Обновленный "УАЗ Патриот"

7 лет жесткой эксплуатации - ни одной ржавчинки. Причина видимо в том, что в 2006-2007 году кузов чем-то обрабатывали.

ну чисто теоретически, возможно делали кому нибудь под заказ или на экспорт, и вам случайно досталась

Нет не случайность, именно этих годов (2006-2007) патриоты не гниют совсем. Это первый годы когда поставили импортную покрасочную линию, думаю просто технологию соблюдали.

Это сообщение отредактировал sashok74 - 11.08.2013 - 11:03

У нас как всегда при хороших идеях хромает реализация

Вот не понимаю нахуя уазик делать комфортным? Его нужно делать надежным, в первую очередь. Чтобы он хоть сотку без поломок проезжал..

В самой конструкции Патриота достаточно косяков которые так и не доделали и делать не собираются.
1. Слабые продольные тяги "клюшки".
2. Стабилизатор поперечной устойчивости работает как плуг в грязи и за всё зацепляется.
3. Слабые опоры передних амортизаторов - растрескиваются.
4. Слабое крепление чулков к картеру моста - загибаются.
5. Кузов. Передние стойки - очень тонкие, при перевороте сминает сразу.
6. Бензобаки нужно защищать с завода или ввести как опцию.
7. ЕВРО 3 и 4 (глюки..)
8. Все запчасти самый низкосортный китай, даже у офицалов. это вообще просто оскорбительно. Например сломав родную полуось, купить аналог просто невозможно, приходится покупать "змз - двойной ресурс" китай-китайский

Пикап охуенен!

А Яп купила, с нашим образом жизни (рыбалки-походы) самое то. Только пока финансы не позволяют(((

Да по асфальту то он не ломается, проезжал за день по 1400 км, нормально.

Там же про не уклюжесть говорилось то природную.
а ты втыкаешь ролик подготовленного уаза, мало того что резинка не заводская, просвет побольше, так еще и блокировки предательски поскрипывают который от рождения на нем нет.
та машинка что в ролике наверно рублей на 150-200 по дороже будет.

какой просвет, товарисщи профессионалы? Там мосты блин. Расстояние от нижней точки моста до земли-вот просвет.

Резинкой только и приподнят немного на полтора см вроде... А если мосты не сщитать, то там можно пешком ходить и палатку под ним ставить....

Теоретик?

одна БОООльшая проблема---КАЧЕСТВО!!!КАЧЕСТВО!!!!

Добавлено в 14:07

5 лет и сгнила не одна машина на работе!!!! Чур меня!!! Чур меня!!! Все водилы плюются(из-за постоянных поломок естественно)

тоже не парюсь, что у меня на тойоте спереди дисковые, а сзади барабанные...торможение всегда в норме...теперь понятно, что японцы не дураки, что я , собственно, и предполагал))

а экспертов все больше.. чулки мостов у них гнутся, нихрена себе) за сотни три перевиденных уазов и дохрена сделанных ни разу не слышал о таком, ни на вояках, ни на колхозах, ни на спайсерах. Чулок согнуть невозможно - можно сломать или вырвать, но с заводскими мостами такого не было.
Было что колхозы разъезжались на половинках картера, было что и колхозы и вояки разъезжались на крплениях чулка с опорой кулака (5 болтов рвались от старости), даже чулок вырывало на гибридах - волговский картер с уазовскими чулками (плохо подогнали и заварили, вырвало на прыжке 2,5м в воздух, на приземлении). Но НИКОГДА они не гнулись.

Да, слишком много теоретиков в сети, нахватавшихся бреда и несущих его в массы..

Я не теоретик 2,5 года на нем отъездил по работе, но себе купил 10 летний паджеро спорт, и пока доволен. А новый патр в люксе извините не потянул по финансам.

патрик пикап вещ! по весне такие говномесы преодолевали.

школьники писали?

Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. патриоту,потому что не PATRIOT

Это сообщение отредактировал ghostdog23 - 4.10.2013 - 23:53

почему сука, патриот написано англицкми буквами?

не знаю, кому как, а мне Патрикей нравится.

Это сообщение отредактировал Valeriy20069 - 18.12.2014 - 09:10