Прощай, Hunter. Здравствуй "Победная серия", Уходит легенда, уходит эпоха

МихаилПравда дык и про "десятку" говорили, что в момент выхода в серию ей уже чуть ли не десять лет было

А это вообще ржач...

вот так и приходится жить... лёне брежневу тоже москвич 41-й в 70-м вроде бы показали, на что он ответил, что советского человека вполне устроят жигули и предыдущие модели москвича. ...блять, нас что, за людей не считают?! что говно постоянно суют!

Это сообщение отредактировал МихаилПравда - 25.02.2015 - 13:36

МихаилПравда Этот чтоле?

не видел, в 89 мне было 9лет), ту историю мне поведали года 4 назад, так же возмущались как сейчас отечественным автопромом и модернизацией автомобилестроения.

Коноплеводов забыл... Им точно нужен внедорожник класса ОКА за 550 тыс.

..

Тут и спорить нечего. Нет конкуренции - нет стимула производить современные нормальные автомобили. Чем больше машин появляется на нашем рынке - тем больше они начинают чесаться. Вот уже и автомат в тазики воткнули. А если снизить пошлины на импортные авто (хотя бы на новые, а то все б/у 3-5 лет понаберут) то, глядишь, реально станут биться за рынок. А не так как сейчас. "Мы производим говно, но это наше, дешевое говно". Хотя и оно, сцуко, дорожает нехило.
А по технологиям и так далее, так ведь на "членовозах" были и ГУР, и коробка автомат, и э/стеклоподъемники. Но то ж для "слуг народа" а не для народа. Брежнев еще тогда с телефоном в машине катался, когда сотовой связью и близко не пахло. А под сукно много проектов положили. Плановой экономике новый модельный ряд был не нужен. А после перестройки другие реалии настали. Производить некогда было, воровать не успевали.

Это сообщение отредактировал Bydloman - 25.02.2015 - 13:53

А мне УАЗ нравится, как на границе был незаменим, так и сейчас тесть гоняет по ухабам на рыбалку и в лес по Вятскому краю...доволен, как слон.

Как по мне, в УАЗ надо добавить еще одну стоимость УАЗа чтобы получить автомобиль.
Но с другой стороны это здорово: за 500т.р. покупаешь, 500т.р. вкладываешь, и получаешь интересное занятие на все лето, умение откручивать забитые молотком и проржавевшие винты, умение отмыть с тела любую грязь и тд.
Кто-то конечно скажет на кой йух это надо, но способы отдохнуть у всех разные, кому пляж и олл инклюзив, кому УАЗ в автомобиль превращать.

Higler
Смотрю ты очень уж любишь опускать отечественный автопром. Понимаю, что производители по большей части заняты тем-же, но о вкусах спорят. Каждый дрочит как хочет. Если кто-то ездит на УАЗе/Вазе/Газе и доволен, то пусть продолжает ездить, и не стоит обсерать его выбор.

Это сообщение отредактировал bothisapla - 25.02.2015 - 14:03

Не надо утрировать!!!!Причем здесь мерседес?
Мерс 140 очень хорошая машина была. Но на смену ему пришла еще лучше. И аналогов у него полно!!! И БМВ и Лексусы, и Ауди.
А Уазик это сугубо утилитарная машина!!! Армейская "консервная банка".
Типичный автомобиль для бездорожья. У меня у друга дача в полузаброшенной деревеньке, там живут постоянно живут человек 10, остальные дома под дачи, приезжают туда в основном летом на выходные. Природа там обалденная!!! Прям в деревне пруд и рыба там клюёт, так что к крючка снимать не успеваешь)))
Но от ближайшей асфальтированной дороги километров 8 откровенного бездорожья. И на легковой туда даже хорошую погоду проехать проблематично. На паркетниках можно, но жалко подвеску убивать. Остается только Нива или УАзик. Уазик побольше повместительнее.
Но ценник на него сейчас откровенно высокий!!! Была бы цена в пределах 300-350 тысяч - спрос бы на них был на порядок выше!!!!

Сергеевич74 Вы смчитаете, что у УАЗ Хантер нет аналогов? Хм, они есть, но беда в том, что некоторые за 40+ лет ушли в космос по уровню оснащения. И это недавно обсуждали. УАЗ же застрял там, где был... Спрос на него подхлестнула лишь утилизация, а потом он нахуй никому не сдался. Более того, недавно экспедиция в Магадан от Кармезанова... Этот древний TLC по таким говнам лазил... и доехал.... А рядом с ним не то что Хантер, даже Патриот не стоял. Не зря же люди рисковали и привозили распилы и конструкторы, но это из-за пошлин.

Это сообщение отредактировал Higler - 25.02.2015 - 14:15

Вопрос немного в другом.
Я не спорю, что есть кроме УАЗика другие внедорожники. Вы просто меня не слышите, не хотите понять что я пытаюсь обьяснить.
В России, в деревне нужна утилитарная "консервная банка". Чтоб и весенней грязи проехала, чтоб дров в неё накидать можно было, желязяк каких нибудь. Чтоб при неоходимости и прицеп можно было прицепить. Тут написали что до сих пор панель металлическая. Да и хорошо что металлическая, мыть проще!!! Для УАЗика его простота - это его преимущество!
Вы я так понимаю в большом городе живете? А представляете что значит машина в деревне? Это значит в неё и сапогах резиновых залезть можно, и мешков 10 картошки закинуть, ну и лопаты соответственно!!!
По городу на УАЗИке ездить это конечно треш!!! А в деревне самое то!!! Но стоить он должен не пол-миллиона, а тысяч 300.

Езжу на буханке, и альтернативы не вижу- по работе на стройки мотаешься, базы всякие- бездорожье ещё то. Могу тонну хлама загрузить, и через эти говна доставить куда надо, и чай попить-погреться мужикам есть где при необходимости.
Про рыбалку и выезды в поля-леса даже и говорить не приходится- здесь буханыч вообще незаменим- целый дом на колёсах.
Как альтернативу многие предлагают Делику, но такую жесть в обращении как УАЗ она не допустит, да и ценник конский- тупо жалко будет аппарат.

Сергеевич74 В деревнях уже зарабатывают 450-500 000? Это когда такое произошло? З/п на селе по праздникам переваливает за 15 000... Сколько ему копить этот УАЗ? А начальники уже давно на более кашерных машинах. Мыть панель от мозгов и крови от сломанного носа? В стране делающей нефть стало сложно с пластиком? У нас в деревне УАЗиков, уже нет, колхозные уже подохли - запчасти дороги для села, стоят и гниют...


Добавлено в 17:37
Кремлебот Starex 4x4 / Delica / Space Gear... Допустит и большую жесть, а ценник, отличный был.

Топ Гир про него прощальный эпизод не снимет.

В армии служил на "буханке". Главная беда УАЗа - это, то что он сгниёт за 2-3 года. Железо бы ему потолще, да движок помощнее. И да, свистящие тормоза - это "болезнь" которую так конструкторы и не исправили за десятилетия производства.

Это сообщение отредактировал MULT2011 - 25.02.2015 - 17:52

Ебать-колотить..здесь должны все дружно заорать"вау!"как здорово!какое великолепие! И т.п...да за такие деньги нахер он не нужен,ведро с болтами...нарисовали блядь..маэээстро ебенц..да по любому приедь в сервис тебе что хочешь напишут и нарисуют,а во дворе так и вообще бесплатно могут.по моему завод вместо того,что-бы делать какие-то выводы просто пытается на ровном месте с граждан содрать три шкуры. ИМХО.

Вот!!!
Вот это и пытаюсь донести до некоторых товарищей!!!
УАЗик простой, неприхотливый автомобиль с отличной проходимостью!!!
А мне тут начали задвигать и про мерседесы "шестисотые" и про Кразаки "60-е", про "распилы" и "конструкторы"


Сергеевич74 В деревнях уже зарабатывают 450-500 000? Это когда такое произошло? З/п на селе по праздникам переваливает за 15 000... Сколько ему копить этот УАЗ? А начальники уже давно на более кашерных машинах. Мыть панель от мозгов и крови от сломанного носа? В стране делающей нефть стало сложно с пластиком? У нас в деревне УАЗиков, уже нет, колхозные уже подохли - запчасти дороги для села, стоят и гниют...

За всю российские деревни не скажу. Но в Башкирии, Татарстане я был, и там в деревнях достаточно зажиточно. В Самарской области тоже видел в деревнях много новых машин, в том числе и иномарок (именно в деревне).
В Башкирии в деревне был в гостях у одногрупника - у них была семерка новая, как он мне сказал "в город и по гостям ездить" и УАЗик для "всего остального"

"Сергеевич74 В деревнях уже зарабатывают 450-500 000? "
Я и говорю что цена на уазик достаточно высокая. Им цена адекватная в пределах 300 тысяч.

Все таки очень уж он неудобен в эксплуатации, проще уж тогда буханку взять, куда практичнее. А по проходимости не хуже.

Вы видимо не совсем представляете себе жесть в обращении с машиной
Ответственно заявляю- на Делике ломиться сквозь ёлки например не получится- тут на УАЗе железный бампер в корпус вминает, а делика совсем расползётся.
А вы на Делике пробовали когда-нибудь перемёты пробивать с разгона?
Плюc вы представляете что приходится возить на стройки? От бочек с мазутом и кирпичей до обрезков б/у труб и бетономешалок со всяким хламом.

Старекс хорош жопы по городу возить, и для минимального бездорожья непригоден в принципе. И к тому-же та-же нежная пластмасса кругом- и снаружи, и внутри.

красив цобака,но надеюсь уже сдвижных окошек не будет :)

Хантер выпилят, устарел он конечно. Вроде как патриот его сменил. Но вот такую же старую буханку еще лет 10 клепать будут, за ней очереди стоят...
Это как с классикой, вроде гранда должна была сменить, а все равно дороже стоила

Это сообщение отредактировал SooNeeR - 25.02.2015 - 18:45

блииииин даже на рекламной фотке забамбили грузов аж 3 штуки на переднее колесо, аффтаритетно заяляю что это жопненько.
ПыСы, хотя на уазовские диски постарше себя и без намека на ЛКП и поболее грузов весил))

Да, Higler, вот тебя закусило то... Страна у нас большая, и есть места, где акромя Уаза буханки вообще никакой машины не надо, да никакая другая и не будет там работать худо-бедно нормально. Оймяконье, ямал, колыма, чукотка...

Это сообщение отредактировал stefanchelny - 25.02.2015 - 19:00