разговор.... это не внедорожник, хотя его пытаются сделать таким

Сломался завод по сжиганию диванных икспердов...

И подрочим друг другу!

Ты уверен, что Бу Андерсен сможет поднять российский автопром, которого вообще никогда небыло. всегда копировали или у пендосов или с запада

Добавлено в 13:21
я лучше буду копить на Subaru Impreza WRX STI

статистику бы?:)))
у меня так что то наоборот как то получается. из всего на чем ездил логан самый дешевый по эксплуатации. и всяк понадежней соляриса:)

Вот, нашёл.
На Автору единственный.
Я бы взял, чего уж там.
Нравятся мне реношки для третьих стран.
Железный танк, хер сломаешь.

Это сообщение отредактировал ramualt - 15.12.2015 - 13:23

Поймал шишку, на высоком профиле

Это сообщение отредактировал Saper661 - 15.12.2015 - 13:27

у белорусов рено доккер есть в продаже. но ценник в рублях на renault.by не интересный получается. а лоджи продавался по раньше, один случай точно знаю когда человек в витебск ездил за лоджи года 2-3 назад.

Переплата на баке +4$ для самоуспокоения наверное.

Ремонт (она же замена) ТНВД + форсунки - 1000 $
Достаточно залить говнеца один раз и приехали.

Это сообщение отредактировал CDtuxo - 15.12.2015 - 13:32

проехал на логане 120000-только ТО.никаких поломок. на сандеро проехал 130000-аналогично. сейчас у меня меган, пройдено уже 190000. на 160000 полностью заменил ходовую. резюме-рено делает отличные автомобили в категории цена/качество

Как рено не называй-ты, все равно оно-рено!

Я себе менял шестерни на пятой передаче, по трассе интереснее бежит. Но я грузы не вожу, максимум 4-5 человек в салоне.

В Беларуси продавали Lodgy, тогда они еще стоили 24 000$ при цене Ларгуса 13000$.
У меня Ларгус, в Lodgy сидел, они очень похожи.

А новый Logan MCV вообще ни о чем - 5 мест, движок турбодизель 0,9 литра... Обычный универсал, ничем не примечательный...

И ВАЗ теперь тоже не наш, если что! Рено Веста..., как звучит )))

ну года 3 назад все равно дешевле канги был. а нынче доккера в белоруссии смысла брать нет. кангу в россии в те же деньги будет примерно