Отдал машину в ремонт

ТС, может сазал им заветную фоазу: "Сделайте как себе"?))

хорошая попытка лимитчик, но голову прежде всего ты должен иметь на плечах и ехать в проверенный сервис! Или в областных губерниях нынче не наебывают??

Так только в человеческих сервисах, а в основном сколько где не интересовался ценой, везде на каждую работу по отдельности начисляют, поэтому глобальный ремонт я делал у гаражников, а в сервисах только крупноузловую замену, типа рычагов в сборе с шаровой и задних рычагов (Мондео 2). А так даже дискии колодки за один узел не хотят считать, при замене тормозных дисков (С-Пб.).

P.S. Но даже так на замене рычагов за снятие колеса бабло не драли, а тут явно накрутка.

Это сообщение отредактировал Bvana - 16.11.2015 - 14:29

О!О! Я за такие деньги пол машины своей заменю и на вискарь еще останется!Сброс ошибок компьютера-1200!!!
У кого-то щи пустые,а у кого-то жемчуг мелкий!Или посто как у "Арматы"-башня необитаемая!

Это сообщение отредактировал вервольф - 16.11.2015 - 14:31

Вози к Михалычу!Там без всяких бумажек!

самый последний с червяным - это 140 кабан (до 1998) и 202 цэшка (до 2000). С 1996 на всех новым моделях - рейки. ( и да, к 200 000 всегда начинают стучать и стоят 150 000 руб в среднем). У тс в заказ наряде - год выпуска машины 1999

Добавлено в 14:31

безо всяких бумажек сломают

Ну как дети. Если я в сервис еду, то слежу за каждым действием мастера лично. Если старая машина, то там без проблем никогда не получится, так что все этапы надо мониторить. А так, чтобы отдал и забыл - забудь.

Нахуя платил спрашивается?! Если работы не оговаривались заранее - слать нахуй смело! Меня у официалов пытались на замену колодок так развести. Я мастеру-приёмщику "Я вас не просил!". Он мне "Там износ 146%!". Блеать, но я то всегда щепетильно слежу за своими машинами и знаю, что износ там был 40-50% максимум. Заявляю "Покажите мне мои колодки!". Блеать, такие заточки состроили, как будто я им что-то непотребное предложил и в душу плюнул! Обошлось...Знакомого на тормозные диски так разводили - упёрлись и всё, не гарантийный случай и всё тут. А они вполне себе нормальные были по выработке и не били.
Я не конфликтный человек, и готов за реально хорошую работу и "на чай" дать. Но тут выбесили натурально пидорги.

Это сообщение отредактировал САМЫЙ - 16.11.2015 - 14:33

Так кто же мешает ? Лень ? Или своему ремонту не доверяешь ?
Работал в сервисе , порядки знаю , свою ремонтирую сам .

А к юристу обратится не? Тут люди уже нестыковки нашли.

Чувак, "поражаюсь твоей неудаче!". А в клубный сервис не судьба была обратиться? Там за репутацией своей следят, потому что клуб им клиентов подгоняет. Нет же, надо в "хач-моторс" залезть и потом удивляться, почему тебя как ишака насадили.

Это сообщение отредактировал Vankhelsing - 16.11.2015 - 14:35

демпенгуют

понимаю возмущение ТС, но это не новость, Увы.

Уважаемые всезнайщики! нормо-час выдает программа от мерседеса. По ней, например, салонный фильтр поменять у 210-го- 0,3 часа (на деле, в версии без кондиционера- 5 минут) передний бампер снимали для доступа к пневмокомпрессору.

мля я тебе бы и ща 5 сделал))

Так они, в маске сварщика, проверку проводят.по регламенту сервиса.

Получается они 38,8 часов твою ласточку ремонтировали и диагностировали, а это 4,85 рабочих дня!!! Рабочую неделю

Не поверишь,но когда работал автослесарем,я бы тебе только рад был,самый "гемор" снять с старой машины,а выжать и вжать прессом подшипник пфф...

так везде с иванушками-дурачками.
при тебе делается заказ наряд. если выявились еще какие-то неисправности, то исправление только при согласовании. и если что-то сделали, не вошедшее в зн и без разговора с тобой, то это подарок сервиса.

и таки да ,если ты не знаешь в чем проблема - заказывай диагностику.

Добавлю еще : " Колесо-с/у (снять /поставить)-400 р !!!!!!!!! Хочу там работать .

ТС, если ты сам дурак ( а кто другой будет покупать СТАРУЮ машину с пневмоподвеской), то не надо на других наговаривать.
Хочется понтов, будь готов платить за них, нет денег-нехуй выебываться.

Нормальный ценник.
Всегда заказываю диагностику и со мной мастер согласовывает ремонт по телефону.

Мерседес 1999 г.в. на пневме говорит о том, что автор обеспеченный человек. Даже среди москвичей не многие могут позволить себе такую машину содержать.

На мерсе 99 года надо для ремонта отъехать от МКАДа хотя бы километров на 15. И да, к официалам ни ногой.

S-класс w220. Вообще не будь пнемвы ( а она есть в стоке ) - была бы весьма незатратная тачка. Все кроме пневмы - очень надежное. Т.е. чинить то дорого, но ломается редко. У нас s320 до 260 тыс км доездил. Пневма правда доставляла. Только ржавеет заметно. Другое дело он у нас был 2004 г.в., а 1999 - самое начало пр-ва, могло быть косяков больше.

Это сообщение отредактировал Cokoll - 16.11.2015 - 15:27