Обзор серийной Lada Kalina NFR, Need For Race, мать его.

Со всеми новыми авто такой-же цены. Вздрючит всех.

а как с безопасностью у ТАЗиков ? подушки безопасности только помоему пару лет назад начали ставить, и то, из-за того что манекены убегали, при краш-тесте.
Эргономики 0, безопасности 0, мощности 0.
Нахуя мне покупая автомобиль чтобы ездить, надо ставить какие турбо киты, рессиверы чтобы доводить самому машину напильником ?
Я хочу поездить на стоковом авто, чтобы была нормальная гарантия.

В Японии дороже тойота чем в России? данунахуй тойоту российской сборки, собранную криворукими сборщиками..

Тебе ее насильно не впихивают. Не хочешь - не бери. Да и никто не заставляет ставить горы тюнинга. Возьми чпокус, приклей иконку на торпеду и в путь....
З.Ы. Были бы криворукими - гарантии не было-бы. И вообще, не зная качества сборки обзывать сборщиков не хорошо. Сам-то то-же криворукий , или умелец хоть куда?

Это сообщение отредактировал mmaaxx4 - 13.06.2014 - 14:42

Не о миллионах и речь,а о ошибках маркетологов. Для пацанов машина слишком дорогая, для тех кто хочет погонять слишком унылая.

Ещё по смешным Калина Спорт и Гранта Спорт, от осинки не родятся апельсинки

А у нас всё веселое, и дальше продолжаться будет так же, как пить дать. А пока в США, где население гораздо платежеспособнее, автомобили будет стоить дешевле, и комплектации богаче.

А если по бюджетным посмотреть?

И по разгону меньше - 0-100 км/ч 7,9

Ну как же не впихивают, заградительными пошлинами впихивают. И да, лучше взять 3-4 годовалый ST и наблюдать чОткую Ладу в зеркале заднего вида.

Это сообщение отредактировал BiTurbo - 13.06.2014 - 16:31

так я тебе об этом и говорю, что 15летняя развалюха выглядит вполне таки ничего. как и твоя 18 летняя. так что фото ни о чём не говорит а машина - да, дрянь. я тут ни единого слова в защиту 10го семейства никогда и не говорил. разработана в плохие годы, собиралась в ещё худшие. тут и тема не про неё совсем. у меня ещё калина есть. масло менял за три года, и колодки.... на счёт "на пьяную руку"... вот нахера обижать за зря? машина покупалась как хобби. битая она пиздец как, вся переделывалась, потому и бралась за копейки...


я про неё и не скрывал тема как-то про рекламу дастера была, там тип её лестно расхваливал, я по его аналогии как раз про свою писал честно
http://www.yaplakal.com/findpost/14222500/...opic559633.html

Это сообщение отредактировал megajaba - 14.06.2014 - 00:26

Ошибка маркетологов? Да этот автомобиль и не будут большой серией выпускать. Я как-то тюнил Lotus Exige 240R, его выпустили всего 50шт. То-же говно?

В занимательную ботанику играть не будем. К автомобилям это не относится. Когда-то и японцы к велосипедам моторчики прилаживали.

У нас не такие большие пошлины на новые авто. Я это уже доказывал на примере а4. Она в линейке ауди и так в бюджетных авто числится.

Америка может многое себе позволить. Как-никак первая экономика мира.

Можно за 400000 взять обычную калину, отдать пару сотен нужным людям (моторкрафт, дтт-моторспорт, хохлам итд), и наблюдать чОткий чпокус в зеркале...

Если не нравится авто-не бери. Но не тебе ванговать про провал маркетологов.

Забавный вы человек, то Калину с Буггати сравните, то с Лотусом

Вот мы и прилаживаем до сих пор, когда даже китайцы научились что - то похожее на автомобили делать.

Что для немца - бюджетненько, то для русского - люкс

За 400к можно MARK II Tourer V взять, пару сотен пропить, а Калину вообще не видеть

А кому? Свободу слова ограничили, я что - то пропустил?

Тут не в стране производителе дело. Само производство дорогое + нужно конкурировать с сильными иномарками в сегменте. К примеру тот же Патриот точно своих денег стоит, за последние годы, резко лучше он стал, много косяков пофиксили, хорошее авто.