Зимняя резина: шипы или липучка.

Ездил на шипах от Гудьяр и нешипованой Нордман и Данлоп и не замечал разницы в торможении, заносах...
Но в плюс нешипов акустический комфорт, ну и возможность чуть раньше поставить, чуть позже снять.
Живу в Тольятти, большая часть пробега по городу.
Хотя конечно каждому своё, помню Гудьяр УГ 500 я считал тормозит ИДЕАЛЬНО, именно с большой буквы, товарищ был не в восторге.
Но мой выбор нешипованные импортные шины. Летом и российскии пойдут.
В данный момент Гранта на Данлоп Граспик ДС3, доволен, но пока мороза, снега нет работала как всесезонка)))

КАК вы это сделали? Вам ответил 51% респондентов из 8 опрошенных?


Шипы полюбасу в РФ. Липучки маркетинговый ход. Тыщу раз уже тестили, и приходили к тому, что шипы лучше по безопасности и сцеплению с дрогой зимой, очередной пиар липучек.

лучшая резина в зиму, это тракторная гусеница.

Мое личное мнение. Живу на севере в Сургуте. Езжу на работу(месторождения) на машине, как правило асфальт или грунтовка укатанная. В городе асфальт с коркой льда. Были и шипы и хорошая липучка. Считаю что лучше липучка, а шипы это на жипы ставит бездорожье пытаться бороздить. Доклад закончил.

Будешь смеяться, но у меня "хакка 2" отходила с 2006 по прошлую зиму. Шипов повылетало по 5-6 шт. с колеса. Стаж с 1980. Я за шипы. Термин "липучка" - это самоуспокоение...до случая,короче.

Выскажу свое мнение.
Раньше ведь не было такого понятия как зимняя резина, летом дорожка, зимой и в грязь снежок.
Липучкой пользовался пару зим. Да, отличная резина, НО, только первый год-два. Потом она истирается(особенно если момент переобувки прозевать), и становится обычной всесезонкой, можно и зимой, но только осторожно, вроде трогаешься отлично а как тормозить так юзом идет.
Рекламировать не буду резину, просто беру попроще всесезонку и шипую её.
Наши шиповщики и липучку зашиповать могут при желании.
Сам офигевал когда они летнюю резину шиповали для гонок, по пачке шипов в каждое колесо, но это спорт, там другие требования.
Сейчас езжу на всесезонке, зашипована производителем, машина - универсал 4везде, чувствую себя королем на дороге, но на зимний стиль вождения перешел.

Пы.сы Климат суровый, средне континентальный с морозной зимой и жарким летом, Омск.

Это сообщение отредактировал Slavakr - 4.11.2014 - 21:53

достался с машиной комплект гудрича зимнего.
сижу, думаю: а нахрен он мне нужен то, в Сочи :))

Шипованные покрышки отличаются друг от друга, в первую очередь, количеством шипов. Интересно, что в Скандинавских странах, где разрабатываются и производятся, пожалуй, лучшие зимние шины, законодательно количество шипов уменьшено до 50-ти штук на один метр покрышки. Это означает, что, для самого популярного диаметра колеса, равняющегося 16-ти дюймам и имеющим остальные параметры размерности 205/55, количество шипов равняется всего лишь 96-ти. А информацию о том, какую именно зимнею резину выбрать, вы можете найти на этой странице