Самый дорогой "премиум" от корейцев

збс логика, чего в швеции машины по другому принципу делают, можно и автоваз сравнить со шведами только сравнения не выдержит он, чем корея не устраивает?

ты прокатился бы на кворисе, что бы заочно так не утверждать.
я кворис даже сравнивать с вольвой не хочу, это смешно.
он однозначно лучше.
я более того скажу, он лучше Еки и 5й, он намного дороже едет, лавнее-степенне-мягче.
один факт что там 3.8 минимум двигатель уже о многом говорит, а не турбо перетурбо как у вольво.
а есть еще и 5 литровый...

а ты понимаешь что есть еще такая штука как комфорт.
а не только деньги.
я про комфорт времени и передвижения, то что немца сейчас нужно гонять на сервис раз в 2 месяца, что у тебя должна голова думать о машине а не о семье-бизнесе, что ты просишь водилу тебя забрать а он говорит я в сервис еду, ошибка вылезла и ты такси вызываешь, это удобно??
я работал на персоналке 2 года.
а эти ездят в сервис раз в год и ничего не просят, просто работают и все, поверь для многих толстосумов это тоже важно.

Азиатский бизнес-класс в США очень пользуется популярностью, Хендай Гинезис у них в топе продаж.
А вот премиум да, не очень, здесь важно имя.

Это сообщение отредактировал KPSS - 19.10.2016 - 12:01

У квориса база больше,по этому и такое ощущение.
А 2 литра на турбине от немцев и динамичнее и экономичнее.Новые турбо тянут с 2000 оборотов очень хорошие двигатели.
А 5 литровый на кворисе очень слабый,до 160 не мог меня догнать,был на Х3 3 литра дизель+m performance(чип и интеркулер)

качество сборки и функционала !!!

У Вольво передний привод и движок поперечно) это огромный Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень..

Поподробнее можно?

Чем качество сборки не устраивает или тем что там же Вольва, а тут Корея какая то ебаная
Чего нет в Корейце, но есть в любой другой марке по функционалу?

вольво настолько шикарное авто, что по сути марка умирает.
а корейцы настолько говеные, что развиваются семимильными шагами и наступают по всем фронтам
а люди то наверно и не знают что покупать...какая же смешная логика.
чел наверно на улице давно не был, и не видит каких авто и сколько ездит по дорогам.

У кого есть такие деньги,тот купит бмв.

А по качеству отделки салона,и предлагаемых опций-хуже,чем Мерседес Иии???Сравниваю,потому что пишу из Лексуса

Не может. Уровень достатка - это образ жизни, круг общения и прочее. За цену немца никто не купит корейца в здравом уме. Купят юр.лица - да, купят несколько эксцентричных людей, возможно.

А как же "да корейцы охуели совсем, стоят как японцы и даже немцы"? Я корейца взял, потому что мне нахуй не нужен ни вариатор, ни робот, ни турбированный движок, ни страховка в пятую часть стоимости самой машины.

Это сообщение отредактировал Oberschulz - 19.10.2016 - 16:16

Может всё и есть. Но представь, что ВАЗ сделал авто премиум класса за 5 лямов. И у тебя есть эти деньги на покупку автомобиля. Ты купишь ВАЗ, если в здравом уме?
Вот и Хундай на фоне Мерседеса, БМВ, Вольво примерно тоже самое.

Это сообщение отредактировал aircopter - 19.10.2016 - 16:38

Чето седня утром ехал на работу, задумался как раз про этот пост...Тут многие хуесосят корейцев, мол де мы ни капли врот ни сантиметра...ну вы поняли, да?

А если так задуматься, взять тот же ниссан - говно епт, японские жигули, которые в самой японии нахуй никому не нужны, разорились ведь, что их купила Рено..
Но тем не менее их премиум марку для американского рынка Инфинити уебищем лесным тут никто не называет....И многие весьма богатые люди покупают, ездят и не жалуются. И за лохов их никто не держит почему то.

Так, в качестве оживления почти умершео топика

Так это и есть работа маркетологов, считай психологов. Имя то другое - Инфинити. Цена выше, позиционировались изначально на рынке премиально. (хотя страшные шо пипец).
Хундай тоже может сделать свою премиальную марку и дела в гору пойдут с дорогими авто. Например у Тойоты - это Лексус. Та же Тойота, но считается круче, больше кожи и дерева в салон вбухали. Даже Мерс Майбах возродил. Типа круче. Психология человеков.
Удовольствие от езды в 600м Мерсе получают на заднем сиденье, читая утреннюю газету. От езды на Пагани Зонда - на гоночном треке, а не в стоянии в пробке, гордясь тем, что стою я тут в машине за 1,5 ляма зелёных.

Это сообщение отредактировал aircopter - 19.10.2016 - 17:01

в том то и дело.
не хочется рассуждать купят или не купят, потому что купят по любому.
мы сейчас просто наблюдаем становление компании аля феник или лексус и это просто факт, кто бы не брызгал слюной))

Не купят, пока бренд не сменят. Тот же Фоксваген со своим Фаэтоном провалился полностью. Типа внедорожник Туарег - годится. Но премиум автомобиль Volkswagen - никак.

при всем уважении))
вы топик и старпост читали?))
я уже наверно 3-4 раз в этом посте поясняю:
дженезис это суббренд, это не модель хундай дженезис, это так теперь будет называться целый бренд(как лексус)
их модели пока будут 80(на базе хундай жденезис)
и 90в этом посте(на базе хундай экус)
но сам бренд Дженезис!!!
так что сменили)))

10 лет назад покупая ниссан и мониторя рынок, киа и хендэ я вообще не рассматривал.
Сейчас проездив 4 года на Elantra, брал из салона, мнение поменял - нахуя я буду тратить деньги на японцев/эуропейцев, а разница там как минимум полмильона, если за меньшие деньги я получаю машинку с функционалом/агрегатами абсолютно идентичными и как бы похуй че там и кто думает.
Про ломучесь и выдаивание бабла за европейцев/японцев, я вообще упоминать не буду.

Это сообщение отредактировал hmmyougood - 19.10.2016 - 17:55

Не полностью суббренд,продается он в салонах Хендай и на ТО приезжать в Хендай)Вот Лексус имеет отдельные салоны,приятно когда подходит модельной внешности девушка и спрашивает,что господин желает

Ах да сорри, упустил. И птичку на капот прилепили аля Бентли. Понимают, где круто.

мде, в общем я это тут оставлю и закладку сделаю, лет через 5 поднимем тему
Genesis
А то что кореяки добьются своего я уверен.

Это сообщение отредактировал hmmyougood - 19.10.2016 - 20:22

Никто и не спорит , что добьются!!!

Когда вышел Спортейдж - был маленький и тесный кроссовер.
Рав4 - конечно тоже таким был, но то ж Тойота, да?

А сейчас еще вопрос - кого больше покупают - Спортейдж или Рав4, при том что Спортейдж стоит дохуя ненамного дешевле?