За непредоставление преимущества в движении пешеходам, штраф от 1500 до 2500 рублей....

Я в качестве водителя пропускаю, меня, когда я пешеход, в основном пропускают. Но вот печаль-беда: представьте себе, что после длинной улицы с подземными переходами сворачиваю на улицу без них. Два перехода со светофорами, далее один без, потом еще со светофором, затем опять без и т.д.. Это просто геморрой, особенно, когда по ней редко ездишь.
Или как то пару лет назад в метре от перехода по темну с кольца ослепила контрсветом едущая по нему машина (вожу в очках), так две девушки, бодро кинувшиеся мне под колеса ринувшиеся переходить едва отскочили. Понятно, что я не прав, но я их реально не видел, и просто затормозить по причине плохой видимости уже не успевал. По этому, прежде чем переходить, всегда убеждаюсь, что меня пропускают, и ребенка этому учу.

Ты заодно законом сопротивляться пешикам запрети, хирой, а то случится ещё казус какой...
Вырвет те ноги какой-нить несогласный да в задницу с проворотом затолкает.
Знаешь чо - ходи лучше в чешках, так легче войдёт.

Какое преимущество имеет водитель? А бог его знает...
У нас определение приоритета есть, а в конкретных пунктах ПДД описывается, как уступить. И только делая выводы, можно понять, что раз один должен уступить, то другой имеет приоритет.

Так вот в ситуации с поворотом на нерегулируемом перекрестке 13.1 велит авто уступить пешику, а 4.5 в свою очередь велит пешикам не создавать помех автомобилям при пересечении проезжей части вне пешеходного перехода. И получается, что они (если знают свои обязанности) оба не имеют преимущества.

Но гайцы при этом штрафуют водителей.

Про имеющего преимущество пешехода нигде не сказано, а вот про то что у него нет преимущества сказано в п.4.5 При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

и это разночтение из правил надо убирать.

Очень сильно сомневаюсь, что даже если дорога будет не по две полосы, как я дал выше на рисунке, а по одной, что пешеход будет сортировать кто едет прямо, а кто поворачивает при переходе. Да и из его обязанностей смысла в этом нет, он обязан уступать и одним и другим.

Для пешехода должно быть всё чётко, может он переходить и ему уступают все, или не может и уступает сам, а не так что может пропуская едущих прямо и имея приоритет перед поворачивающим, это вот точно каша в голове у пешехода будет


Далее, в случае дтп с телесными повреждениями прав лишают, а то и сажают даже при переходе пешехода в неположенном месте, там где его не должно было быть.

Ты чтоооо, а кто законы будет придумывать?

ну нормально что!!! у нас и так в городе 2-3 сложных перехода, где по 4-5 полос, гайцы там прописались!!! другие переходы им не интересны, потому что пешика там видно и водилы нормально тормозят! они сука на этих стоят каждый день, где очень сложно проехать без нарушения, особенно в 5-6 часов когда народ идет с работы, и чтобы проехать надо успеть протиснуться между ними. а сейчас они еще скрытый патруль ставят, а сами через метров 300 тусуются!!!

Пффффф! У нас есть нерегулируемый переход в 7(!!!) полос.
https://yandex.ru/maps/-/CZdnzVNO
Там остановки рядом с обеих сторон, и пешики гуляют практически непрерывно.
Раздолье для гайцов просто сказочное. Ведь понятие "уступил"-"не уступил", "создал помеху"-"не создал" очень субъективное. Я как водитель считаю, что не создал, а гаец считает, что я помешал. Только вот самого пешика при этом никто спрашивать не собирается. А объективность как раз только с его стороны.
Хорошо, что гайцы там редко стоят.

разночтения тут нет.
Требование уступить дорогу означает
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
При переходе дороги на перекрестке, по линию тротуара, при отсутствие пешеходного перехода, пешеход не имеет преимущества. Правила ему разрешают переходить дорогу в такой ситуации только уступив всем транспортным средствам (п 4.5 ПДД).
Следовательно, водитель уступать дорогу таким пешеходам не обязан.
С другой стороны, этот факт не отменяет действие п 10.1 правил, и не разрешает сбивать пешеходов, даже если они нарушают правила. Таким образом, если единственный законный способ избежать ДТП - это остановится или сниить скорость - правила требуют это сделать. Однако действие п 10.1 в отношении водителя не отменяет факта нарушения правил пешеходов и не дает ему преимущества. Кроме того п 10.1 не действует в отношении пешеходов внезапно и неожиданно для водителя оказавшихся на проезжей части.

А прав лишают или сажают как раз по п. 10.1


Это сообщение отредактировал Gruzd - 25.01.2017 - 12:21

Вообще в название водятла может попасть любой спокойный водитель. Например в Воронеже на пл. Ленинауже много лет стоит наряд ГИБДД, видать начальство заставило. Все уже прекрасно знают, что там они стоят и доходы у тех стали падать, а стоять им начальство велит. Так вот не так давно они поменяли дислокацию и встали за Нерегулируемым пешеходным переходом. Теперь там в час-пик огромные пробки. Несознательные граждане неторопясь гуськом друг за другом в обе стороны переходят дорогу, а так как ступивший на переход пешеход по правилам дает красный свет автолюбителю, то машин скапливается более чем дохрена. Но встать на переходе и объяснить пешеходам, что переходить необходимо группами, чтобы уважать и других участников движения ментам невыгодно, они тупо рубят бабло. Будучи законопослушным автолюбителем можно вообще не тронуться за пешеходный переход.