Автомобили рынка США, которые официально не продаются в России

Это Клабмен,а не Кантримен

Marus26,
> А какие машинки можно купить на аукционах и какие там в основном
> повреждения( не сильные)

У меня пара знакомых так себе машины делали. Один взял Хюндай,
другой Фольксваген Гольф. Повреждения были серьёзные. По их словам,
после вложений в ремонт и саму машину, экономия получалась около 30%
по сравнению с рыночной ценой. Восстановление делали у неофициалов.

На мой взгляд, такой кот в мешке не стоит этой экономии.

Совершенно верно. Битая машина - это всегда битая машина. Даже если ее отремонтировать - это будет отремонтированная битая машина.
На аукционах тоже не идиоты работают и они готовят машины к продаже, я слышал, что часто перевешивают совсем уж мятые кузовные детали и заменяют их не сильно мятыми. Так на фото машина будет казаться не сильно битой.
Но никто и никогда по фото не скажет, какие там скрытые (и, часто, недешевые) повреждения в двигателе и/или коробке, я уже не говорю о том, что кузов может быть и, скорее всего будет поведен.
С аукционов битые машины не от хорошей жизни покупают.

А еще есть такая тема, как восстановление подушек, датчиков удара, всех электроники. Это ОЧЕНЬ дорого и по правилам, такие детали должны быть ТОЛЬКО новыми и ставятся по согласованию с производителем.

Я бы не стал ездить на машине с фуфлом вместо подушек.

Сейчас такие стенды есть по правке с лазерной наводкой. прицепляешь битый кузов в определенных местах крюками с цепью, вводишь параметры автомобиля на компьютере. На педаль нажимаешь и он выправляет автомобиль до заводских точек. Только металл уже всё равно ослаблен деформацией..

Это ж сколько будет стоит ремонт на таком станке?

Отсюда возникают вопросы во первых экономической целесообразности этой затеи, во вторых, как ты сам сказал, кузов все равно не будет иметь прежней жесткости. А если так, то нафига все эти танцы,
Ну, и напоследок скажу, что в машине есть еще много чего, кроме кузова - электроника, подушки и их датчики, подвеска, двигатель.... Все это тоже нажатием одной кнопки волшебным образом восстановится?

Я же сказал, при желании и деньгах, закрыв глаза на экономику и здравый смысл можно отремонтировать битую машину. Но она все равно будет ОТРЕМОНТИРОВАННОЙ БИТОЙ МАШИНОЙ.
Чудес не бывает.

ЗЫ

Насмотрелся креативов Автоботаника и его франкенштейнов, собранных из говна и палок? С деталями со свалки, ой, прости, с разборки.

Это сообщение отредактировал MountainView - 28.01.2022 - 19:07

Сходи сам посмотри.

https://www.airstream.com/

Рав4 в нормальной комплектации 45 000-53 000 $ так что свои картинке суньте себе в зад

Тут стоит добавить, что большинство этих машин можно взять в кредит по ставке до 1% годовых.

Я себе несколько тачек брал с аукциона, повреждения даже скрытые всегда полностью расписаны в документе от страховой, то есть смотришь, вроде бампер треснул, крыло мятое и решетки нет, а оценочная сумма ущерба в несколько тысяч, по докам глянул- там вмятина на радиаторе, пенопласт, пластик всякий и прочее. Это страховые аукционы, а страховка насчитывает по максимуму, тот же радиатор с помятыми сотами сразу под замену, а фактически он даже не треснувший, я себе брал камри, ремонта насчитано было на 9000, починил за 2000-2500. Плюс всегда указано стреляли ли подушки или нет, плюс сейчас плюшка есть, вид на 360 градусов, можно смотреть авто по кругу как внутри так и снаружи. Короче с умом надо к вопросу подходить. Посмотрите ради интереса impactauto.ca . В фильтрах можно ткнуть галочку not branded, это значит чистый тайтл и машине не требуется дополнительная инспекция после ремонта