Топ 10 любимых водятлами машин.

Эх, прочел... пойду обниму свой BMW и буду плакать... мне с быдло-бмв-иномарками не приходилось сталкиваться а вот автотаз это проблема, у нас во всяком случае

Это сообщение отредактировал Bizels - 16.10.2014 - 20:42

Можно, когда я сажусь за руль MPV своей жены

ТС обосрал ВСЕ машины.
Сам на велике или самокате?

машина то не при чем, проблема в прокладках между рулем. если человек (М)Чудак то его хоть на велик посади он и на нем умудриться что нибудь выкинуть.

Откровенно говоря, мне нахер не нужна 4-ка, и слава Богу.
На жизнь зарабатываю мозгом, а не машиной. У самого Опель Астра Н (хетчбэк, но не купе) и очень доволен. Комплектация космо, в максималке. 1,8 л., 140 л.с., полноценная АКПП. Очень доволен всем. Реально отличная машина, есть с чем сравнивать, много на чем ездил. Самое близкое к ней у меня был Ниссан Максима А32, 3.0. Но по плавности хода и комфорту Опель Астра Н лучше. Менять если, то подумываю на опель Астра J.

Езжу много, больше всего на дорогах пугают водятлы на разнообразных старых ВАЗах и на заниженных. На заниженных точно неадекваты, у меня вот был одно время Хюндай Гетц, так я подумывал не приподнять ли его, писец натуральный зимой во дворах ездить...
А специально занижать и так невысокие ТАЗы - это клиника.

Руки прочь от бумеров))))

а если такой аппарат где-то застревает то за трактором в принципе бесполезно идти да?

Полностью согласен с вышеизложенным текстом!хотя сам катаю на Приора-мобиле=)) и да яб в список еще добавил дедушек-дачников на 4ках-7ках, с тридцатилетним-50летним стажем, которые машут кулаком над головой со словами блитяь напокупали прав!ползут 40км в час мешают всем и часто становятся виновниками аварий(не всегда их признают виновными)!
З.Ы. В плотном потоке транспортных средств движение со скоростью, большей или меньшей скорости потока, опасно и может способствовать аварийной ситуации. Скорость потока, как правило, не совпадает с предельно допустимой для Вас скоростью и поэтому при движении в потоке именно интенсивность движения имеет решающее значение при выборе скорости (п. 10.1)