Может наша машина 1961г стоить как иномарка? ДА!

Что такое "нормальная машина"?Кондишен-стабилизейшен-звукоизолейшен?Такая вещь,как ГАЗ 21 это и есть машина....С душой.А вот эти ведра с запчастями,которые стали производить с 90-х годов.....Это уже средство перевозки задницы с относительным комфортом из точки А в точку Б.....И не более того.....

Ничего подобного. 12000 за оригинальные бампер, крыло и птф на фоне других машин это недорого.
И тайвань же есть.

За 1200 грин в 98 не взял увы мне, увы... гаражная, с оленем была, голубая....Ну не было у мне штуки баксов

Да-да, кто громче всех комментирует свою юку, тому больше всех насрать на неё

А где динамика есть? В седане среднего класса со 120 лошадями? Вашу динамику топикстартер по десять раз на дню показывает. То в кювет улетят, то врежутся в кого-то. Динамика, блядь...

Машина стоит ровно столько, сколько ТЫ готов за неё заплатить.

Пример: Для одного- это ведро за 200 баксов, а для другого- это машина, как раньше у дедули была и внутренне ТЫ готов отдать 2000 баксов.

а че вы меня минусить?
мало хороших машин на свете???
если вы привыкли к кредитным солярисам да рено логаны это ваши проблемы!
ТС и так уже всем рассказал на чем ездят в повседневной жизни владельцы 21-ой Волги...

я вам скажу по секрету
Когда люди катались на Волгах 21-ых да на всяких Москвичах 402-х 412-х
Для них это было средство перевозки задницы с относительным комфортом из точки А в точку Б.....
Люди сами создали для себя идол поклонения...
еще раз повторюсь,это музейный экспонат не более, не стоит при возносить это как что то божественное...

Знатная тачка!
Катался!(знакомый работал)
По природе-только в путь!
Потом её перевернули-несколько оборотов кувыркалась по гравийке!
Почти не было вмятин! Даже стёкла не вылетели.
Танк! Любую нынешнюю заплющит и порвёт.

Это сообщение отредактировал akmallragon - 30.03.2015 - 12:48

только олень на капоте пол-цены стоит ))) ламповая машина, тёплая )))

Лет 7 назад предлагали мне волгу 70 годов под восстановление всего за 40000 деревянных, в очень ужасном состоянии, но если приложить руки то сделать можно, но вот оригинальные запчасти сложно достать, да и времени бы много заняло, плюс по карману ударило...сейчас жалею, что не взялся...машина для души. Я представляю сколько эмоций она может принести, особенно если сам все восстановил, душу в нее вложил)))

А ты варить пробовал?У меня было 3 разных 21 волги.От 59 до 65 года выпуска.У ВСЕХ луженый кузов.Именно луженый.Когда с дуру решили отжечь краску и шпатлевку на одной из машин-по контуру капало олово.Вторую машину красили на одном из Минских заводов.После снятия краски прибегал смотреть весь цех.Блестела на солнце-глазам больно было.
Потом искал инфу.Машины первых годов проходили через "ванны лужения".Не все года выпуска.Где-то до 66-67.А экспортные варианты и позже.
Кстати одна машина у меня 1965 года была из бывшего гаража Совмина.С КПП автоматом и электро стекло подъемниками.В передних только дверях.Вынул как-то один.....Там двигатель был..размером с современный стартер......И редуктор.....Дверь вся с этой "опцией" весила точно на 10 кг больше.......
До сих пор бегает моя ласточка в Минске......

Давайте поставим детище современного автопрома в ряд.Штук 20-30......В другом ряду столько-же машин до ...скажем 85 года выпуска.
И попробуйте со 100 метров отличить опель от киа.....вольво от ауди.Я,конечно,утрирую.Но смысл в том,что с 1990 года при разработке кузовов используются компьютеры.Роботы.И прочая бездушная хрень.И во главу угла ставилась аэродинамика,экономия топлива,технологичность сборки и т.д.А над кузовом 123 мерса работал коллектив в 250 человек......Пластилинчик там.....обводики.....
Так вот этот 123 мерс сейчас в ОАЭ собирают...и стоит эта вещь от 87000$.О чем говорит?Галенваген в старом кузове ездит с 1976 года.А МЛ-ка как была куском дерьма..так и останется.....А Вы в курсе,что после того,как БМВ выпустило модель на смену кузову Е38 было снято более 50% предварительных заказов?И почти все ушли на ягуар?И что с выходом 220 кузова Мерседеса завод потерял кучу клиентов? После завершения выпуска 140 кузова?
У меня жена современная дама(младше меня на 15 лет).....В свои 25 села за руль VOLVO 245 . Проехала 200 метров и сказала,что кайфовее машины не видела....Теща человек привередливый к транспорту......Проехала со мной в 123 мерсе.....После этого сказала,что мягче хода,плавности она еще не встречала......
Спорить тут бесполезно.У меня сейчас мерс 123.Ездит-только масло меняй.А приятели...у одного VOLVO S60 2012 года(кажется) из салона.... у другого какая-то мазда......то-же около 2 лет машине.....Не вылазят из СТО.....С маздой 2 года судится с салоном...хочет вернуть деньги......Стоимость ремонта....Стоимость запчастей.....Лакокрасочному писец уже.....

Запчасти на эту машину не найдешь наверное и стоят как новая иномарка.

Это сообщение отредактировал jenec - 30.03.2015 - 21:03

ТС, я мог её видеть в СПАРЗе на Земледельческой? ;)

хуйня это! да, волга, да, древняя как гавно мамонта, но она не стоит этих денег! Эх, плюмонт бы урвать, я бы лексус отдал неглядя за него! Можете кидать шпалами, но это мое мнение.

Ему карбюр из Америки прислали

Посмотри сколько чацки стоят:

http://auto.ru/cars/used/sale/1011456961-f4ab13/

10 000 000 =ъ

И мне две найди.
Я тебе жирный процент заплачу.
Лишь бы ляпнуть.

Дёшево отдаёт. Дёшево. 21В 58-го года за шесть лямов предлагают. Конечно, это удел коллекционеров и фанатов, но, если машина в отличном состоянии, только восстановлена, то... почему нет? Попытка не пытка.

З.Ы. "Раритеты ценятся со временем. Когда-нибудь и современные тачки будут коллекционным антиквариатом. Для ценителей."

Кастомы на базе бехи т.п. не котируются. Стоят денег и ценятся аутентично восстановленные экземпляры.

Ездил на такой. по состоянию на крепкую пятерочку. если честно то шлак. да и колесит их еще по нашим дорогам. не стоит на мой взгляд по крайней мере в наших краях сотка максимум если гурман найдется.

У моего деда такая была, цвета грозового неба. В ней сиденья - настоящие диваны, просторно. Я летом на даче в ней ночевала. Все в домике, а я - там.

Стоит она своих денег. Если всё родное и в хорошем состоянии, то и больше можно просить. А всем любителям бюджетных иномарок хочу посоветовать не лезть со своей логикой потребителя. Такие автомобили покупают в коллекцию и для души. И делают это люди весьма обеспеченные, для которых старая камрюха или Солярис представляют такой же интерес, как для вас гнилая копейка или ока. А если следовать вашей логике, то бюджетный Casio G-shock будет круче Патека. Они и идут точнее, и обслуживания не требуют.

Мой знакомый собрал вот такой агрегат.
Крузаки дорогу уступают.
А там движек от Оки.
Кому интересно может посмотреть
И да Волга классная машина, но для людей которым нравиться жить, а не рабов рекламы и тд

Это сообщение отредактировал яДадец - 30.03.2015 - 21:26

Как можно решать, стоит ли она своих денег по фото. Нужна такая мвшина коллекционерам или ностальгирующим, но у меня был знакомых, задавшийся целью купить 21ю. Поездили с ним, посмотрели. Такая штука, как на фото может быть подправлена снаружи, внутри гниль. А может все отреставрировано и почти все родное, но это далеко за лям.
И, конечно, как единственная машина у хозяина - это нонсенс. Это для души.