Опущенные тазы

ТС, нашёл рассадник опущенных? Уничтожь его!

Они не яздят, а поллзают на брюхе.

понты - это понятно. а крутизна то в чём? не вижу изюма

у американцев пневма а не просто обрезанные пружины, да и дороги у них такие, что на днище кататься можно - это раз.

а ты переделай уазик чтоб он говна преодалел, не сломался и первый пришел.
а отпилить пружину любой дурак может за пол часа. только он потом пол города пугает скрежетом от днища.

вот тебе и разница.

Это сообщение отредактировал штурман01 - 1.07.2015 - 00:59

Когда показывают америкосов с их "занижеными" ретромобилями - показывают авто с дорогой пневматической подвеской. И ездят они не брюхом по асфальту, мешая всем остальным и создавая опасные ситуации на дорогах, а с нормальной высотой подвески... То же самое и про УАЗы. Я сам УАЗовод со стажем и прекрасно знаю, что такое доработка УАЗа. Это не тупое спиливание пружин. И о безопасности УАЗа и окружающих автомобилей там задумываются...

ПыСы... Езда на заниженом автомобиле по городу - уже является нарушением ПДД и причиной забрать такой рыдван на штрафстоянку.

Это вот, что заезжает даже в о двор дома, где я живу, точно "круто"?
Степень крутости измеряется количеством досок в багажнике, ну чтобы лежачих переезжать, как я понял...

Их дорожный просвет меня не так бесит, как громкая музыка. Особенно по ночам.

Да я и таких видел. Видел и нормальную пневму на черроки вроде. Заехал в говна, поднял машинку пневмой и пополз дальше. А тут чо - подъехал к лежачему и оставил там бампер, или цепанул днищем. Защиты то у них нет, она мешает занижать.

Добавлено в 01:07

А если занижение стоковое?)

Это сообщение отредактировал tiefling - 1.07.2015 - 01:18

общество самих себе злобных буратин =)))
не, не злобных, грустных =))))

Это сообщение отредактировал funidiot - 1.07.2015 - 01:15

Тут хуй не езда,сплошной геморой..Я на своей копейке двадцать лет назад,жопу наоборот задирал выше,тоже модно было но не в ущерб себе.

Это сообщение отредактировал marked - 1.07.2015 - 01:19

Может кто-нибудь мне объяснить, зачем изменять параметры подвески авто, не получая никаких преимуществ? Ну, ладно там пневма вверх. Подъехал к препятствию, подкачал, проехал, сел обратно. Вниз зачем это делать?

Типа машина лучше ведёт себя в поворотах, улучшается управляемость и вообще более спортивная. И телочки ведутся

Тока EK не впутывай в это говно.

То есть, это не просто ВАЗы со спиленными пружинами? Там и трансмиссия и силовуха переделанные? Я, вообще, всегда думал, что это просто некий популярный и простой колхоз...

Определения давно даны )
если у тебя нет денег, а повыебываться хочется, то ты ЛОХ. (в простонародье дешевые понты)
Если у тебя нет денег, а ты идешь учится и работать и покупаешь себе хотябы E-класс, а лучше S то да, ты молодец

Не иметь часов ролекс - не стыдно, стыдно носить поддельный ролекс.
Так же и с машиной.

Это EJ9. Да и я показываю, как оно должно выглядеть

Это сообщение отредактировал tiefling - 1.07.2015 - 01:43

В ролике не увидел пневмо-гидроподвески только тупо отрезанные пружины
вот ситроен в этом знает толк

У S-ки есть один неприятный бонус. Могут неожиданно спросить, кого ты возишь. На несколько часов потом настроение в минусе.

Да нихера там не переделано. Просто спилено. Ну или пневма вниз. Некоторые переделывают конечно, но это стоит немало, а спилить пружины и поставить прямоток - не так уж и дорого.

А при чем здесь тупое спиливание? Имел ввиду что культура доводить УАЗики - это нормально. А культура доводить приоры - это плохо.

Имел когда-то счастье общаться с одним мужиком - директор автомастерской. У него тюнингованная восьмерка. Он ее купил в салоне, разобрал до винтика, а затем у себя в мастерской долго собирал. Искал всякие запчасти по всему СНГ. В итоге получил восьмерку с 190л.с., внутри каркас безопасности, обшивки нет, стоял электро-нагнетатель. Сиденья ковшом и т.д. Все в сумме ему обошлось около 20-22тыс.у.е. На вопрос: "Нафига тебе восьмерка за такие бабки? Не проще было взять какой-нибуть Голф или Рено, или Пежо, или Сеат в соответствующей версии? Денег было бы на копейки больше, но не было бы столько хлопот." На что был получен ответ: "Первая машина была копейка, затем 2 семерки. Но он все детство мечтал ездить на восьмерке. И ему эти иномарки не интересны." И что, он - дебил? Ну хочется ему такую машину - пусть делает и ездит. Он, кстати ее занизил. Говорил, что она так лучше держится в поворотах и на скорости не так поднимается потоками воздуха. (Что услышал от него - то и пишу). Прошел тех.осмотр - только пришлось много бумаг от разных фирм, поставщиков комплектующих, что эти узлы разрешены заводом изготовителем.
Среди такого колхоза есть и "грамотно доведенные" аппараты, есть и колхозные. Тоже самое и про всякие Ленд Роверы, УАЗы и т.д. Хотят "поднять" - пусть поднимают, но не нарушая правила. Вот так...

Понтоваться можно и без денег вообще, дело не в деньгах и не в машине, главное кто ты и кто твои друзья. Или по твоему если у тебя нету бабла так надо забить в угол и сидеть как лох, чтоб не дай бог не мешать богатым жить? Не надо провоцировать классовую ненависть.

синяя 7ка просто "шедевр"..я этого наверно никогда не пойму...только рама,только полный привод и пониженный ряд, боди лифт и полный бак соляры

поёт вроде как "детке", а на видео не одной девочки нет.

кинул пучок зелени ТСу за правильное описание к теме.
Смотреть говновидео с опущеными не стал.

А кто там на заднем плане пердит под бит?