Провели с друганом выходной на свежем воздухе

И сколько она пробежала до замены стоек ?

вообще 135000, а стойки еще раньше потекли, точно не знаю когда

нее, привода ровно стоят

(фото не мое)

Это сообщение отредактировал stns - 24.03.2015 - 18:11

Старшему 9 лет и на третьем ряду ногам уже некомфортно.
В Мазде 5 на третьем ряду больше места благодаря более гибким настройкам среднего ряда.

У самого Орлик, проставки взял месяц назад, но поеду ставить в сервис, зарядили 7100 за работу с учетом сход-развала.
Эту машину обязательно поднимать, бордюры вообще никакие не берет, пузотерка.

Спасибо за инфу, упьёмся теперь на хрен

Не все нужно прокачивать читайте что произ стоек написал

ТС, ты не понял, изменился расчётный угол ШРУС, если привода стоят "ровно", тогда смысл в проставках? Проставки изменили клиренс и изменили угол. На 10 мм не особо критично, больше - да. Дело твоё, я просто поделился.

Теперь изучайте как приводы меняются. Если например x5 занизить на 2см привода в нем вечно служат, а в родном состоянии менять запаришся.

Это сообщение отредактировал PRO100 - 24.03.2015 - 19:36

Да не слушайте всяких умников которые не знают что на Орландо есть штатный пакет для плохих дорог с завода. По сути обычные проставки. Которые устанавливаются без вмешательства в геометрию подвески и увеличивают клиренс на 2-4см. без ущерба для ходовой. А на восьмёрках мрут шрусы от того что или запчасти говно как всегда или на вывернутом руле до упора топят тапок в пол, стритсракиры хуевы.

Это сообщение отредактировал shanna - 24.03.2015 - 19:44

Не дай Бог на такой колхоз нарваться на вторичном рынке, уже разжевано сотни раз, что такой тюнинг быстрее убивает подвеску.

теперь ждем пост "Замена гранат на орлике" )) /sarcasm
а так молодцы, конечно, что сами сделали.

ШРУЗЫ? Блеать! Шарнир равных угловых Зкоростей. Ещё кого то "умником" называем

Советую ослабить все гайки или болты на сайлентблоках передних рычагов и задней балки, чтобы они не были нагружены при нынешнем положении и протянуть по новой. Иначе придётся поменять.

ТС молодец,что сам. этот опыт стоит многого ,а то сейчас каждый долбаёб считает,что сервис это понацея. встретил на трассе питер-мурманск голосующего чувачка на Е-классе, весь такой подкачанный брутальный шо писец, всех в общем по жизни он драл и имел, а стоял он с пробитым задним колесом, просит значит он меня колесо сменить,ну мне не влом вроде было пока он не стал свою жизненную позицию рассказывать. послал я его нахуй, а он мне вслед иди сюда я тебя поломаю,ну я разворачиваюсь и иду к нему,а он в машину прыг и закрылся. ну как говориться и трогать его не хотел так на испуг брал т.к. все эти болтуны по жизни из себя ни чего не представляют ни колесо сменить не могут не за базар ответить.

Это сообщение отредактировал джянгадъжгуг - 24.03.2015 - 19:46

Правильно, не гоже русскому человеку машину, мастеру криворукому отдавать.

Это сообщение отредактировал MrSmok - 24.03.2015 - 19:45

СпециЯ льно для умного учителя поправил.

А пиво ГДЕ???

Шевик хорошая машинка :)
+1

Увеличение клиренса, равно как и уменьшение - ЗЛО!

Вот такие на 08-09 ставили назад, и непарились из-за шрусов всяких

А резину теперь не будет кушать? Развал теперь минусовой получается!?

не говори, блин....
слева сток, справа моя. -2,5 см. (подвеска от РС).
п.с. и да, мне почти 35 лет (за рулем с 2001 года)

Это сообщение отредактировал Zadolbalo - 24.03.2015 - 20:07

Быстрее ходовая начнет сыпаться с этими проставкими, нужен просвет бери другое авто более подходящее. Куда ездить с этими проставками в данном конкретно случае, где нельзя проехать без них ТС?

Всё правильно сделал, но только "люстры" зря не поменял, на передних стойках. По опыту, подшипних в них 100% будет стучать, так как они убиваются, как и сами амортизаторы.
Проверить на стук их легко. Берёшь пальцами за шток амортизатора (это там где гайка №4) и пусть кто-то начнёт качать машину, надавливая на крыло. Если почувствуешь стук, значит или люстра стучит или солдатик.