Обновлённый Volkswagen Polo

Всё верно.
По аккумулятору - некоторые автопроизводители вообще на него гарантии не дают. По сути, его убить можно одной неграмотной зарядкой.
По хладагенту: если за полгода не убежал - ничего ему не будет. А если трубка какая перетрется - заменят и трубку, и хладагент заправят.
Катализатор: убить его можно только одной заправкой, а если внимания не обратить - еще и двигатель в придачу.
Перестраховываются...

Это сообщение отредактировал Pillygrim - 9.06.2015 - 18:57

Я много лет имел немецкие авто, но после гадкого изменения курса ФРГ на тихое согласие пользования своим немецким (простите) "очком", бездарным негром из Белого дома, ради его желания и вопреки многолетним связям с моей страной... Увольте.
Мне нравились и нравятся немецкие авто, но садясь на сиденье чувствую, как начинает зудеть зад от предчувствия члена Обамы, раздвигающего подушку сиденья..

Если хотят сосать у негра, то пусть для начала оплатят смерть моего деда и прадеда, а также за то, что мой отец половину молодости прожил в Сталинграде в землянке.


Это сообщение отредактировал smiths0n - 9.06.2015 - 18:58

Я так понял, что у Кавы другие настройки вариатора, поэтому он резвее стартует, но у Кимко чуть больше максималка. 2/3 "запчастей" - взаимозаменяемы....

Это сообщение отредактировал mrzorg - 9.06.2015 - 18:56

Кошмар, 2 года машине и такие дефекты? А еще на Автотаз гонят, я в свое время на 12-шке 3 года проездил и кроме мелких проблем только масло менял.

Да, но почему другие производители авто не перестраховываются от этого?

Не подскажу, не VW, а Форд есть, там 100 тысяч км.

На стойки? Сто тысяч?

Статью не смог найти в инете, походу "кровавая гэбня" её попилила... Но помнится, что там из редакции просто заебались с ней вусмерть... Доехала она до 30 тысяч, и поменяли несколько гидрокомпенсаторов, и помимо них еще какие-то неприятности были, не говоря уже о ценах ТО. Давно довольно читал, но в сравнении суть статей понял и запомнил... При чем машина была нашей сборки, и типа новый "бюджетный" автомобильчик - который.... да ну его нахуй...

З.Ы. Кто будет признаваться, что взял откровенное гавно... Таких смельчаков довольно таки мало...

2 года без ограничения пробега

Калина в комплектации 1.6/87лс стоит 376 тысяч.

Да за статью я верю, сам почитываю иногда и сам журнал и в интернетах, да и на форумах грешу иной раз

Кстати на обновленный Поло увеличили срок гарантии на автомобиль до 3 лет.

Охренели с ценником. Сам владелец поло. Было 530 рублей за комфортлайн. 105 л.с. с кандеем на мешалке. За два года проблем никаких. Машина неплохая. Но не за новый ценник.554 900 рублей за пустой тренд с 85 л.с. Нафиг надо. А кто в кредит берёт. Проценты выросли. Каско без которой денег не дадут в два раза подняли.Ещё ноют что продажи у них упали. Удивительно для них видетили.

Вы точно все гарантийные обязательства всех других автопроизводителей читали?

Отличный ход, учитывая сколько проходит машина за 2 года в условиях городской эксплуатации "дом-работа" Первое ТО, хоть успеваете в срок гарантии сделать?

На Opel Astra H как-то менял катализатор по гарантии на пробеге 15-17 тык (точно не помню уже, давно было), катализатор изначально бракованный был, машина с самого начала не ехала.

Это сообщение отредактировал McLeod - 9.06.2015 - 19:20

А как ты 17 тысяч наНЕездил?

ибо нехрен утиль по помойкам собирать

Не знаю,не нравится мне поло,))
вот пассат,в кузове универсал..аппарат

почитал комменты и счастлив ,я 8 лет катаюсь на десятке!

Так и ездил, по началу не замечая подвоха) Я спокойно езжу, не сразу понял, что при движении обороты выше 4500 об/мин не поднимаются (двигатель 1.8 Z18XER), да и просто машина едет тяжело, не на 1.8.

Попробовал ради эксперимента разогнать до максималки на безопасном участке, и т.к. выше 4500 оборотов на пятой не идет, максимальная скорость 170км/ч, после этого поехал обращаться по гарантии. Поменяли, машина дней 12 простояла у дилера (т.к. катализатор окончательно умер, обороты не поднимались выше 2000).

После замены все ок, ездит и по сей день (уже у другого владельца).

Это сообщение отредактировал McLeod - 9.06.2015 - 19:36

А как же Датсун ун до и ми до:))японское качество же?

На старый то же 3 года давали. Интересно CFNA заменят на что-то поприличнее или хотя бы сделают, что б он до конца гарантии не начинал греметь

Пацаны, я 5 июня взял обновлённый седан-люкс Гранта за 455000р. И рад. Правда рад, хоть убейте. Нет, конечно есть возможность взять одноразовую иномарку типа кия, хуендай и т.п., как советовали все знакомые. Но скажите, положа руку на сердце, в какой иномарке за такие небольшие по нынешним временам деньги будут: обогрев лобового, навигация, круиз-контроль, датчики дождя и света, парктроник, колёса Пирэлли на литых дисках 15-го диаметра, не говоря уже про остальные привычные плюшки вроде кондея, электрозеркал, подушек безопасности и т.д.? И всё это прекрасно работает. Представляете, на наших Жигулях круиз-контроль! И не надо подкалывать и смеяться. Жрёт около 6 литров на сотню, движок 106 л.с., грузить можно дохрена и при этом не жалеть её и не трястись, как трясутся за своё авто владельцы нежных иномарок. Да, всё родное, брутальное и заточенное под умелые руки. В общем каждый сам себе на уме, но извините, возить свою жопу с комфортом можно за гораздо меньшие деньги, нежели переплачивать за имидж и маркетинг. Плюю на вас, иномаркодрочеры. Всем добра.

Это сообщение отредактировал Angel63 - 9.06.2015 - 19:46

Этот Поло и раньше не выстрелил и теперь не выстрелит. Почти за 750000 двигатель в 105 лошадок да на мешалке... Новый KIA Rio смеется с надрывом

Добавлено в 19:47

Тут ты не только нас не обманешь, но и себя