Летом владельцев праворульных авто ждут проблемы

ну как то ездим вроде не жалуемся а когда поставят на весту полный привод и вариатор я правда задумаю про покупку такой машины правда на весте еще не ездил но пару штук видел

Это сообщение отредактировал vityia - 17.03.2019 - 17:41

200 000 ?
Сколько лет вожу ни разу не привозил таких пробегов, а вам зачем такой?
Вам пробег 50-80 тысяч чем не нравиться ?

Такие машины в такси не берут. А обычный пользователь за пять лет 200 тыщ никак не накатает так что пук мимо лужи. И уж точно пятилетняя королла (лруль пруль пох) лучше новой весты. И дороже кстати. Речь шла о королле десятилетней, которая как раз в силу своей глубокой бушности приближается по цене и надежности к новой весте :DD

Учитывая то, что волей судьбы я сейчас езжу на 6 летнем ведре японского автопрома то я понимаю о чем пишу. Потом прошу заметить, что это не королла, а машина классом повыше, в самой максимальной комплектации предусмотренной для этой модели. И да это ведро

Reun не повезло. Где брал? Что за машина?

ну сравнение цены королы Б/у и новой Весты это такое...
Но коль уж начали отталкиваться от 700 000 (проверять мне лень, но вы же эту сумму обсуждаете)
ТО в эти деньги можно взять Королу Аксио 2015-2016 года можно даже полноприводную, с контролем полосы движения, с активным круиз контролем , с 5-8 подушками, туманками, подогревом стекла и т.д и т.п
А можно взять её же но передний привод но за то гибрид (есть Веста гибрид что бы по трассе жрала 4 литра при скорости 100 и в городе что бы жрала 5 ? )

Господи, как же они за#бали своими идеями, будто других более насущных проблем нет! Я люблю спокойствие, но в последнее время

Итак имеем в семье несколько авто:
1. Новый американец. Проблем нет, было два обращения по гарантии, сделали за время проведения стандартного ТО. Раз в год проходит ТО у официалов и нет проблем
2. Новый англичанин(как раз из тех которые утром встречаются на сервисе). Все то же самое, только по гарантии обращений не было.
3. Новая Веста кросс. Проблем нет, но шумку делали после покупки
4. Новый японец российской сборки классом выше чем каролла. Шумку делали ещё у дилера. В остальном проблем нет
5. 6ти летний японец российской сборки. Такой же как и пунктом выше, но предидущий кузов. Пробег 140 тысяч. Не скажу что много проблем доставляет, но не раз в год съездить на ТО. По ощущению ведро.

P.s. Под новой имею ввиду машину на гарантии.

Это сообщение отредактировал Reun - 17.03.2019 - 17:59

то есть вы сравниваете российскую сборку и японскую?
ну тогда вопросов больше нет ))))

GhosT333
Вы знаете по отзывам людей у которых эти машины были еще японской сборки, разницы особой они с российской не замечали

А Я вот просто привык на пруле ездить, вот мне нравится и все.
13 лет без ДТП.
- Да не, пижжу конечно - одно было незначительное, ну очень незначительное)

Это сообщение отредактировал ЯПростой - 17.03.2019 - 18:04

А тех. экспертиза за 10 тыр?
А кнопочка ГЛОНАСС в коробочке за 40? Плюс мелочевка - таможенная стоянка и прочее.
Там по мелочам собирается около 250 рублей на полторашку.
Про 450 для 1.8 погорячился. Но не намного.

Тоета выше классом короллы это камри. Которую вы гоняете в хвост и в гриву, 23 тысячи в год это много выше среднего пробега, я знаю так как владел небольшой тк. Не факт что веста в таком же режиме не станет ведром уже через пару лет.

И что такое ТО? расходники с таким пробегом конечно надо менять по три -четыре раза в год.
зы Пробег у полуторатонных грузовиков по городу в год был от 25 до 35 тысяч. Так они работали на доставках без выходных почти.

Ну я могу сравнивать то что постоянно вижу перед глазами рав4, эскуды, х-трайлы, кашкаи, камри, мурано.
эскуды почти не отличаются. равы как повезет.
остальное очень разнится

Кнопка 17 000 (адля жителей ДВ она не нужна)
СВХ 3000
Экспертиза 500-4000 ( там разные случаи бывают)
Вот в пятницу забрал полторашку, уехала на тюмень.
ВСЁ в круг с пошлиной, утилём, кнопкой, стоянкой, услугами брокера, СБКТС и всем всем всем 220 000.
Но ты то говорил про пошлину, а не все услуги в круг )))

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 17.03.2019 - 18:21

небось уже дядя пу придумал и распределил родственникам, кто будет потом машины по дешману скупать праворукие?)) как завод "вечных" лампочек блять

если это говно примут, то в этой ебливой стране не то, что жить, тут находиться нельзя будет. байдарку и уплыву)))

Да нифуя они не опасны!
Правый руль опасен на столько же,на сколько опасен левый руль при перестроение в правую полосу!
Или вы хотите сказать, что никогда не перестраиваетесь в правую полосу?

ну не знаю, у меня средний годовой пробег порядка 40-50 тысяч.
за 18 год пробег 40 000
за 17 год 47 600

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 17.03.2019 - 18:25

Ага, особенно на марках, с ведрами вместо выхлопа.

Уж поверь, самые неадекватные водятлы это на лохматых мэрсах и бэхах ,а теперь их решили переплюнуть соляры и рио!

ну у меня кореш есть он из уссурбатора во влад каждый день туда обратно на работу ездит. Саня ты ли это?!

Хочешь поржать?
Я реально Саня
Но не тот

Никуда ты не уплывёшь. Как сглатывали раньше все закручивания гаек по правому рулю, так и сейчас сглотнёте. Не будет нихуя, никаких волнений...

Меня вот только одно бесит-Гайцы игнорируя меня, всё время подходят к моему пассажиру!!!